NIS dobio produžetak licence do 30. oktobra: Šta to znači za tržište goriva i šta predstavlja najveći rizik
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Naftna industrija Srbije dobila je novo produženje posebne licence američkog Ministarstva finansija, odnosno Kancelarije za kontrolu strane imovine (OFAC), kojom joj je omogućeno da nastavi poslovanje do 30. oktobra. Licenca obuhvata aktivnosti neophodne za rad kompanije, uključujući preradu nafte u Rafineriji u Pančevu, uvoz sirove nafte, održavanje postrojenja i transakcije važne za sigurnost snabdevanja. Novo produženje licence NIS-u donelo je još mesec dana sigurnosti za tržište goriva u Srbiji, ali nije rešilo ključni problem – neizvesnost oko dugoročnog poslovanja kompanije.
Počasni predsednik Unije poslodavaca Srbije Nebojša Atanacković kaže za Euronews Srbija da se, kada je reč o samom snabdevanju, suštinski ništa nije promenilo, ali da ograničena važenja licence otežavaju poslovanje NIS-a i njegovih partnera.
"Manje-više se ništa ne menja. Uvek je postojala strepnja, bez obzira na to što je delovalo da su političke okolnosti takve da će doći do novog produženja", kaže Atanacković.
Prema njegovim rečima, problem predstavlja činjenica da se licenca produžava na kratke periode, što otežava kompaniji da sa sigurnošću planira nabavku i poslovanje.
"Kada se licenca produžava na mesec dana, NIS ne može sa sigurnošću da planira, a ni kompanije koje mu prodaju ne žele da na takav način sarađuju. Verovatno su zbog toga i cena i uslovi kupovine drugačiji kada je sve ograničeno na mesec dana", objašnjava Atanacković.
Slična situacija odnosi se i na dopremanje sirove nafte preko Jadranskog naftovoda. Atanacković navodi da i taj proces zavisi od vremenskog perioda na koji su izdate dozvole.
"I Jadranski naftovod ima određeno vreme u kojem može da doprema sirovu naftu, tako da i oni isto imaju određeno vreme kada tu količinu koja im pristigne treba da pošalju u Srbiju", kaže on.
Povezane vesti
Atanacković smatra da se ovakva situacija već dugo ponavlja.
"Već godinu i devet meseci se to jednostavno odlaže i navikli smo na takvu situaciju. Mi smo praktično između Sjedinjenih Američkih Država i Ruske Federacije, pri čemu svaka strana ima svoj način kako može da uceni i da ostvari neki svoj uticaj", ocenjuje Atanacković.
Kakvo će biti snabdevanje
Atanacković ne očekuje da bi produženje licence do 30. oktobra trebalo da izazove velike promene u samom snabdevanju.
TANJUG/ VLADIMIR ŠPORČIĆ; screenshot, Euronews Srbija
"Što se samog snabdevanja tiče, neće se ništa značajno promeniti. Ono će zavisiti od situacije kao i u drugim evropskim zemljama", kaže on.
Problem predstavlja i šira situacija na evropskom tržištu, posebno kada je reč o dizelu.
"Cela Evropa ima problem sa nedostatkom dizel goriva, koje je sada posebno potrebno zbog početka poljoprivrednih radova i priprema za zimu", objašnjava Atanacković.
Dodatni problem za Srbiju predstavlja nizak vodostaj Dunava, koji otežava dopremanje goriva.
Povezane vesti
Prema rečima Atanackovića, ranije je značajan deo potreba mogao da bude pokriven dopremanjem derivata baržama, ali je to sada otežano.
"Kompanije poput Lukoila i OMV-a ranije su gorivo dopremale baržama Dunavom, kako iz pravca Crnog mora, tako i sa severa, iz Mađarske i Austrije. Sada tog puta nema, a doprema cisternama je mnogo skuplja i ne mogu te količine da se dopreme", navodi Atanacković.
Ipak, problem bi mogao da se pojavi u pojedinim delovima Srbije ukoliko NIS ne bude mogao da snabdeva druge kompanije.
"Može se desiti da u pojedinim delovima gde nema NIS-ovih pumpi, ili gde privatne pumpe ne mogu da nabavljaju gorivo od NIS-a, dođe do određene nestašice", upozorava Atanacković.
Poseban problem, dodaje, mogli bi da imaju poljoprivrednici, koji gorivo po povoljnijim uslovima uglavnom nabavljaju na NIS-ovim pumpama.
"Može se dogoditi da moraju da putuju 100 kilometara ili više kako bi došli do količina koje se po hektaru računaju po nižim cenama", navodi Atanacković.
Šta ako do 30. oktobra ne bude dogovora?
Najveći rizik nastaje ukoliko do isteka licence ne bude pronađeno dugoročno rešenje za NIS.
MOL: Nastavlja se sa Gaspromnjeftom proces o kupovini ruskog udela u NIS-u
Proces o kupovini većinskog ruskog udela u Naftnoj industriji Srbije (NIS) između mađarskog MOL-a i ruskog Gaspromnjefta se nastavlja, kažu u kompaniji MOL.
MOL je dobio zvaničnu licencu Kancelarije za kontrolu strane imovine Ministarstva finansija SAD (OFAC) za nastavak pregovora do 30. oktobra. "Dok je za realizaciju transakcije, između ostalog, potrebno odobrenje OFAC-a i drugih nadležnih organa", rečeno je u MOL-u za Radio Slobodna Evropa povodom navoda pojedinih medija u Srbiji da su pregovori praktično propali.
"Očigledno je da se Rusima NIS ne prodaje i da izbegavaju i odugovlače. Sa druge strane, Amerikanci mogu da odluče da primene sankcije i isključe NIS iz prometa, ali ni oni ne idu do krajnjeg cilja, jer bi to napravilo veliki problem Srbiji", kaže Atanacković.
On upozorava da Srbija trenutno nema jednostavnu alternativu za nabavku potrebnih količina goriva, posebno zbog problema sa transportom Dunavom.
"Mi nemamo mogućnost da te količine nabavimo na drugi način, naročito sada kada Dunav nije dovoljno plovan. To već predstavlja ozbiljan problem", ističe on.
Atanackovića kaže da produženje do 30. oktobra nije konačno rešenje, već nastavak dosadašnje politike odlaganja.
"Dobili smo isti odnos i sve je ostalo kao i pre ovog produženja. Videćemo šta će biti dalje. Do definitivnog dogovora između Amerikanaca i Rusa oko toga kako oni vide budućnost NIS-a, mislim da ćemo ovako dalje dobijati ta produženja“, smatra Atanacković.
Ipak, on upozorava da postoji i drugačiji pritisak iz SAD.
"Kako se čuje, pojedini kongresmeni traže da se prekine sa izdavanjem licenci i da se primene sankcije kako su predviđene", navodi Atanacković.
Komentari (0)