Avio-haos u najavi: Otkazano 13.000 letova širom sveta zbog nestašice goriva

Avio-kompanije širom sveta otkazale su hiljade letova planiranih za maj i značajno smanjile kapacitete zbog sve izraženije nestašice avio-goriva. Ovakav razvoj događaja ozbiljno ugrožava planove za putovanja tokom predstojećih prolećnih praznika i školskih raspusta u svim delovima Evrope.

Prema podacima kompanije za analitiku u avio-industriji "Cirium", prevoznici su u poslednje dve nedelje aprila već "izbrisali" skoro dva miliona sedišta iz majskog reda letenja. Ukupan broj dostupnih mesta na globalnom nivou pao je sa 132 miliona na 130 miliona. Otkazivanje oko 13.000 letova direktno će pogoditi putnike koji su rezervisali odmore krajem maja, a među evropskim gigantima koji su najviše pogođeni su Lufthansa, Turkish Airlines, British Airways i KLM.

Stručnjaci upozoravaju da ova brojka od dva miliona mesta ne obuhvata ono što bi moglo postati potpuno poremećena letnja sezona.

Pored otkazivanja, mnogi prevoznici prelaze na manje tipove aviona kako bi uštedeli gorivo, čija je nestašica direktno povezana sa konfliktom u Iranu. Od početka sukoba u februaru, cena kerozina se više nego udvostručila, delom zbog zatvaranja Ormuskog moreuza, kroz koji prolazi oko petine svetske ponude nafte.

Lufthansa najteže pogođena

foto: pixabay

Nemačka Lufthansa jedna je od najteže pogođenih - kompanija je već povukla oko 20.000 kratkih ruta iz svog letnjeg reda vožnje. Globalno, avio-kompanije reaguju na tri načina: povećanjem cena karata na najpopularnijim linijama, potpunim ukidanjem manje profitabilnih ruta i korišćenjem manjih letelica.

U Velikoj Britaniji, ministarka saobraćaja Hajdi Aleksander najavila je privremenu suspenziju pravila o aerodromskim slotovima. Ovo pravilo inače obavezuje kompanije da koriste svoje termine za poletanje i sletanje pod pretnjom da će ih izgubiti u korist konkurencije. Ova mera će omogućiti operaterima poput British Airways-a da ukidaju letove bez straha od penalizacije.

Putnike koji ne dožive otkazivanje leta mogla bi sačekati druga neprijatnost - prebacivanje na letove drugim danima, što bi u praksi značilo da će njihovi odmori biti kraći nego što je prvobitno planirano.

Kako prolećna i letnja sezona odmiču, rizik od novih poremećaja ostaje visok dokle god situacija sa snabdevanjem gorivom ne bude normalizovana.