Tramp i Putin dogovaraju isporuke ruskog dizela: Šta to znači za cene goriva u Evropi?

Najavljeni plasman ruskog dizela na američko i svetsko tržište neće značajnije uticati na cene goriva, a razgovori američkog predsednika Donalda Trampa i ruskog predsednika Vladimira Putina o isporukama tog energenta pre svega imaju političku dimenziju, ocenio je Davor Štern, bivši ministar privrede Hrvatske i stručnjak za naftu.

Govoreći za Euronews Srbija, Štern je naveo da se za sada govori o isporuci 300.000 tona dizela na američko tržište, dok su se u javnosti pojavile i informacije o mogućim isporukama od nekoliko miliona tona. Međutim, kako je istakao, čak i takve količine predstavljaju mali deo američke potrošnje.

„Amerika godišnje troši oko 180 do 185 miliona tona dizela. Prema tome, ta količina od 300.000, 500.000, milion ili dva miliona tona je ništa. Malo“, rekao je Štern.

On je ocenio da zbog toga ruski dizel ne može značajnije da snizi cenu tog goriva u Sjedinjenim Američkim Državama, gde su cene, kako je naveo, dostigle istorijski visoke nivoe.

„To nije energetsko pitanje, nego političko pitanje“, istakao je Štern.

Visoke cene goriva stvaraju pritisak na Trampa

Štern smatra da su na odluke američke administracije mogli da utiču i unutrašnjopolitički pritisci, s obzirom na nezadovoljstvo građana zbog visokih cena goriva.

Prema njegovim rečima, kada je cena galona dizela na američkim pumpama prešla šest dolara, dostigla je istorijski maksimum, što je izazvalo nezadovoljstvo među potrošačima.

„Jasno je da je to izazvalo nezadovoljstvo stanovnika. I to može uticati na volju birača“, rekao je Štern.

Euronews Srbija

Ipak, upozorio je da se cene energenata ne formiraju isključivo na osnovu odnosa ponude i potražnje, već da na njih značajno utiču berzanska kretanja, izjave političara, očekivanja i špekulacije.

„Cena dizela se ne formira na bazi neke normalne cene u odnosu na vrednost, ona se formira na berzi. Berza se formira na bazi različitih izjava, tonova, špekulacija i makinacija“, naveo je Štern.

On je ocenio da se tržište trenutno nalazi u neuobičajenim okolnostima i da političke i ekonomske odluke često imaju veći uticaj od interesa samih potrošača.

Tržište energenata postalo nepredvidivo

Govoreći o mogućnosti da veće količine ruskog dizela utiču na globalno tržište, Štern je rekao da bi povratak Rusije na raniji nivo proizvodnje nafte i derivata mogao da ima određeni efekat. Ipak, ukazao je na to da su putevi kojima energenti stižu do kupaca postali veoma složeni.

„Danas više ne možete tvrditi ni za jednu tonu nafte da u njoj nema molekula ruske nafte“, rekao je Štern, objašnjavajući da se nafta i naftni derivati izvoze različitim kanalima i da trgovci pronalaze načine da ih plasiraju na tržište.

Osvrnuo se i na oštećenja ruskih rafinerija u napadima ukrajinskih dronova, navodeći da su ruska postrojenja raspoređena na velikom prostoru, što omogućava da oštećenje jednog dela ne mora nužno da zaustavi rad čitave rafinerije.

Štern je ocenio da je moguće da su pojedina oštećena postrojenja u međuvremenu popravljena, ali je upozorio da informacije o tokovima energenata i stanju proizvodnje treba pažljivo proveravati.

Govoreći o uticaju izjava američkog predsednika na tržišta, Štern je rekao da takav način komunikacije razume i iz perspektive svog ranijeg iskustva u trgovanju.

„Kad vi ljuljate tržište celo vreme, levo-desno, onda u tome pokupite vrhnje u momentu kada treba“, objasnio je Štern, ocenjujući da se takvim potezima mogu ostvariti veliki dobici, ali i gubici.

Bez većeg uticaja na cene u Evropi i regionu

Štern ne očekuje da će najavljene isporuke ruskog dizela izazvati značajnije promene na evropskom tržištu, niti da će se njihov uticaj neposredno osetiti u zemljama regiona.

„S obzirom na ovu malu količinu, ne bi trebalo. Ja ne verujem da će to izazvati bilo kakvu promenu na evropskom tržištu“, rekao je on.

Prema njegovoj oceni, eventualna reakcija mogla bi pre svega da se oseti na američkom tržištu, dok bi veće količine energenta mogle da imaju šire posledice.

Štern je podsetio i da je Evropska unija jasno stala uz Ukrajinu, ali je ocenio da, bez obzira na političke reakcije na najavljeni dogovor, količine o kojima se trenutno govori nisu dovoljne da značajnije promene cene goriva.

„Količine su minimalne, male i ne mogu imati nikakav stvarni efekat na cene ni u Evropi, a možda nešto više u Americi“, zaključio je Štern.