"Vremeplovi na točkovima": Oldtajmeri kao strast - kako izgleda restauracija starih automobila?

Ljubav prema oldtajmerima je više od posedovanja starog vozila, to je strast prema automobilskoj istoriji, restauraciji i očuvanju autentičnih priča koje četvorotočkaši nose. Restauracija nije samo popravka, već ljubav do poslednjeg šrafa koja starim automobilima vraća sjaj.  

Po struci autolakirer, a u duši ljubitelj starih automobila, Goran Srnić iz Mrčajevaca je znanje i ljubav spojio u uspešan posao. Primerke davno zaboravljenih vozila nalazi na neočekivanim mestima i auto-otpadima, i strpljivo im vraća prvobitan izgled. 

“Ja se bavim autolakirerskim radovima, limarskim radovima, farbanjem. To sam počeo da radim od 2000. godine, odmah posle škole. I tad sam zavoleo taj posao. Privuklo mi je pažnju. Naravno, rade se i novi automobili, ali ovi su posebni”, kaže. 

Na pitanje gde je pronašao prvi oldtajmer, kaže da ga je video jedan u okolini Čačka. 

"Tu je stajao kod jednog čoveka dugo, ovaj, parkiran. Nije on imao sredstva da ga sredi, i tako da slučajno je ispalo da je na prodaju”, kaže. 

Na pitanje kakva im je cena, objašnjava da to zavisi od modela. 

"Ako je neki redak model, ali je u lošem stanju, ne može to da bude neka vrednost. To tek vredi kad se uloži u njega 5. 000 evra, ili 10.000, recimo, već to su neke cifre. Ali u samoj nabavci automobil vredi 1. 000, 2. 000 evra”, kaže. 

Što se restauracije tiče, kako objašnjava, ukoliko se radi komplet prepravka, to može da traje od šest meseci ili godinu dana. Zavisi, dodaje, od delova koji su potrebni. 

Euronews Srbija

Automobili koji su proizvedeni pre nekoliko decenija rađeni su od kvalitetnih materijala i, u odnosu na današnje, pravljeni su da ih voze bar dve generacije. 

"Imaju neku dušu, znate, i jednostavno mi je milo da ih popravim, da ih vratimo na točkove, da ponovo idu, da blistaju ulicom i tako”, kaže Miloš Radomirović iz servisa “Srna”. 

Ovaj posao obično podrazumeva kompletno rastavljanje vozila, sanaciju, restauraciju, zamenu delova, obnovu opreme, sedišta, volana. Kako bi automobili stariji preko pola veka zasijali punim sjajem, potrebno je mnogo strpljenja, vremena i rada. 

"Limarijski treba prvo dovesti u stanje da bude to top, pa onda ide priprema za farbanje, pa u međuvremenu se traže delovi, šta nedostaje. Takav je ovde standard. Srbija je ovo, tako da najmanje ovde ljudi cene vrednosti i te automobile negde gore preko, recimo, u raspadnutom stanju takav auto vredi kao ovde što je sređen”, kaže Srnić 

Ljubitelji starih automobila mogu ih videti na autoskupovima i na revijalnim vožnjama u okviru raznih manifestacija. 

Dok se u svetu za oldtajmere plaćaju čitava bogatstva, kod nas mnogi, nekada omiljeni četvorotočkaši, danas skupljaju prašinu u garažama ili propadaju zaboravljeni ispod nekog drveta. Međutim, oldtajmeri nisu samo automobili, oni su vremeplovi na točkovima.