Zemlje EU zadržale pravilo o isplati nadoknade putnicima za kašnjenja letova

Zemlje članice Evropske unije dogovorile su se da zadrže pravo putnika na nadoknadu za kašnjenja letova nakon tri sata, u okviru reforme pravila o pravima putnika u avio-saobraćaju, saopštio je danas visoki zvaničnik EU.

Prema dogovoru, postojeći prag od tri sata za ostvarivanje kompenzacije ostaje na snazi, dok su članice EU istovremeno predložile i veću transparentnost cena, posebno kada je reč o naknadama za ručni prtljag.

Evropski parlament razmatraće predlog od ponedeljka, prenosi Reuters.

Evropska komisija je ranije predlagala povećanje praga za nadoknadu na četiri sata, dok su pojedine članice tražile i ograničenje iznosa kompenzacija.

Na kraju je postignut kompromis kojim se zadržava postojeće rešenje, koje omogućava putnicima nadoknadu od 250 do 600 evra u zavisnosti od dužine leta.

Dogovorom su obuhvaćena i druga pitanja, uključujući pravo da dete putuje uz odraslu osobu bez dodatne naknade, kao i obavezu avio-kompanija da obezbede usluge putnicima u slučaju propuštenih konekcija.

cfoto, YAY Media AS / Alamy / Profimedia

Takođe je odlučeno da avio-prevoznici ne mogu da uslovljavaju putnike obaveznim korišćenjem mobilnih aplikacija za preuzimanje karata, što je praksa koju su pojedine kompanije uvele poslednjih godina.

Što se tiče naknada koje neke avio-kompanije naplaćuju za ručni prtljag, države članice su predložile da se avio-kompanije obavežu da uključe naknade za kabinski prtljag u osnovnu cenu karte, sa mogućnošću da ponude popuste potrošačima koji se odluče za to.

Ova mera ima za cilj poboljšanje transparentnosti i uporedivosti cena.

Te naknade su naišle na široke kritike udruženja za prava potrošača širom EU i pokrenule su političku bitku 2024. godine, kada je špansko Ministarstvo za prava potrošača kaznilo niskotarifne avio-kompanije sa 179 miliona evra zbog ovih naplata.

Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) kritikovalo je ranije protivljenje Evropskog parlamenta smanjenju naknada koje putnici ostvaruju zbog kašnjenja letova, ocenjujući da postojeća pravila avio-kompanije godišnje koštaju oko osam milijardi evra.