Šta se dešava na gradilištu u Vojvode Vlahovića nakon obrušavanja potpornog zida: Kada će biti vraćena linija 26L
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
U naselju Vojvode Vlahovića u Beogradu se 23. septembra obrušio potporni zid, usled čega su toga dana evakuisani stanari obližnje zgrade i zatvoren je deo glavnog puta. Šta se sada dešava na gradilištu i kada će biti uspostavljena linija 26L, za Euronews Srbija govorio je predstavnik udruženja "Moje naselje" Marko Mladenović.
Prema njegovim rečima, nakon obrušavanja potpornog zida, na gradilištu se pojavila i voda, ali njeno poreklo još nije utvrđeno. Prema informacijama koje je dobilo udruženje "Moje naselje", prvi nalazi pokazali su da nije reč ni o fekalnoj ni o hlorisanoj vodi, dok se rezultati dodatnih analiza još čekaju.
"S obzirom na to da voda nije fekalna ni hlorisana zaključuje se da ne potiče iz kanalizacionog sistema. Investitor je ponovo tražio analize u vezi sa kanalizacijom, ali te rezultate još nismo dobili”, kazao je Mladenović.
Naveo je da stanovnici sumnjaju da je reč o podzemnim vodama, jer se, prema svedočenjima ljudi koji u ovom delu naselja žive više od 30 godina, u blizini nekada nalazio potok.
Podsetio je da su problemi na gradilištu počeli još u junu, kada su se, nakon radova, pojavile prve pukotine na okolnim objektima i trotoarima. U međuvremenu je došlo i do sleganja dela puta, zbog čega je potrebno da se ispita stanje kanalizacionih cevi i ulice i da se saniraju eventualna oštećenja.
"Ulica je bila normalna sve dok investitor nije počeo da potkopava teren. Put se slegao, a postoji sumnja da je došlo i do sleganja cevi. Ako cev negde curi, ona ispira podlogu i teren može da nastavi da sleže. Zato taj deo ulice mora da se iskopa, da se utvrdi stanje i da se popravi", objasnio je.
Napomenuo je da je investitoru naloženo da obezbedi gradilište. Kako je naveo Mladenović, najpre je potrebno da se završe dva podzemna nivoa garaža i da se uradi ploča do kote ulice, nakon čega bi trebalo da usledi sanacija terena i rekonstrukcija oštećenog dela puta.
Ipak, radovi, prema njegovim rečima, napreduju sporo.
Euronews/Ivana Vlajković
"Poslednjih dana viđamo veoma malo majstora na gradilištu, što nas zabrinjava. Trenutno nema dovoljno prostora da mašina koja buši šipove može normalno da se postavi i radi. To je ozbiljan zahvat, a sve ide veoma sporo", istakao je.
Dok se čeka sanacija, jedan od najvećih problema za stanovnike predstavlja obustava saobraćaja na liniji 26L. Zbog toga su predstavnici udruženja "Moje naselje" sa opštinom Zvezdara i nadležnim institucijama razgovarali o mogućnosti završetka alternativnog puta.
"Mi koji koristimo automobile nekako ćemo proći, iako su putevi loši. Međutim, ljudi koji koriste autobus i deca koja idu u školu nemaju drugu alternativu. Zato tražimo da se pronađu alternativni pravci kojima bi autobus mogao da prolazi", rekao je Mladenović.
Ukazao je da je najveći deo radova na jednoj od alternativnih trasa završen još 2021. godine, ali je za njeno otvaranje potrebno da se ukloni zid koji se nalazi na putu.
"Doneto je rešenje kojim je naloženo da ukloni zid u roku od deset dana. Ako se to ne uradi, inspekcija bi trebalo da ga ukloni u roku od osam dana", izjavio je.
Dodao je da su od "Puteva Beograda" dobili obećanje da će preostali radovi na alternativnom putu biti završeni.
"Taj put je finansiran 2020. godine i urađeni su ozbiljni radovi, uključujući potporne zidove i nasipanje. Ostalo je još oko deset odsto posla. Očekujemo da se to završi, jer bi nam taj put mnogo značio dok je deo glavne ulice zatvoren", ukazao je.
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Kada je reč o glavnoj saobraćajnici, precizan rok za završetak sanacije za sada nije poznat. Mladenović je upozorio da bi produžavanje radova, posebno sa dolaskom kišnog i zimskog perioda, moglo dodatno da oteža svakodnevni život stanovnika.
"Alternativni put bi mogao da bude gotov oko deset dana nakon uklanjanja zida. To bi stanovnicima naselja mnogo značilo jer bi tada tim putem mogla da počne da saobraća linija 26L", zaključio je za Euronews Srbija Marko Mladenović.
Gradu Beogradu smo se obratili sa pitanjima o merama koje su preduzete radi obezbeđivanja gradilišta, poštovanju naloženih mera i bezbednosti okolnih objekata i saobraćajnica. Zatražili smo i informacije o tome da li je planirana dodatna kontrola gradilišta i praćenje pomeranja tla nakon završetka hitne sanacije, kao i koji su naredni koraci i koliko dugo će glavna ulica biti zatvorena. Od nadležnih smo tražili i odgovor na pitanje kada se očekuje ponovno uspostavljanje linije 26L, koja saobraća kroz naselje. Do objavljivanja teksta nismo dobili odgovore.
Podsetimo, Posebno odeljenje za suzbijanje korupcije Višeg javnog tužilaštva (VJT) u Beogradu formiralo je predmet u vezi sa urušavanjem potpornog zida na gradilištu u Ulici vojvode Vlahovića, i Službi za borbu protiv korupcije podnelo zahtev za prikupljanje potrebnih obaveštenja u cilju rasvetljavanja ove krivičnopravne stvari i utvrđivanja da li je investitor objekta u izgradnji poštovao sve propisane procedure.
Povezane vesti
Bonus video:
Komentari (0)