Poleteo prvi nemački F35: Nosi nuklearno oružje i može da se suprotstavi ruskom Su-57 (FOTO/VIDEO)

Prvi borbeni avion pete generacije F-35A namenjen nemačkom ratnom vazduhoplovstvu (Luftvafe) izveo je svoj prvi let u Sjedinjenim Američkim Državama, saopštio je proizvođač Lokid Martin.

Letelica pod oznakom MG-01 i sa nemačkim vojnim serijskim brojem 35+01 nosi standardnu sivu šemu bojenja uz zvanične oznake Luftvafea.

Prvi let je izveden tri godine i devet meseci nakon što je Nemačka u decembru 2022. godine ugovorila nabavku 35 aviona ovog tipa, čiji je cilj zamena postojeće flote aviona Panavija Tornado.

x.com/LMEuropeNews

Finalna sklapanja ovog primerka započela su početkom 2026. godine, dok je završna faza priprema pred let okončana u avgustu, piše Defense Express.

Uloga u NATO nuklearnom odvraćanju i konvencionalni zadaci

Glavni cilj nabavke lovaca F-35A jeste očuvanje uloge Nemačke u NATO sporazumima o podeli nuklearnog naoružanja, što uključuje sposobnost nošenja američkih nuklearnih bombi.

 

 

Pored ove funkcije, avioni će se koristiti i za konvencionalne operacije, poput zadataka dugog dometa, uništavanja i suzbijanja protivničke protivvazduhoplovne odbrane, kao i za suprotstavljanje ruskim lovcima Su-57.

x.com/LMEuropeNews

Za potrebe konvencionalnih misija Nemačka nabavlja rakete JSM, dok odustaje od nabavke projektila JASSM-ER.

Plan obuke u SAD, dinamika isporuke i problemi sa projektom FCAS

Iako je uspešno poleteo, prvi avion MG-01 neće odmah biti prebačen u Nemačku. On će, zajedno sa narednih sedam letelica, ostati u vazduhoplovnoj bazi Nacionalne garde Ebing u Arkanzasu radi obuke nemačkih pilota i tehničkog osoblja. dolazak prvih aviona u Nemačku planiran je za treći kvartal 2027. godine, dok se dostizanje početne operativne sposobnosti očekuje 2029. godine.

Pored modela F-35, nemačko ratno vazduhoplovstvo obnavlja resurse i letelicama četvrte generacije – nedavno je izveden i prvi let novog Eurofajter Tajfuna u konfiguraciji Tranš 4.

Sa druge strane, Nemačka se suočava sa preprekama u razvoju borbenog aviona šeste generacije.

Zbog nesuglasica sa Francuskom praktično je obustavljen zajednički rad na projektu Budućeg borbenog vazdušnog sistema (FCAS), što je primoralo Berlin da potraži alternative i nove partnere.