Austrijski stručnjak za energetiku Benigni za Euronews Srbija: Vlada vuče loše poteze, preti nam potpuni nestanak goriva
Komentari
31/03/2026
-20:50
Dosadašnji potezi austrijske vlade bili su kontraproduktivni i zemlja se suočava sa realnom opasnošću od potpunog pražnjenja benzinskih pumpi. Ograničenja u promeni cena na pumpama i pokušaji smanjenja marži doneli su više štete nego koristi, a spora reakcija tržišta i strah od gubitka profita direktno ugrožavaju snabdevanje, kaže za Euronews Srbija vodeći austrijski stručnjak za energetiku Johannes Benigni.
"Austrijske benzinske pumpe su do sada imale mogućnost da povećaju cene na aparatima jednom dnevno. Austrijska vlada je prvobitno smanjila tu mogućnost na samo tri puta nedeljno. Ova mera ima za cilj smanjenje cena na pumpama prema tvrdnjama austrijske vlade, ali empirijski dokazi to dovode u pitanje. Mnoge pumpe žele pre svega da pokriju svoje troškove i plaše se da će, s obzirom na promenljivost cena, rastući troškovi negativno uticati na njihovu profitnu maržu, zbog čega se cene na pumpama smanjuju veoma sporo", naveo je Benigni.
Stručnjak dalje navodi da bi novi koraci vlade mogli dodatno da destabilizuju tržište pre nego što uopšte stupe na snagu.
"U drugom koraku, austrijska vlada želi da smanji cenu na pumpama za 10 centi po litru. Polovina tog smanjenja došla bi kroz smanjenje PDV-a, a drugu polovinu vlada potražuje kao smanjenje marže od strane naftne industrije. Iako će ovo stupiti na snagu tek 1. aprila, to je već dovelo do pretpostavke da bi cene mogle porasti pre nego što ova uredba postane efektivna. Stoga, nameru da se tržišne cene u Austriji smanje za 10 centi potrošači možda neće ni osetiti", kaže on i nastavlja:
"Kako Austrija mora da uvozi polovinu svojih proizvoda, naročito u zapadnom i južnim delovima zemlje, neophodan je uvoz iz rafinerija u Nemačkoj i Italiji. U slučaju da trgovci ne budu spremni da učestvuju u smanjenju marže, nestašica goriva, posebno u udaljenim oblastima, mogla bi se dogoditi vrlo brzo".
Strateške rezerve i globalna blokada
Kada je reč o stanju snabdevanja i rezervama, Benigni napominje da oslobađanje delova zaliha neće biti dovoljno da pokrije duboki jaz na tržištu.
"Dodatno, zbog inicijative Međunarodne agencije za energiju (IEA) o oslobađanju strateških rezervi, austrijska vlada je dozvolila oslobađanje delova austrijskih strateških rezervi nafte. Međutim, to će doprineti tek neznatnom ublažavanju uticaja tesnog međunarodnog tržišta".
Ivan Ryabokon / Panthermedia / Profimedia
Povezane vesti
On navodi kako količine nafte oslobođene iz rezervi neće biti dovoljne da reši nestašicu.
"Prateći inicijativu IEA, austrijska vlada je dozvolila oslobađanje 325.000 tona sirove nafte iz rezervi. Ovo je deo međunarodne inicijative solidarnosti kako bi se oslobodilo snabdevanje sirovom naftom za zemlje koje su najviše pogođene. Ova količina neće biti dovoljna da reši nestašicu goriva sve dok je Ormuski moreuz zatvoren. Očekujemo da će, ukoliko rat potraje duže od predviđenih 4 do 6 nedelja, kako je prvobitno najavio Donald Tramp, doći do fizičkog jaza u snabdevanju sirovom naftom, rafinisanim proizvodima, prirodnim gasom i helijumom", naveo je Benigni.
Benigni upozorava da će Evropa, a posebno Austrija i Nemačka, pretrpeti ozbiljne ekonomske udarce zbog zavisnosti od uvoza.
"To će dovesti do nestašice goriva u Evropi, posebno dizela i mlaznog goriva, gde Evropa zavisi od uvoza između 20 i 30 odsto".
White House Photo/Ales Utouka/Alamy/Profimedia
Kao najveći problem trenutno, Benigni vidi zatvoreni Ormuski moreuz.
"Sve dok je Ormuski prolaz zatvoren i dok energetska infrastruktura nije ponovo u funkciji, cene energenata će rasti. Evropa će biti najviše pogođena smanjenim snabdevanjem dizelom, mlaznim gorivom i prirodnim gasom. Samim tim će i industrijska proizvodnja biti pogođena višim cenama, praćena višim potrošačkim cenama i višim stopama inflacije. To se već može videti u Austriji sa 3,1 odsto za mart i u Nemačkoj sa 2,7 odsto", navodi Benigni.
Zašto austrijske pumpe mogu ostati prazne svakog trenutka?
Rizik od "suvih" benzinskih pumpi u Austriji je, prema njegovim rečima, direktno povezan sa ponašanjem dobavljača pod pritiskom države.
Povezane vesti
"Nestašice goriva u Austriji se mogu dogoditi ako rafinerije u Austriji i donjoj Nemačkoj ne snabdevaju austrijsko tržište. Intervencija austrijske vlade, koja potražuje višak marže od dobavljača, mogla bi ih motivisati da gorivo preusmere na tržišta bez ograničenja marži. To bi se moglo dogoditi prvenstveno zato što je potražnja velika, a ponuda mala", navodi Benigni.
Tanjug/AP/David Zalubowski
Kada su u pitanju potezi vlade, stručnjak predlaže konkretna rešenja za ublažavanje šoka u snabdevanju.
"Vlada pre svega ne bi trebalo da interveniše u postojeću logistiku učesnika na tržištu i ometa njihove lance snabdevanja na regionalnom tržištu. Ako vlada želi da smanji cenu goriva, trebalo bi da ga oporezuje na dinamičan način. To može doneti niži porez sa rastućim cenama i viši porez sa nižim cenama", navodi on i zaključuje:
Povezane vesti
"Nadalje, EU bi mogla razmotriti privremeno ukidanje sankcija na rusku i iransku naftu, kao što je to uradila američka vlada za naredni mesec. To bi pomoglo tržištu da se uravnoteži kao odgovor na šok u snabdevanju", istakao je Benigni.
Ko je Johannes Benigni?
Johannes Benigni je austrijski energetski stručnjak i konsultant, specijalizovan za naftu, gas i energetska tržišta, sa posebnim fokusom na Centralnu i Istočnu Evropu, Rusiju i globalne energetske tokove.
Diplomirao je na Bečkom univerzitetu za ekonomiju i poslovnu administraciju (Wirtschaftsuniversität Wien). Bio je i gostujući profesor na Ekonomskom univerzitetu u Pragu.
Početkom 1990-ih osnovao je kompaniju JBC Energy GmbH u Beču (ranije poznatu kao PVM Oil Associates Vienna). Kompanija je prvobitno radila kao broker nafte, ali ju je Benigni preusmerio na konsultantske usluge, istraživanja, energetske studije i obuke.
privatna arhiva
Danas pruža strateške savete nacionalnim naftnim i gasnim kompanijama, vladama i agencijama u vezi sa upstream i downstream projektima, energetskom tranzicijom, snabdevanjem energijom i rizicima. Radio je i u Aziji (JBC Asia Pte Ltd u Singapuru) kao direktor za korporativne klijente.
Redovno se pojavljuje kao komentator u austrijskim i međunarodnim medijima (Kurier, Der Standard, APA, Handelsblatt, CNBC, itd.) o temama poput cene nafte i gasa, energetske krize, embarga na rusku naftu/gas, uticaja Bliskog istoka i energetske politike EU.
Komentari (0)