Odbijen zahtev vozača za izuzeće od pravila 90/180, Mandić najavljuje proteste: Sve granice će biti hermetički zatvorene

Profesionalni vozači kamiona u međunarodnom transportu iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije održali su pre nekoliko dana sastanak u Skoplju, na kojem je jedan od dogovora bio da zatraže susret sa predstavnicima nadležnog direktorata Evropske unije. Cilj je bio da se direktno razgovara o  mogućnostima da se profesionalni vozači izuzmu od pravila 90/180. Zbog tog pravila pojedini vozači su i privođeni, a mnogi sada iz straha odbiaju da voze u zemlje EU. Iz Brisela je, međutim, danas stigao - negativan odgovor. 

O tome je za Euronews Srbija govorio predsednik Udruženja Srbije za međunarodni transport, Neđo Mandić.

"Mi smo pre dva meseca održali sastanak, sa kojeg smo uputili naše predloge i zatražili da do 10. avgusta dobijemo odgovor, nadajući se da će on biti pozitivan“, rekao je Neđo Mandić.

Kako odgovor nije stigao do 10. avgusta, već je 11. avgusta u Skoplju održan sastanak predstavnika Severne Makedonije, Crne Gore, Bosne i Hercegovine i Srbije. Mandić navodi da se tom prilikom razgovaralo o svim detaljima i dogovoreno je kako će se dalje postupati.

"Imali smo i jedno vrlo čvrsto obećanje da ćemo ovih dana imati sastanak sa Evropskom komisijom“, rekao je Mandić, dodajući da je istovremeno na poslednjoj tehničkoj radnoj grupi bilo reči i o sastanku svih članica Šengena, koji bi trebalo da bude održan 1. septembra.

Prema njegovim rečima, na tom sastanku trebalo bi da se razgovara o novoj viznoj strategiji, ali i o problemu profesionalnih vozača.

"Zato smo, da ne bismo na brzinu bilo šta radili, smatrali da treba strpljivo sačekati da prođe to vreme, da se održi sastanak koji smo očekivali, bilo u Briselu ili u Beogradu, a zatim i da sačekamo 1. septembar kako bismo videli koji će biti dalji koraci“, objasnio je Mandić.

Međutim, kako kaže, odgovor koji je danas stigao na njihov zahtev bio je potpuno drugačiji od onoga čemu su se nadali.

"Danas smo dobili odgovor na naš zahtev koji je, umesto potvrdnog, kako smo iz prethodnog pisma shvatili, ovaj put potpuno negativan. U njemu nema ničeg novog. To je samo ponavljanje onoga što slušamo iz sastanka u sastanak, iz pisma u pismo. Godinama oni ne govore ništa novo“, istakao je Mandić.

Euronews Srbija

On dodaje da zbog toga postoji veliko razočaranje, posebno imajući u vidu da su predstavnici četiri zemlje pokušali da kroz direktan razgovor sa evropskim institucijama pronađu konkretno rešenje za problem profesionalnih vozača.

Predlozi profesionalih vozača odbijani

Neđo Mandić navodi da su predstavnici profesionalnih vozača tokom višemesečnih razgovora sa evropskim institucijama davali vrlo konkretne predloge za rešavanje problema, ali da su oni uglavnom bili odbijani bez ponude odgovarajućeg alternativnog rešenja.

"Tražili su od nas na tehničkoj radnoj grupi da damo predloge i mi smo ih davali vrlo konkretno. Međutim, kada damo predlog, odgovor je samo: ‘Ne može’“, rekao je Mandić.

Prema njegovim rečima, Evropska komisija je tokom razgovora ponudila svega dva rešenja. Jedno je bilo da profesionalni vozači dobiju dugoročne vize od susednih država članica Evropske unije, dok je drugo bilo korišćenje odredbe koja se odnosi na takozvane prekogranične radnike.

On smatra da su predlozi koji dolaze sa evropske strane nerealni i praktično neprimenljivi, jer ih, kako kaže, same države članice ne prihvataju.

"Njihovi predlozi su neiskreni, nerealni i nemogući. Članice ih ne prihvataju, a oni nas upravo na to upućuju. S druge strane, ne prihvataju naše predloge, koji su vrlo realni“, rekao je Mandić.

Kao jedno od mogućih rešenja, predstavnici vozača predložili su da se ne menja Šengenski sporazum, već da se postojeće pravilo o 90 dana boravka tumači na način koji bi odgovarao stvarnom vremenu provedenom u zemljama Šengena.

"U poslednjem pismu smo im napisali da ne treba da menjaju Šengenski sporazum. Mi ćemo se prilagoditi, kako oni stalno kažu, tom pravilu od 90 dana, ali neka prihvate činjenicu da 90 dana znači 90 puta 24 sata“, objasnio je Mandić.

Kako dodaje, savremene tehničke mogućnosti omogućavaju precizno evidentiranje vremena provedenog u zemljama Šengena.

Euronews

"Sada se sve evidentira u minut i sekund. U svakom trenutku može da se utvrdi koliko sati smo proveli, a deljenjem sa 24 i koliko smo dana proveli. Kada smo računali podatke za naše vozače, videli smo da više od 90 odsto njih nema nikakav prekršaj i ne ulazi u problem sa 90 dana. Čak i ono malo prekoračenja koje postoji lako bi moglo da se reši kada bi se boravak računao na taj način“, rekao je Mandić.

Međutim, prema njegovim rečima, u odgovoru koji je stigao danas Evropska komisija ponovo navodi da promena načina obračuna boravka nije moguća.

On ističe da je suštinski problem u tome što se od profesionalnih vozača traži da se prilagode pravilima koja, kako smatra, u praksi ne odgovaraju prirodi njihovog posla.

"I dalje insistiraju da se mi prilagodimo, što jednostavno nije moguće kada nam se, umesto 90 dana, praktično nudi mogućnost da radimo od 60 do, da kažemo, 90 dana. Najčešće niko ne bi prelazio 90 dana kada bi se računalo realno vreme provedeno u Šengenu, a ne započeti dan. Sada je dovoljan jedan minut da se računa kao ceo dan. Isto je i pri povratku - dovoljno je da izađemo samo minut posle ponoći i ponovo nam se računa novi dan. To je, prostim jezikom rečeno, ponovo ukradeno vreme“, rekao je Mandić.

Govoreći o narednim koracima i mogućnosti novih protesta ili blokade graničnih prelaza, Mandić kaže da su predstavnici vozača odmah nakon prijema odgovora Evropske komisije održali sastanak i precizirali dalje aktivnosti.

Neđo Mandić kaže da će predstavnici profesionalnih vozača još jednom pokušati da do 1. septembra dobiju pozitivan odgovor Evropske komisije, ali da su, imajući u vidu dosadašnju komunikaciju, male šanse da će do toga doći.

"Ako nas prime i odgovore do 1. septembra, to bi bilo dobro. Međutim, 1. septembra je zakazan sastanak svih članica na ovu temu. Možemo se nadati, ali ovako kako stvari teku, bolje je reći da su vrlo male šanse“, rekao je Mandić.

Zbog toga su, kako navodi, već doneli odluku o narednim koracima. Krajem avgusta planiraju proteste u četiri glavna grada, ispred ambasada, odnosno kancelarija ambasadora Evropske unije u Srbiji, Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Severnoj Makedoniji.

"Odlučili smo da krajem ovog meseca organizujemo protest u sva četiri glavna grada, ispred ambasada, odnosno kancelarija ambasadora Evropske unije u našim zemljama. Uputićemo i novo pismo, ponovo sa svim obrazloženjima. Jasno je da će oni to preneti na sastanku 1. septembra“, najavio je Mandić.

Protesti na granicama polovinom septembra

On dodaje da, ukoliko ni nakon tog sastanka ne bude konkretnog i prihvatljivog rešenja, protesti će biti prošireni i na granične prelaze.

"Bez čekanja odgovora, zakazaćemo za polovinu septembra proteste na granicama. Tada bi svaka granica bila hermetički zatvorena – ništa ne bi moglo da uđe ili izađe, osim robe koja je nužna, poput lekova i nekih izuzetno hitnih i važnih stvari“, rekao je Mandić.

Prema njegovim rečima, protesti bi trajali sve dok ne dođe do ozbiljnog razgovora i konkretnog rešenja problema.

Euronews Srbija

"Bićemo uporni i ostaćemo na granicama dok neko ozbiljno ne počne da razgovara sa nama i dok ne rešimo problem. Znači, polovinom septembra će doći do protesta, najkasnije do tada, jer se u svakom trenutku protesti mogu otkazati ukoliko dođe pozitivan predlog“, istakao je Mandić.

On naglašava da je uslov za odustajanje od protesta da ponuđeno rešenje bude konkretno, prihvatljivo i odmah primenjivo.

Dodatnu podršku, kako kaže, očekuju i iz Albanije, čiji su se predstavnici već javili sa željom da se pridruže zajedničkim aktivnostima.

"Danas smo bili vrlo pozitivno iznenađeni, jer su nam se javili i predstavnici iz Albanije. I oni žele da se pridruže ovome, jer i oni imaju iste probleme“, rekao je Mandić.

On se nada da bi zajednički nastup i pojačan pritisak mogli da dovedu do ozbiljnijeg angažovanja Evropske komisije i konkretnog rešenja.

Detaljan prilog pogledajte u videu iznad teksta.