Matić: U Beogradu manji broj saobraćajnih nesreća, ali veći broj poginulih - posebno zabrinjava jedna kategorija vozača
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Nenad Matić iz Gradskog sekretarijata za saobraćaj izjavio je danas da je broj saobraćajnih nesreća u Beogradu smanjen u odnosu na 2024, ali da su u nesrećama poginule 94 osobe, što je povećanje od 3,3 odsto u odnosu na 2024, dok je broj povređenih povećan za 11,4 odsto.
Matić je, obrazlažući na sednici Skupštine grada Beograda, Izveštaj o o stanju bezbednosti saobraćaja na teritoriji grada Beograda za 2025. godinu naveo da su među poginulima 44 vozača, 36 pešaka i 14 putnika, kao i da posebno zabrinjava povećanje broja nesreća i pogibija među motociklistima.
"Posebno zabrinjava nagli rast stradanja motociklista - u 23. godini poginula su dva, u 2024. i 2025. godini po 12 motociklista. U 25. godini zabeležen je i najveći broj teško i lakše povređenih motociklista u posmatranom desetogodišnjem periodu", naglasio je Matić.
Rekao je da posebnu pažnju zahtevaju mladi, stariji učesnici, deca i vozači dvotočkaša, uz povećan rizik tokom vikenda, a naročito noću.
"Značajan pozitivan rezultat je da u zonama škola nije bilo poginule dece uzrasta od 7 do 14 godina, ali njihovo stradanje van tih zona zahteva dodatnu zaštitu na pravcima svakodnevnog kretanja", rekao je Matić.
On je naveo da je Izveštaj o stanju bezbednosti saobraćaja na teritoriji grada Beograda za 2025. godinu sačinjen na osnovu podataka Agencije za bezbednost saobraćaja, uz pregled sprovedenih aktivnosti i pravaca daljeg unapređenja.
Matić je podsetio da je Sekretarijat za saobraćaj Grada Beograda poseban akcenat stavio na unapređenje bezbednosti saobraćaja u zonama škola.
Povezane vesti
Naveo je da je tokom 2025. godine Sekretarijat za saobraćaj postupao po 1.759 zahteva, izvršio uvid na više od 800 lokacija, a izdao čak 710 rešenja za tehničko regulisanje saobraćaja.
"Ona su obuhvatala unapređenje signalizacije, izmene režima saobraćaja, obeležavanje pešačkih prelaza i postavljanje zaštitne opreme i fizičkih prepreka. Izdato je i 30 rešenja za uređenje zona škola i površina u blizini predškolskih ustanova, sa merama za smirenje saobraćaja i zaštitu dece. Sprovođene su edukacije dece putem saobraćajnih poligona i aktivnosti za roditelje, uključujući pravilnu upotrebu dečjih auto-sedišta na kojima smo insistirali", naveo je Matić.
Dodao je da su aktivnosti na semaforizaciji realizovane na 17 lokacija, a modernizacija i adaptibilno upravljanje čak na 52 raskrsnice.
On je ocenio da je u narednom periodu potrebno je nastaviti uređenje opasnih lokacija, unapređenje signalizacije i primenu mera za smirenje saobraćaja.
"Prioriteti su zaštita pešaka, uređenje zona škola i prilaza školama i stajalištima, kao i razvoj pešačke i biciklističke infrastrukture. Posebnu pažnju treba posvetiti starijim sugrađanima u blizini domova zdravlja, pijaca i drugih mesta njihovog češćeg kretanja. Neophodno je pojačati edukaciju vozača, posebno mladih o rizicima brzine, alkohola, psihoaktivnih supstanci i značaju sigurnosnih pojaseva", istakao je Matić.
Dodao je su za motocikliste potrebne ciljane aktivnosti o upotrebi zaštitne opreme, uz podizanje svesti ostalih vozača o njihovoj bezbednosti.
Govoreći o tačkama dnevnog reda koje se odnose na obezbeđivanje sredstava i ugovor sa međunarodnom organizacijom EUROFIMA (Evropsko društvo za finansiranje nabavki železničkog materijala) za modernizaciju tramvajskog podsistema Beograda, Matić je podsetio da je to evropska organizacija sa sedištem u Švajcarskoj koja postoji već 70 godina, a Srbija je, kao naslednica Jugoslavije, jedan od osnivača.
Povezane vesti
"Podrškom ovim predlozima ćete omogućiti finansiranje remonta 29 CAF tramvaja i refinansiranje postojećeg kredita pod najpovoljnijim uslovima, sa najnižim kamatnim stopama na tržištu", rekao je Matić.
Govoreći o tački dnevnog reda u kojoj se predlaže usvajanje aneksa 3 ugovora o javno-privatnom partnerstvu za linije na potezu 600, tj. linije koje idu prema Surčinu, Matić je rekao da je to tehničko usklađivanje koje omogućava da se autobusi na ovim linijama u potpunosti brendiraju u vizuelnom identitetu izložbe Expo 2027, a koje će se po završetku te manifestacije, u roku od 30 dana, vratiti u standardnu plavu boju Beogradskog prevoza.
Komentari (0)