Odlaganje nabavke autobusa i tramvaja za beogradski GSP: Ko će biti na gubitku na završetku procesa?

Beograđani će i dalje čekati na nova vozila gradskog prevoza, jer je rok za podnošenje ponuda za kupovinu ukupno 300 autobusa pomeren peti put. Poništen je i tender za kupovinu 100 novih tramvaja. Vlast negira tvrdnje sindikata o priticima kineskih firmi i tvrdi da će nabavka biti realizovana.

Od koje će kompanije biti kupljeni solo i zglobni autobusi trebalo bi da bude poznato tek posle 2. odnosno 3. juna, s obzirom da je rok pomeren peti put.

Sindikati radnika zaposlenih u GSP Beograd upozoravaju da je odlaganje rezultat pritiska kineskih firmi.

Oni podsjećaju da je javna nabavka vredna 15 milijardi dinara, ali i tvrde da kineski proizvođači nisu mogli da obezbede finansiranje putem operativnog lizinga, zbog čega je navodno tender prolongiran.

Šef odborničke grupe SNS u gradskom parlamentu Aleksandar Mirković kaže da optužbe sindikata treba uzeti s rezervom.

"Sindikati, kao što i sami znate, sada su najpodložniji za neke političke uticaje. Jako mnogo zloupotreba ima i ako dođete u situaciju da odgovarate na saopštenje svakog sindikata, bio bi vam neophodan samo jedan dan da se bavite sindikatima iz jednog preduzeća. Mi sa kupovinom novih autobusa nastavljamo. Postoje, naravno, kada se desa neke određene prepreke, ali ništa što može drastičnije ili značajnije da ugrozi nabavku tih novih autobusa", rekao je Mirković.

Euronews

Autobusi nisu jedino prevozno sredstvo čija je kupovina upitna. Posle informacije da je tender za stotinu novih tramvaja poništen.

Miloš Pavlović iz Narodnog pokreta Srbije tvrdi da je problem ucena turskog proizvođača sa kojim je grad već bio sarađivao.

"Za razliku od grada Temišvara koji je te tramvaje platio 1,94 miliona evra po tramvaju, grad Beograd je platio 2,7 miliona evra. Turski proizvođač sada ucenjuje grad Beograd i traži da se ovaj tender za nabavku tramvaja obustavi kako bi isti proizvođač dobio tender", rekao je Pavlović.

Ukoliko bi se ostvarile namere da se na tenderu pojavi samo proizvođač iz Kine uz eliminisanje konkurencije, krajnji gubitnici bili bi zaposleni u GSP-u kao i svi Beograđani koji finansiraju rad tog preduzeća, zaključak je sindikata.