Poražavajuća statistika: Svaki treći vozač krši pravila na pružnom prelazu, stručnjak otkriva koliko vozu treba da stane
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Svaki treći vozač u Srbiji ne poštuje pravila na pasivnim pružnim prelazima, a na aktivnim to čini svaki deseti - stravična statistika koju je otkrio Miloš Milekić iz Agencije za bezbednost saobraćaja. Nakon tragedije kod Odžaka, u kojoj su poginuli 27-godišnja majka i trogodišnje dete, stručnjak je otkrio koliko je neodgovorno ponašanje vozača zapravo glavni krivac za nesreće na mestima gde se ukrštaju putevi i pruge, i zašto čak ni mašinovođa koji na vreme uoči opasnost ne može da spreči tragediju.
"Za nastanak samih saobraćajnih nezgoda, a pogotovo kada su u pitanju nezgode na putno-pružnim prelazima, najčešće su odgovorni sami vozači automobila. Shodno tome, možemo reći da saobraćajne navike, odnosno saobraćajna kultura, predstavljaju jedan od najvećih problema kada su u pitanju nezgode upravo na putno-pružnim prelazima", rekao je Milekić.
On je naveo da veliki broj vozača i dalje ne poštuje pravila prilikom prelaska pruge, čak i kada su prelazi obezbeđeni.
Euronews Srbija
"Kada govorimo o tome, možemo reći samo jedan statistički podatak - svaki deseti vozač ne poštuje pravilo kada se nađe na aktivnom putno-pružnom prelazu. Čak svaki treći vozač kada se nađe na pasivnom putno-pružnom prelazu ne poštuje pravila. Odnosno, ili se ne zaustavlja, ili ne obavi vizuelnu proveru da li voz nailazi, već na sve moguće načine ne poštuje propisana pravila na datom putno-pružnom prelazu", rekao je on.
Prema njegovim rečima, posledice ovakvog ponašanja su često najteže, a statistika pokazuje da se svake godine beleže stradanja i povrede na pružnim prelazima.
"U poslednjih pet godina statistika kaže da godišnje imamo između šest i sedam osoba koje gube život u saobraćajnim nezgodama koje se dogode na putno-pružnom prelazu. Imamo negde brojku oko 60 osoba koje bivaju povređene u istim saobraćajnim nezgodama", naveo je Milekić.
Govoreći o čestim situacijama kada vozači pokušavaju da prođu iako su spušteni branici ili uključena signalizacija, Milekić je objasnio da voz nema mogućnost da se zaustavi u kratkom roku.
Euronews
Povezane vesti
"U zavisnosti od toga da li je voz teretni ili putnički, odnosno od težine same kompozicije, zaustavni put se kreće negde između 700 metara do 1.000, a za vozove većih brzina i do 1.500 metara", rekao je Milekić.
Kako je dodao, čak i kada mašinovođa na vreme uoči opasnu situaciju, često nema dovoljno prostora da spreči sudar.
"Iako bi nas mašinovođa na vreme uočio, na primer, vozača koji se i pored spuštenih branika pokušava provući, što je jako čest slučaj, jednostavno nema dovoljno vremena da se zaustavi i spreči saobraćajnu nezgodu", istakao je on.
TANJUG/ SAŠKA DROBNJAK
Milekić je naglasio da je najvažniji faktor bezbednosti odgovorno ponašanje samih učesnika u saobraćaju.
"Jedini način da se tome stane na put je lična svest. Moramo biti svesni toga da na putno-pružnom prelazu, ukoliko dođe do saobraćajne nezgode, rezultat toga će najčešće biti ili teške telesne povrede ili, nažalost, smrtni ishod", rekao je on.
Dodao je da vozači nikada ne bi trebalo da rizikuju prelazak preko pruge kada je to zabranjeno.
"Kada vidimo znak "Stop", potrebno je da se obavezno zaustavimo. Kada su spušteni branici ili polubranici, da se ni slučajno ne provlačimo. Voz nailazi, brzine voza su mnogo veće nego brzine automobila i vozač jednostavno ne može tek tako da proceni ni daljinu ni brzinu prilaska samog voza", upozorio je Milekić.
Povezane vesti
On je istakao i da nekoliko minuta čekanja na rampi ne može biti vredno rizika koji vozači preuzimaju.
"Smatramo svi da tih 15 ili 10 minuta, ili mnogo kraći vremenski period, ne predstavlja toliko veliki problem koliko bi predstavljao gubitak jednog ljudskog života", rekao je načelnik Odeljenja za planiranje, prevenciju i edukaciju u Agenciji za bezbednost saobraćaja.
Kao jedno od dugoročnih rešenja Milekić vidi izgradnju nadvožnjaka i podvožnjaka, odnosno denivelaciju putno-pružnih prelaza tamo gde je to moguće.
"Svakako, ukoliko imamo denivelisane putno-pružne prelaze i izbegavamo direktno ukrštanje između automobila ili drugih drumskih vozila i samog voza, to bi u velikoj meri moglo da spreči nastanak ovakvih saobraćajnih nezgoda", rekao je on.
Ipak, još jednom je apelovao na vozače da poštuju propise i budu odgovorni.
"Apelujem na vozače da poštuju zakon, da poštuju pravila i da, možda pre svega toga, poštuju sebe i svoj život", zaključio je Milekić u razgovoru za Euronews Srbija.
Komentari (0)