Da li je Evropska unija zavisna od trgovine sa Kinom?

Evropska unija se bori da obuzda sve veći trgovinski deficit sa Kinom, ali države članice ne mogu da se slože oko toga kako da uzvrate. Uprkos globalnim tenzijama i trgovinskom ratu Donalda Trampa iz 2025. godine, trgovina između EU i Kine prošle godine ostala je snažna. EU je izvezla robe u vrednosti od 199,6 milijardi evra u Kinu, dok je uvoz dostigao 559,4 milijarde evra, što je stvorilo trgovinski deficit od 359,8 milijardi evra, prema najnovijim podacima Eurostata, prenosi Euronews.

U poređenju sa 2024. godinom, izvoz EU u Kinu pao je za 6,5 odsto, dok je uvoz iz Azije porastao za 6,4 odsto.

Međutim, na duži rok, od 2015. godine, izvoz EU u Kinu porastao je za 37,1 odsto, dok je uvoz skočio za 89 odsto.

Izvoz EU u Kinu predvode mašine i mehanički uređaji, poput mašina za obradu tekstilnih vlakana i poljoprivrednih mašina, koji čine 22,7 odsto ukupnog izvoza.

Zatim slede električne mašine, poput bojlera i aparata za šišanje, kao i audio-vizuelna oprema (14,5 odsto), i vozila (8,2 odsto).

Na strani uvoza, samo pet kategorija čini gotovo dve trećine ukupne robe.

Električna i audio-vizuelna oprema sama čini 29,5 odsto, a zatim slede mašine i mehanički uređaji sa 19 odsto.

Preusmeravanje trgovine

Uticaji trgovinskog rata SAD i Trampa iz 2025. godine naveli su zemlje da prilagode proizvodne lance i logistiku i preusmere isporuke ka tržištima bez carina.

Tanjug/ AP/Chinatopix

Na primer, Kina je 2025. godine nadoknadila gubitke na američkom tržištu širenjem trgovine sa jugoistočnom Azijom, Evropom i Afrikom.

Ipak, trgovinski tokovi su ostali stabilni, a i evropski i kineski izvoz nastavili su da rastu, prema briselskom istraživačkom centru Bruegel.

Međutim, blok se i dalje bori sa sve većim trgovinskim deficitom prema Kini, što izaziva ozbiljnu zabrinutost zbog nepoštene konkurencije, industrijskog pada i masovnog gubitka radnih mesta u Evropi.

Iako Brisel godinama kritikuje kineski državni ekonomski model, uključujući industrijski višak kapaciteta i velike subvencije, članice EU ne mogu da se dogovore o zajedničkom odgovoru.

Nedavno je Peter Mađar, koji je pobedio na izborima u Mađarskoj prošle nedelje, rekao da će "preispitati" kineske investicije u zemlji, posebno u sektoru električnih vozila, ali "ne sa ciljem da ih zaustavi ili spreči".