Inženjersko čudo od 1,7 milijardi evra: Most dug 25km spaja dve države i predstavlja pravi simbol moći

Zamislite vožnju od 25 kilometara usred mora, preko veštačkih ostrva i nasipa, dok se pred vama pruža nepregledni horizont Persijskog zaliva. Ovo nije scena iz naučne fantastike, već realnost koja spaja Saudijsku Arabiju i Bahrein.

Impresivni infrastrukturni projekat vredan 1,7 milijardi evra, poznat kao Most kralja Fahda (King Fahd Causeway), predstavlja ključnu kopnenu vezu koja vozačima omogućava da pređu direktno preko zaliva. Ova kolosalna građevina nije samo saobraćajnica, već simbol inženjerske moći i decenijskog prijateljstva dveju zemalja.

Iako je izgradnja zvanično počela 1981, most je svečano otvoren pet godina kasnije, 1986. godine. Ime je dobio u čast tadašnjeg saudijskog kralja, koji je vladao do 2005. godine.

Otvaranje mosta donelo je nesvakidašnje promene, posebno za Bahrein. Naime, ova država je morala da prilagodi svoj celokupni sistem saobraćaja i promeni stranu puta kojom se vozi. Dok se u Saudijskoj Arabiji tradicionalno vozilo desnom stranom, Bahrein je koristio levu (britanski sistem). Kako bi most funkcionisao bez zastoja, Bahrein je prešao na vožnju desnom stranom.

Vizija rođena još 1954. godine

Unsplash

Ideja o povezivanju ove dve teritorije stara je sedam decenija. Kralj Saud bin Abdulaziz Al Saud je još 1954. godine, nakon posete Bahreinu, zaključio da je morska veza između kopna i ostrva neophodna za budući razvoj regiona.

Danas se ova struktura sastoji od pet mostova i sedam veštačkih nasipa. Sa četiri saobraćajne trake i jednom zaustavnom, put dug 25 kilometara obično se pređe za 20 do 45 minuta, u zavisnosti od gužve na granici.

Jedna od najzanimljivijih karakteristika puta su veštačka ostrva koja nude odmor i usluge putnicima. Najpoznatije je Passport Island (Ostrvo pasoša), smešteno tačno na sredini rute. Na njemu se nalaze restorani (uključujući i čuveni McDonald’s), dve džamije, vladine zgrade, kule obalske straže, pa čak i uređene zelene površine.

Inače, Bahrein je poznat po ovakvim poduhvatima - arhipelag se sastoji od 33 prirodna i čak 50 veštačkih ostrva.

Rok trajanja: 75 godina

Unsplash

Inženjeri su projektovali most tako da njegov radni vek bude 75 godina, što znači da je "teorijski kraj" predviđen za 2061. godinu. Ipak, već sada se sprovode brojne inicijative i održavanja kako bi se taj vek produžio.

Pored tehničkih, most beleži i društvene promene - od 2018. godine, nakon istorijske odluke Saudijske Arabije da ukine zabranu ženskog upravljanja vozilima, ovom rutom samostalno voze i žene, što je dodatno povećalo frekvenciju saobraćaja na ovom inženjerskom remek-delu.