Kriza u evropskom avio-saobraćaju: Beč gubi milione putnika, Ryanair zatvara baze širom Nemačke
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Evropsko avio-tržište potresa novi talas poremećaja nakon što je irska niskobudžetna avio-kompanija Ryanair potvrdila značajno povlačenje sa ključnih regionalnih čvorišta. Usled visoke poreske politike i rasta operativnih troškova, prevoznik smanjuje svoje prisustvo u Austriji, dok istovremeno potpuno napušta nemački aerodrom Bremen, čime se otvara pitanje stabilnosti avio-saobraćaja širom kontinenta i ugrožavaju stotine radnih mesta.
Ryanair je u sredu zvanično potvrdio da dodatno redukuje svoj zimski red letenja za 2026. godinu na bečkom aerodromu. Iz austrijske prestonice biće povučena četiri stacionirana aviona, što direktno ugrožava 80 radnih mesta, dok je istovremeno u potpunosti ukinuto 12 linija.
Kao glavni razlog za ove poteze, rukovodstvo kompanije navodi ekstremno visoke troškove poslovanja. Posebno su kritikovane austrijska taksa za prevoz putnika u vazdušnom saobraćaju koja iznosi 12 evra, kao i činjenica da su takse austrijske kontrole letenja porasle za 60 odsto u odnosu na period pre pandemije koronavirusa, dok su usluge bečkog aerodroma poskupele za 30 odsto.
Tanjug/AP/Paul White
Iz irske kompanije su oštro kritikovali vladu predvođenu kancelarom Kristijanom Štokerom, navodeći da nedavno najavljeni paket pomoći vazduhoplovnom sektoru od 30 miliona evra ne rešava suštinske probleme.
Generalni direktor kompanije Majkl O’Liri optužio je premijera za neaktivnost i upozorio da će Beč u 2026. godini zabeležiti pad od oko tri miliona putnika, istakvši da države poput Slovačke, Švedske, Mađarske i Italije uspešno smanjuju ili potpuno ukidaju slične namete.
Gašenje linija u Bremenu i širi trend povlačenja iz Nemačke
Pored problema u Austriji, Ryanair je doneo odluku da u aprilu naredne godine u potpunosti obustavi poslovanje i napusti aerodrom u Bremenu. Ova odluka znači da će ta vazdušna luka ostati bez oko 400.000 putnika godišnje, što pokriva petinu njenog ukupnog saobraćaja, uz direktan finansijski udar na aerodrom od oko tri miliona evra godišnjih prihoda, piše "Bild.de".
Iako su avioni iz Bremena leteli sa popunjenošću preko 90 odsto, pregovori sa nemačkim vlastima su propali. Državni sekretar Kai Šturenberg izjavio je da je Ryanair zahtevao drastično sniženje aerodromskih nameta, čije bi prihvatanje značilo da aerodrom mora da subvencioniše svaki putnički let sa po pet evra.
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Najveći evropski niskobudžetni prevoznik najavio je i novo drastično smanjenje svojih usluga i kapaciteta za predstojeću zimsku sezonu. U uslovima oštre kritike na račun državnih i aerodromskih troškova, kompanija planira da smanji broj sedišta za oko 700.000, što predstavlja pad od deset odsto u odnosu na zimski period 2025/2026. godine, pri čemu će na udaru najviše biti Berlin i Hamburg.
Gašenje baze u Berlinu i ukidanje linija
Glavni udar biće usmeren na aerodrom Berlin Brandenburg, gde Ryanair 24. oktobra zatvara svoju bazu i povlači sedam stacioniranih aviona zajedno sa posadama, premeštajući ih na isplativija tržišta širom Evropske unije. Ovim potezom nemačka prestonica gubi približno polovinu dosadašnjeg kapaciteta ove kompanije.
Pixabay
Ukinuto je dvanaest linija iz Berlina, uključujući letove ka Bolonji, Fuerteventuri, Gran Kanariji, Lanzaroteu, Marseju, Palermu, Pizi, Ređo Kalabriji, Talinu, Solunu, Trstu i Viljnusu, dok će preostale veze biti dodatno redukovane. Izvršni direktor Ryanair Edi Vilson nazvao je BER „najneuspešnijim aerodromom u Evropi“, ističući da su se takse na toj lokaciji povećale za više od 50 odsto u odnosu na 2019. godinu.
Dok aerodromski operator navodi da pojedine aviokompanije već preuzimaju ili nude deo otkazanih ruta, iz Ryanair naglašavaju da se pun kapacitet ne može u potpunosti nadoknaditi, upozoravajući putnike na slabiju povezanost, manji izbor i više cene karata.
Restrikcije u Hamburgu i prelivanje kapaciteta ka povoljnijim destinacijama
Pored Berlina, obim letova biće smanjen i u Hamburgu za oko pet procenata. S druge strane, prevoznik širi svoje poslovanje na drugim nemačkim lokacijama, povećavajući kapacitet za dvanaest odsto u Memingenu i deset odsto u Kelnu, dok će ove zime po prvi put uvoditi letove iz Fridrishafena i Sarbrikena.
Rajaner kao isključivi razlog za ovakvu preraspodelu navodi visoke operativne namete u Nemačkoj, u koje spadaju takse za kontrolu letenja i bezbednost, aerodromske takse, kao i specifičan nemački porez na putnike u vazdušnom saobraćaju.
Prvi čovek kompanije Edi Vilson uputio je apel nemačkoj vladi da hitno ukine putničku taksu i značajno smanji troškove pristupa, upozorivši da visoki nameti direktno usmeravaju investicije, radna mesta i raspoložive kapacitete ka konkurentnijim evropskim tržištima.
Povezane vesti
Bonus video:
Komentari (0)