Pregled automobila pred putovanje: Šta obavezno proveriti pre polaska na put

Spakovan kofer nije jedina priprema za putovanje, važnija je provera automobila ako nameravate da putujete tim prevoznim sredstvom. Postavlja se pitanje šta obavezno treba proveriti pre polaska na put i koji su to najčešći kvarovi na automobilu tokom višečasovne vožnje, pogotovo na visokim temperaturama.

Automehaničar Miloš Delić kaže za Euronews Srbija da je najidealnije proveriti ispravnost automobila mesec dana pre početka odmora, odnosno samog puta.

"Najgore je kad ljudi dočekaju zadnji trenutak i kažu - idem sutra, prekosutra, za pet dana na more. Ako imaš neki problem na autu, a ti možda nisi primetio, da ti curi ulje, antifriz, da imaš bilo kakav problem sa trapom, sa kočnicama, to zna dosta da se iskomplikuje. Često dođe do problema, i onda ljudi moraju u zadnjem trenutku ili da idu sa rizičnim autom ili da idu da traže rent-a-car, bukvalno u pet do 12. Najbolje je na vreme misliti o tome", rekao je on.

On je naveo da bi pre putovanja trebalo proveri koliko ulja ima u motoru.

"To se proverava izvlačenjem šipke. Ako je ulje između minimuma i maksimuma, to je u redu. Proverite antifriz i ako, na primer, nema antifriza, treba da se sipa", rekao je Delić.

Vozači treba da provere da li svetla rade kako treba ako putuju noću.

"Proverićete da li auto ima problem sa trapom, da li blokira možda neki točak. To možete da proverite i na parkingu - izbacite auto iz brzine, probate, gurnete malo napred-nazad, da li auto ide lako. Ako ide lako, to je to", kaže automehaničar.

Na šta posebno obratiti pažnju

Tokom višečasovnih vožnji najviše je opterećen klima sistem.

Euronews Srbija

"Ako hladnjaci nisu oprani na vreme ili ako je donja remenica malo lošija, ona pokreće kaiš koji vrti kompresor klime, na nekim automobilima, kao što su Audi i BMW, zna da pukne u sred vožnje i da stane kompresor klime, da stane alternator, da stane pumpa za vodu, i tu onda dolazi do problema. Više ne možete da nastavite putovanje", rekao je Delić.

On je naveo da se klima u automobilu dopunjava, odnosno proverava, svake godine pred sezonu.

"Ako klima radi dobro, ne znači da je sve u redu. Klima može da radi dobro i ako ventilator ne pali drugu brzinu, i ako je kompresor malo oslabljen. Mi to ne možemo da znamo dok se auto ne priključi na mašinu. Mašina izvakumira ceo sistem, izvadi freon, izmeri. Ona ima u sebi jednu vagu koja meri tačno u gram koliko ima freona. Ako freona fali, treba obavezno naći mesto gde freon izlazi. On se može naći sa jednim specijalnim naočarima i lampom koja detektuje to curenje. To je UV lampa. I onda se to otkloni, promeni se gumica, semering, kompresor, šta god da je potrebno, i vozite dalje", rekao je on.

"Niko neće da te primi preko reda"

Treba na vreme misliti o ispravnosti automobila pre planiranog putovanja, kaže Delić. On navodi da automomehaničari pred sezonu odmora imaju dosta posla i niko neće da vas primi preko reda.

Euronews Srbija

"Neće niko da radi pod stresom da ga zoveš 500 puta na dan i pitaš "le l' gotovo, je l' gotovo? A ti imaš na parkingu 20, 30, 50 automobila", rekao je on.

On napominje da za proveru ispravnosti automobila treba naći vreme.

"Čovek koji voli svoj auto neće otići kod bilo koga, nego će otići kod nekog čoveka za koga ima dobre preporuke, dobre recenzije. Treba često čitati recenzije. Ima ljudi koji odu na bum i često se prevare", rekao je Delić.

Kada je reč o savetima vozačima pred putovanje, on napominje da je prvi savet da vozač putuje odmoran i naspavan, onda da u automobilu ima dovoljno ulja i antifriza. 

"Da imate svi važeće pasoše, lične karte, da su vam sve gume naduvane kako treba, da imate rezervni točak, da imate alat za zamenu rezervnog točka. Ako nosite paradajz, da je paradajz još uvek onako tvrd, da može da sazri do mora", kaže on.