Nova saobraćajna nesreća poznatog pevača otvorila pitanje – kako sistem tretira ponavljače?

Još jedna saobraćajna nesreća u kojoj je učestvovao poznati pevač narodne muzike ponovo je otvorila pitanje koliko su efikasne kontrole i sankcije u saobraćaju. Iako mu je ranije oduzeta srpska vozačka dozvola, mediji navode da je vozio s inostranom i pod dejstvom alkohola. Stručnjak za bezbednost saobraćaja Milutin Marinković u razgovoru za Euronews Srbija upozorava da zakon već predviđa stroge mere, ali da ključ leži u edukaciji i podizanju svesti učesnika u saobraćaju.

Podsetimo, incident se dogodio u noći između 24. i 25. septembra, kada je pevač izgubio kontrolu nad vozilom i udario u autobus gradskog prevoza. Srećom, u trenutku nesreće autobus je bio prazan. 

Pevača i njegovu suprugu, koji su zadobili lakše povrede, iz smrskanog automobila izvukli su vatrogasci, nakon čega ih je ekipa Hitne pomoći prevezla na Vojnomedicinsku akademiju (VMA), gde im je pružena neophodna medicinska pomoć. 

Ovo, međutim, nije prvi put da je ovaj poznati pevač učestvovao u saobraćajnoj nesreći. Više incidenata iz prethodnih godina je zabeleženo u medijima. Jedna od najtežih dogodila se 2018. godine, kada su se lekari u KBC Zemun više od mesec dana borili za njegov život.

Upravo, zbog učestalih ponavljanja ovakvih slučajeva u kojima je učestvovao ovaj pevač, postavlja se i pitanje: kako je moguće da osoba sa takvim dosijeom i dalje upravlja motornim vozilom? 

Marinković za Euronews Srbija objašnjava da novi zakon ne bi doneo bitne promene ovim povodom, već, kako dodaje, ovde su ključni savest i odgovornost svakog ko sedne za volan. Jedino tako, objašnjava on, bi se broj saobraćajnih nesreća smanjio.

Na potezu je Treće javno tužilaštvo 

Što se konkretno ovog slučaja tiče, Marinković dodaje da je nezahvalno komentarisati ga bez uvida u kompletnu dokumentaciju, ali ističe da, ukoliko su medijski navodi tačni, u ovom slučaju postoje najmanje dva ozbiljna prekršaja: upravljanje vozilom bez važeće domaće vozačke dozvole i vožnja pod dejstvom alkohola. 

“Po meni, on nije smeo da vozi ukoliko mu je bila oduzeta naša dozvola. Ona podrazumeva da se vozi na teritoriji Republike Srbije i bez nje, niko ne sme da sedne za volan. Važno je da svako bude odgovoran”, navodi on.  

Inače, u autobusu koji je učestvovao u nesreći nije bilo putnika, a ovim povodom se oglasilo i Treće osnovno javno tužilaštvo u Beogradu koje je potvrdilo da je došlo do nesreće, i da su vozač D.L. i putnica u njegovom vozilu, K.L. (rođena 1990. godine), zadobili su lake telesne povrede.  

“To spada pod lakša krivična dela. Znate, vozač ne odgovara za sopstvene povrede, već za tuđe. To znači da je u ovom slučaju on odgovoran samo za povrede koje je zadobila njegova supruga, a kako sam pročitao ona je lakše povređena”, kaže Marinković. 

Na pitanje da li je moguće da se vozaču u Srbiji trajno oduzme dozvola, Marinković kaže da nije siguran da naš zakon to podržava.  

Kako objašnjava, svi vozači kojima je iz određenog razloga oduzeta vozačka dozvola, a žele ponovo da je dobiju, tačnije steknu pravo za povraćaj vozačke dozvole, moraju da pohađaju obavezni seminar unapređenja znanja iz oblasti bezbednosti saobraćaja. 

“To se odnosi i na one koji su učestovali i u nesreći sa smrtnim ishodom, ili težim posledicama”, kaže Marinković. 

Seminar za vozače kojima je oduzeta vozačka dozvola, objašnjava on, sprovodi Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS). Obuka je ista za sve polaznike, bez obzira na koji način, zbog kojih prekršaja, odnosno krivičnog dela su ostali bez vozačke dozvole. 

“Nakon odslušanog seminara i položenog ispita, polaznik stiče pravo na povratak vozačke dozvole. Odnosno on dobija nekakav sertifikat koji mu daje to pravo”, objašnjava on. 

Svest i edukacija ključni

Marinković kaže da novi Zakon o bezbenosti u saobraćaju tu ništa ne bi značajno doprineo, ali navodi da je važno raditi na edukaciji. 

“Eduakcija i svest svih učesnika u saobraćaju je ključna. Vi nikada ne znate ko može da izazove saobraćajnu nezgodu. Zbog toga je važno da smo svi oprezni, od pešaka do vozača. Mi stalno radimo na tome, važno je da svest i odgovornost ljudi bude velika”, kaže. 

Da je edukacija svih učesnika u saobraćaju ključna, nedavno je u razgovoru za Euronews Srbija potvrdio i pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije pukovnik Slaviša Matić. 

Na pitanje koje mere policija preduzima kako bi se saobraćaj odvijao bezbedno za sve učesnike u saobraćaju, Matić je tada rekao da je njihov spektar širi - od tehničkih do ljudskih. On je tada naveo i da se savest vozača kreira od rođenja, i da policija nije jedina koja treba na tome da radi. 

"Svest vozača se kreira od samog rođenja pa sve do momenta saobraćanje nezgode. Ukoliko porodice ne deluje na mladu osobu-učesnika u saobraćaju, ili škola i predškolska ustanova, onda imamo problem. To je širi kontekst i šire pitanje. Policija je ovde pre svega represivni organ. Sama represija ne može da da trajne rezultate.", naveo je on i dodao: 

"Dakle, mora ceo sistem da reaguje i deluje kako bi mi jednog dana imali savesne vozače. Prevencija i edukacija o učešću u saobraćaju su vrlo važni", kaže Matić.