Saobraćajne gužve u Beogradu: Da li bi veći broj vozila gradskog prevoza rasteretilo ulice?
Komentari
04/04/2026
-08:09
Veliki broj građana Beograda ne koristi gradski prevoz. Neki od njih navode da to ne čine jer gube vreme dok čekaju na stanicama i zbog gužvi u vozilima. Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić je za Euronews Srbija objasnio da li bi povećanje broja autobusa, tramvaja i trolejbusa smanjilo saobraćajne gužve na ulicama Beograda.
Na početku razgovora je ukazao da povećanje broja vozila gradskog prevoza i njegovo favorizovanje omogućava da se manje ljudi vozi automobilima.
"Ljudi ne bi koristili svoje automobile kada bi u vozilima bila manja gužva i kada bi manje čekali na dolazak vozila. Građani odustaju od gradskog prevoza zbog gužvi u njemu, kao i zbog čekanja", kazao je.
Napomenuo je da bi povećanje kvaliteta gradskih vozila i učestalosti njihovog dolaska direktno uticalo da se građani opredele za javni prevoz.
"Na taj način bi se smanjio broj automobila na ulicama i samim tim i saobraćajne gužve", rekao je.
Istakao je da je prosečna brzina kretanja javnog prevoza između osam i 12 kilometara na čas.
"Kada bi se smanjio broj automobila na ulicama i gradski prevoz bi išao brže. Na taj način bi se postiglo više ciljeva. Veća popunjenost gradskog prevoza, njegovo brže kretanje, manje čekanja na stanicama i smanjenje zagađenja", naveo je.
Povezane vesti
Dodao je da je prosečna popunjenost automobila na ulicama Beograda 1,2. Objasnio je da to znači da se u deset automobila nalazi 12 ljudi.
"Mora da se poveća i popunjenost automobila kako bi se smanjile saobraćajne gužve. Ona treba da bude najmanje 2 ili 2,5", zaključio je Milan Vujanić.
Euronews Srbija
Stručnjak za bezbednost saobraćaja Milan Božović takođe misli da bi saobraćajne gužve bile manje kada bi se povećalo korišćenje javnog prevoza.
Napomenuo je da bi i saobraćaj najverovatnije bio bezbedniji kada bi više ljudi koristilo gradski prevoz.
Istraživanja pokazuju da opada broj ljudi koji koriste prevoz
Novija istraživanja, koja su rađena pre četiri do pet godina, pokazuju da je broj putnika koji koriste javni prevoz u opadanju, naveo je za RTS profesor na Saobraćajnom fakultetu Predrag Živanović.
Dodao je da je linija 95 najopterećenija.
Istraživanja takođe pokazuju da putovanje javnim gradskim prevozom traje od 30 do 50 odsto duže u odnosu na vožnju putničkim automobilom. Ipak, stručnjaci smatraju da grad treba da uvede mere koje stimulišu putnike da koriste javni prevoz.
Povezane vesti
Iz Grada Beograda do objavljivanja teksta nismo dobili odgovor da li bi povećanje broja vozila uticalo na smanjenje saobraćajne gužve i da li je u planu da se to sprovede.
Komentari (0)