Gde su "nestali" auto-mehaničari? Na servis čekamo nedeljama, dok mladi beže od jako dobro plaćenog zanata

Ako ste ovih dana pokušali da zakažete servis automobila, verovatno ste čuli rečenicu "nema termina, čekamo majstora". A majstora nema, bar ne dovoljno. Gužve su ogromne, čekanja traju nedeljama, a sezona godišnjih odmora tek počinje. 

Srbija vapi za auto-mehaničarima. Dok se radionice dovijaju, zapošljavaju radnike iz Azije, pokušavaju da zadrže mlade, ulažu u opremu, ključni problem ipak ostaje. Nema ko da radi. Pa zašto se ova tako dobro plaćena, stabilna i perspektivna profesija sve manje bira? Šta danas znači biti auto-mehaničar? I da li će nam kola stati, jer nismo na vreme pokrenuli sistem? 

Na ova pitanja odgovorila je u emisiji "Hajde da razgovaramo" Aleksandra Đurišić, generalna menadžerka Udruženja autoservisa Srbije. Ona ističe da je ovo problem sa svim zanatima, ali da posao auto-mehaničara danas nije ni prljav, niti loše plaćen.

"Skup faktor je doveo do toga da nama danas nedostaju kvalifikovani ne samo serviseri vozila, već sve zanatlije. Nije to boljka koja muči samo servisere vozila i nije to nešto što je trend samo u našoj zemlji. Kvalifikovane zanatlije su svuda deficitarne i svuda je teško naći nekoga ko na kvalitetan način može nešto da servisira. Što se tiče samih servisera vozila, dugo je važilo da nisu dobro plaćeni, da je to jako prljav posao, da je to posao koji je nekakav drugi ili treći ili peti izbor, a ono što mi pokušavamo kao strukovno udruženje da poručimo toj deci koja možda i žele da se bave servisiranjem vozila, a često ih roditelji sputavaju, jeste sve suprotno. Da servisiranje vozila danas više nije prljav posao, da je poprilično sofisticiran posao, neke stvari moraju čak i u rukavicama da se rade, da je to posao koji je izuzetno dobro plaćen. Svi majstori danas izuzetno lepo rade, bez obzira na to čime se bave", napominje Đurišić.

Ceo razgovor možete pogledati u videu na početku teksta.