Mandić: EES će ugroziti transport na Balkanu, mora se rešiti problem vozača u Šengenu
Komentari
21/01/2026
-13:19
Predsednik Udruženja prevoznika Srbije Neđo Mandić izjavio je danas da će novi evropski sistem ulaska i izlaska EES znatno ugroziti transport na Balkanu i da ga je već sada ozbiljno ugrozio, jer su vozači u panici da ne dobiju zabranu ulaska kako bi mogli da prehrane svoje porodice, i poručio da je neophodno naći konačno rešenje problema za ograničen boravak profesionalnih vozača sa Zapadnog Balkana na teritoriji Šengena pre pune primene EES-a najavljene za april.
Mandić je istakao da će EES, takođe, smanjiti već nedovoljan broj vozača i prevoznika jer će mnogi od njih otići da rade u inostranstvu kako ne bi bili u panici od eventualne zabrane ulaska na teritoriju Šengena zbog ograničenog boravka.
Govoreći o najavljenoj blokadi granica od strane udruženja vozača sa Zapadnog Balkana počev od 26. januara zbog primene EES-a koje im, kako kažu, ograničava boravak na teritoriji Šengena i otežava posao, Mandić je rekao da Udruženje već više od dve godine piše Briselu i dobija besmislene odgovore u kojima upućuju na nešto što znaju da ne može, odnosno da se ne može dobiti radna viza ako vozač nije zaposlen u nekoj državi na teritoriji Šengena ili boravišna viza ako taj vozač ne boravi u toj zemlji.
“S druge strane, stalno isto ponavljaju, govore da se ništa nije promenilo uvođenjem sistema. To je tužno, jer kako uvodite sistem ako niste proverili šta se sve promenilo u poslednjih 40 godina koliko postoji Šengen i šta sve još treba menjati, pa tek onda da se prilagodi taj sistem. Mi ne želimo da blokiramo, i zamolili bismo ih da ne blokiramo, jer to nije naš cilj. Naš cilj je da upozorimo, da sednemo i da razgovaramo i na kraju dogovorimo nešto što je prihvatljivo i jednoj i drugoj strani”, poručio je on.
TANJUG/ Saška Drobnjak
Prema njegovim rečima, vozači neće blokirati već će samo ispuniti svoj dogovor da od 26. januara neće više da krše propise EU, odnosno da neće više da teraju vozače da uđu na prostor Šengena da bi bili hapšeni, proterivani, dobijali zabranu daljeg ulaska.
Mandić je rekao da će od 26. januara pa nadalje vozači utovarivati robu i dovesti je samo do granice dokle i mogu, kako ne bi kršili propise koji važe na teritoriji Šengena.
Na pitanje da li je zahtev za 135 dana boravka u Šengenu umesto dosadašnjih 90 realan u očima Brisela i šta je njihov glavni argument protiv toga, Mandić je izjavio da je pre dva meseca stigao odgovor da nijedan predlog nije prihvaćen bez ikakvih argumenata, zbog čega su predložena rešenja odbijena.
Povezane vesti
“Krajem novembra poslat je zajednički stav prevoznika Srbije i BiH sa ostavljenim rokom do 15. januara da se nađe rešenje i da sednemo da razgovaramo. Pošto je taj rok prošao, mi smo 16. najavili ovo što moramo. Ne blokiramo mi, oni blokiraju”, istakao je on.
Kako je zaključio, najbolje rešenje bi bilo da u narednom periodu Evropska komisija pozove udruženja profesionalnih vozača na razgovore koji će biti završeni pre konačne primene EES-a, koja je najavljena za 10. april, i da se nađe konačno rešenje kako nijedan vozač više ne bi bio uhapšen ili deportovan samo zbog obavljanja svog posla.
Komentari (0)