Jedna rečenica koja pokreće ozbiljne bezbednosne procedure: Kako se reaguje na pretnju bombom u avionu
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Na aerodromima i u avionima važe stroga bezbednosna pravila, a reči koje se odnose na bombe, oružje ili druge pretnje ne mogu biti tretirane kao bezazlena šala. U takvim situacijama nadležni moraju da reaguju odmah, bez obzira na to da li osoba kasnije tvrdi da nije imala lošu nameru. Postavlja se pitanje gde prestaje šala, a počinje bezbednosni incident.
Kada se pomenu bomba, eksploziv, oružje ili druga potencijalna pretnja, bezbednosne službe ne mogu da pretpostave da je reč o šali.
Svaka takva informacija mora biti proverena, a postupanje počinje od pretpostavke da potencijalni rizik postoji.
Tako je avion juče u Splitu bio predmet bezbednosne provere zbog sumnje na bombu, a policija je privela jednog putnika.
Policijska uprava splitsko-dalmatinska potvrdila je da je na splitskom Aerodromu uhapšen 75-godišnji putnik koji je oko 15.25, dok se nalazio u avionu, pre poletanja osoblju rekao da je u avionu bomba, da bi nakon toga rekao da se šali.
Avion i aerodrom nisu okruženja u kojima se takve izjave mogu procenjivati na isti način kao u običnom razgovoru.
Kada se pomenu bomba, eksploziv, oružje ili druga potencijalna pretnja, bezbednosne službe ne mogu da pretpostave da je reč o šali.
Povezane vesti
Svaka takva informacija mora biti proverena, a postupanje počinje od pretpostavke da potencijalni rizik postoji.
Tanjug/AP/Rick Rycroft
To znači da jedna rečenica može pokrenuti čitav niz bezbednosnih procedura – od provere putnika i prtljaga do angažovanja nadležnih službi i zadržavanja ili dodatne kontrole leta zbog zaštite ljudi i bezbednog odvijanja saobraćaja.
Zašto se ne čeka objašnjenje?
Upravo je brzina reakcije jedan od ključnih elemenata bezbednosti u avio-saobraćaju.
Urednik portala Tango Six Petar Vojinović objašnjava za Euronews Srbija da u takvom okruženju naknadno objašnjenje da je neko "samo hteo da se našali" nema istu težinu kao u svakodnevnoj komunikaciji nego se to tretira kao potencijalno ozbiljna bezbednosna pretnja.
"Šala kao koncept komunikacije, očigledno da nije adekvatna u tom okruženju", kaže on, ukazujući na to da stroga bezbednosna pravila važe ne samo u avionima već i na aerodromima.
Naknadno tumačenje nečijih namera, dodaje on, ne može biti osnova za izostanak reakcije, ukoliko se u toj komunikaciji nađe bilo šta što ima veze sa namerom i štetom i oružjem.
Bezbednosni sistem mora da reaguje pre nego što se utvrdi da li je pretnja stvarna.
Povezane vesti
Upravo zbog toga, kako objašnjava Vojnović, ne postoji mogućnost da se najpre vodi razgovor sa osobom i procenjuje da li je njena izjava bila ozbiljna ili šala, pa tek onda odlučuje o reakciji.
"To se dešava zbog brzine reagovanja. To je bezbednosni princip", navodi on.
Kada bi se čekalo da osoba objasni šta je tačno mislila, dragoceno vreme moglo bi biti izgubljeno.
Čak i kada se proverom utvrdi da opasnosti nema, to ne znači da je reakcija bila nepotrebna.
Cilj bezbednosnih procedura upravo je da se potencijalna opasnost isključi pre nego što ugrozi putnike, posadu ili aerodromsko osoblje.
Komentari (0)