Kaciga glavu čuva: U Srbiji od januara poginulo više od 20 motociklista, stručnjaci apeluju na oprez
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Broj poginulih motociklista drastično je porastao od početka godine. Čak 24 su stradala u tom periodu, navode iz Ministarstva unutrašnjih poslova. U istom periodu prošle godine broj poginulih bio je 13. Zabrinjavajuće brojke zabeležene su i u Republici Srpskoj i u Crnoj Gori. Najčešći uzrok je prekomerna brzina, navode stručnjaci.
Kaciga glavu čuva, posebno u slučajevima nebezbedne vožnje dvotočkaša, koja je sve prisutnija u saobraćaju. Prekomerna brzina, nedostatak opreme i obuke, nepoštovanje prvenstva prolaza, nepropisno preticanje i obilaženje kolone dovode motocikliste u opasnost. Bitan faktor je i odnos drugih učesnika u saobraćaju prema motociklistima. Uključivanje pokazivača pravca putničkog vozila ključno je za bezbednost motociklista, a često izostaje, kažu iz saobraćajne policije.
"Mi kada imamo pogibiju motociklista, uglavnom se radi o bočnom sudaru motocikla, to jest vozila i motocikla. Vozač koji vrši skretanje putničkim ili drugim vozilom obično se ne uveri da tu situaciju može izvesti bezbedno, ne proceni brzinu kretanja motocikliste i dolazi do bočnog sudara i pogibije motocikliste“, objašnjava Dejan Stević, pukovnik u Upravi saobraćajne policije.
Iz ugla motoriste, nakon zimske pauze vozači nisu dovoljno pripremljeni za vožnju, a na to dodatno utiče i stanje na putevima, koje često treba popravljati posle padavina i posipanja soli.
Nošenje adekvatne opreme i kontrola brzine posebno su bitne za vozače dvotočkaša“, navodi jedan od njih.
"Sad i oprema je jeftina – da imamo neko zaštitno odelo koje ima protektore na laktu, ramenima, kukovima, uvek čizmice na nogama, kacigu i rukavice. Ja bez toga ni u prodavnicu ne idem. Kad se prekineš bojati motora, Ja na motor kad seda isto kao zmiji kad prolazim, znači kad ili keru koga hoću da vidim. Ako taj osećaj prođe i ako se ne bojiš motocikla, u problemu si", rekao je Relja Kovač, motociklista.
Kakva je situacija u Crnoj Gori i BiH?
Statistika saobraćajnih nesreća motociklista u Bosni i Hercegovini takođe pokazuje zabrinjavajuće podatke, zbog čega su krajem maja na snagu stupile izmene i dopune Zakona o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima.
Povezane vesti
Pomenute izmene se odnose na nasilničku vožnju, koja podrazumeva ponašanje vozača koje je u gruboj suprotnosti sa saobraćajnim pravilima.
"Pod prekršajima nasilne vožnje podrazumeva se kada vozač u roku od 20 minuta dva ili više puta ne postupi po svetlosnom saobraćajnom znaku, kada se u naselju kreće brzinom većom od 40 km/h u odnosu na dozvoljenu, odnosno van naselja brzinom većom od 60 km/h u odnosu na propisanu. Takođe, vozač kod kojeg se prilikom kontrole utvrdi koncentracija alkohola u organizmu veća od 1,5 g/kg", rekao je Danko Tunić, glavni inspektor za bezbednost saobraćaja MUP RS
U Crnoj Gori su od početka godine zabeležene 34 saobraćajne nezgode u kojima su učesnici bili motociklisti, dok je u isto vreme 2024. godine bilo 25 takvih nezgoda.
Iz Uprave saobraćajne policije Crne Gore ističu da su u poslednjih pet meseci sankcionisali oko 400 vozača motocikala koji nisu koristili zaštitnu opremu, što je, pored neprilagođene brzine, najčešći prekršaj koji prave motociklisti u Crnoj Gori.
Komentari (0)