Dok podržava Ukrajinu, Južna Koreja šalje gorivo Rusiji: Među tankerima i sankcionisani brodovi
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Više od 176.000 tona goriva, uglavnom dizela, stiglo je tokom jula i avgusta iz Južne Koreje u Rusiju, a deo pošiljki prevezen je tankerima koji se nalaze pod sankcijama Velike Britanije i Evropske unije.
Prema analizi lučkih zapisa i podataka o kretanju brodova koju je objavio The Guardian, sedam tankera obavilo je ukupno 14 putovanja između južnokorejskih luka i ruskog Dalekog istoka.
Tri od tih brodova bila su pod sankcijama Velike Britanije i EU.
Posebnu pažnju privukao je slučaj jednog tankera koji je gorivo preuzeo pretovarom sa drugog broda u južnokorejskim vodama.
Takva praksa, poznata kao transfer "brod-na-brod", može otežati utvrđivanje porekla tereta i omogućiti izbegavanje pojedinih kontrola u lukama.
Sankcionisani tanker prevezao 57.000 tona dizela
Slučaj je privukao pažnju međunarodnih medija, a o njemu su izvestili brojni međunarodni mediji, pozivajući se prvenstveno na istragu The Guardiana.
Prema pisanjuTimes of India, među pošiljkama su bile i one koje su prevozili brodovi pod sankcijama Velike Britanije i EU, dok je jedan od sankcionisanih tankera gorivo dobio upravo transferom sa drugog broda u blizini Južne Koreje.
Povezane vesti
Najveći prevoznik bio je tanker "Lejla", koji je dva puta plovio iz Ulsana ka Vladivostoku i tom prilikom prevezao ukupno oko 57.000 tona dizela.
Tanker "Astorija" je 1. avgusta u Ulsanu ukrcao gotovo 11.000 tona goriva. Iako je kao odredište prijavio Japan, brod je potom nastavio ka Vladivostoku.
Još jedan sankcionisani tanker, "Čongčon", nije pristao u južnokorejsku luku.
Početkom avgusta preuzeo je oko 26.000 tona goriva od broda "Celeste I" u blizini luke Josu, nakon čega je otplovio ka Vladivostoku. Kao krajnje odredište prethodno je bio prijavljen Singapur.
Tanjug/AP
Vlasnici i operateri brodova nisu odgovorili na upite medija.
Rusija uvozi sve više goriva
Pošiljke iz Južne Koreje dolaze u trenutku kada se Rusija suočava sa ozbiljnim poremećajima u domaćoj proizvodnji goriva, između ostalog zbog ukrajinskih napada na rafinerije.
Prema podacima kompanije Kpler koje je analizirao Centar za istraživanje energije i čistog vazduha (CREA), Rusija je u avgustu morskim putem uvezla oko 368.000 tona naftnih proizvoda.
Povezane vesti
To je više od sedam puta veća količina nego prethodnog meseca i najviši mesečni nivo od početka pune invazije na Ukrajinu.
Južna Koreja je u tom periodu učestvovala sa oko 112.000 tona, odnosno 31 odsto ukupnog uvoza, odmah iza Indije.
Analitičar CREA Isak Levi ocenio je da je "šokantno" što su tankeri pod sankcijama EU mogli da ukrcavaju gorivo u južnokorejskim lukama i potom ga prevoze u Rusiju.
Prema njegovoj oceni, takva praksa "potkopava režim sankcija i podršku Južne Koreje Ukrajini".
Seul: Sankcije se sprovode
Južnokorejsko Ministarstvo spoljnih poslova nije direktno komentarisalo konkretne pošiljke niti korišćenje sankcionisanih tankera.
U odgovoru medijima, međutim, ministarstvo je navelo da Južna Koreja podržava međunarodne napore za okončanje rata u Ukrajini i da nastavlja da sprovodi kontrolu izvoza prema Rusiji.
Vlasti u Seulu takođe ističu da su južnokorejske kontrole izvoza prema Rusiji proširene na veliki broj proizvoda za koje postoji rizik da mogu biti preusmereni u vojne svrhe.
Istovremeno, dostupni podaci ukazuju na raskorak između političke podrške Seula Ukrajini i trgovinskih tokova sa Rusijom.
Prema analizi, same isporuke goriva ne predstavljaju očigledno kršenje južnokorejskog zakona, iako su u njima učestvovali brodovi koje su sankcionisali ključni zapadni partneri Južne Koreje.
Ukrajinski napadi na ruske rafinerije
Ukrajina sistematski napada rusku naftnu i gasnu infrastrukturu napadima velikog dometa, značajno pojačavajući svoju kampanju protiv rafinerija u poslednje dve godine.
Kijev smatra rafinerije legitimnim vojnim ciljevima, jer one obezbeđuju i gorivo i finansijska sredstva ruskim oružanim snagama.
Kako je preneo The Kyiv Independent, ministar odbrane Ukrajine Jevhen Hmara izvestio je 4. oktobra o posledicama ukrajinske strategije.
Pozivajući se na analitičare ukrajinskih obaveštajnih službi, Ministarstva odbrane i Generalštaba, Hmara je rekao da je više od 51 odsto ruskih kapaciteta za preradu nafte onesposobljeno.
"Ovo je rezultat pažljivo planiranih, sistematskih i sveobuhvatnih aktivnosti usmerenih na onesposobljavanje ruske ratne mašinerije i uništavanje njenog vojno-ekonomskog potencijala“, rekao je Hmara.
Bonus video:
Komentari (0)