Veliki preokret na nebu Ukrajine: Zapadni F-16 i Mirage potisnuli sovjetske avione u žestokoj borbi protiv "Šaheda"
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo tiho je prošlo kroz ključnu stratešku prekretnicu kombinovani broj zapadnih borbenih aviona F-16 i francuskih Mirage 2000 u operativnoj upotrebi sada je zvanično premašio preostalu flotu sovjetskih lovaca MiG-29 i Su-27, kako prenosi Defense Express.
To što su zapadne letelice brojnije ne znači da su sovjetski lovci nestali sa neba. Kako ukazuje Defense Express, redovno objavljivani snimci prikazuju ukrajinske MiG-29 kako i dalje uspešno presreću ruske mlazne dronove i izvode napade na zemaljske ciljeve.
Ovi avioni ostaju izuzetno korisni jer ukrajinski piloti i mehaničari imaju decenije iskustva u njihovom korišćenju, ali je njihova dugoročna održivost ozbiljno ugrožena usled borbenih gubitaka, trošenja resursa i sve težeg nabavljanja rezervnih delova i kompatibilne municije.
Zbog toga se Kijev sve više oslanja na zapadnu tehniku, a da ti avioni već pišu istoriju na frontu potvrdio je i Kyiv Post, izveštavajući o akciji u kojoj je francuski lovac Mirage 2000 uspešno presreo i oborio rusku krstareću raketu koristeći avionski top u bliskoj borbi.
Mlazni "Šahedi" diktiraju novu taktiku
Glavni pokretač ubrzanog prelaska na zapadnu avijaciju jeste drastična promena ruske taktike na nebu. Moskva sve masovnije koristi napredne udarne dronove sa turbomlaznim motorima, koji dostižu brzine od oko 600 kilometara na sat, za razliku od starijih propelerskih modela koji su leteli znatno sporije.
Budući da brzi ciljevi ostavljaju mobilnim zemaljskim timovima i protivvazdušnim jedinicama premalo vremena za reakciju, lovačka avijacija je postala ključni štit u višeslojnoj odbrani.
F-16 i Mirage 2000 preuzeli su teret patroliranja velikim zonama i brzog reagovanja na promene pravaca neprijateljskih napada. Intenzitet operacija je ogroman: samo tokom septembra, ukrajinska borbena avijacija izvela je oko 1.300 naleta za presretanje i zaštitu neba, uz više od 250 misija usmerenih na zemaljske ciljeve. Zbog brojčane prednosti i raspoloživosti, zapadni avioni su izneli najveći deo ovog operativnog pritiska.
Sledeća faza: Pogled ka Gripenima i Rafalima
Kako bi se održao visok tempo operacija, prioritet ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva više nije samo nabavka letelica, već i obezbeđivanje višemesečnih zaliha raketa i municije, kao i otklanjanje uskih grla u servisiranju koja drže avione na zemlji.
Proces tranzicije se ovde ne zaustavlja. Usklađivanje sa zapadnim standardima nastavlja se kroz planove za uvođenje švedskih lovaca JAS 39 Gripen i francuskih Rafala (za koje je najavljena i obuka pilota u Francuskoj), čime će ukrajinska borbena avijacija i definitivno zatvoriti sovjetsko poglavlje i u potpunosti preći na zapadnu logistiku, naoružanje i standarde održavanja.
Povezane vesti
Bonus video:
Komentari (0)