"Zašto si prekinuo dotok goriva": Snimak iz kokpita menja tok istrage o najvećoj avionskoj nesreći u 2025. godini

Istražitelji avionske nesreće avio-kompanije Air India, u kojoj je poginulo 260 ljudi, navodno naginju teoriji o namernom postupku pilota nekoliko trenutaka pre pada.

Ova šokantna teorija, o kojoj se šuška mesecima od pada aviona 12. juna u Ahmedabadu, postaje sve verovatnija u istrazi koju vode indijske vlasti, navode izvori.

Stručnjaci su već isključili mehanički kvar i nisu pronašli dokaze o sabotaži, prenosi Bloomberg pozivajući se na osobe bliske istrazi koje su želele da ostanu anonimne jer ovi potencijalno eksplozivni nalazi još nisu javni.

To znači da postupak pilota ostaje najsnažniji pravac istrage o ovoj nesreći, koju je preživela samo jedna osoba.

Tanjug AP/Rafiq Maqbool

Vlasti i porodice pilota su se, prema izveštajima, opirale teoriji o umešanosti pilota u pad koji se dogodio samo nekoliko minuta nakon što je Boeing 787 poleteo za London, izazvavši jednu od najgorih vazduhoplovnih katastrofa u istoriji Indije.

Kapetan aviona bio je Sumit Sabharval (56), koji je zabeležio više od 15.600 sati u kokpitu. Drugi pilot bio je Klajv Kunder, sa 3.403 sata letačkog iskustva.

Ranije procurele informacije iz istrage sugerisale su da je kapetan možda isključio dotok goriva u motore, što je dodatno podstaklo sumnje o uzroku.

Tanjug AP/Ajit Solanki

Takođe, rane procene američkih zvaničnika ukazale su na to da pad nije posledica bilo kakvih mehaničkih problema sa samim mlaznjakom.

Ovo je podstaklo spekulacije da bi pad mogao biti slučaj ubistva i samoubistva, iako istraga indijskog Biroa za istragu vazduhoplovnih nesreća (AAIB) još uvek traje.

Međutim, ova pitanja su dovela do međusobnih optužbi između vlasti, porodica pilota i sindikata pilota.

Tanjug AP/Ajit Solanki

Preliminarni izveštaj koji je AAIB objavio kao deo standardne procedure, napomenuo je da su prekidači za dotok goriva pomereni iz položaja "rad" u položaj "prekid", što znači da su motori ostali bez goriva i avion je počeo da gubi visinu.

"Na snimku razgovora u kokpitu čuje se kako jedan od pilota pita drugog zašto je prekinuo dotok goriva. Drugi pilot je odgovorio da to nije učinio", navodi se u izveštaju.

Mnogi su ovo protumačili kao znak da problem nije bio u avionu, dok su porodice dvojice ljudi iz kokpita tvrdile da se oni koriste kao žrtvena jagnjad za katastrofu kako bi se izbegla krivica proizvođača aviona, kompanije Boeing.

Tanjug AP/Ajit Solanki

Devedesetjednogodišnji otac kapetana Sabharvala, o kome je pilot Air India brinuo u vreme nesreće, zatražio je od Vrhovnog suda Indije nezavisnu istragu.

Let Air India prevozio je 169 indijskih državljana, 53 Britanca, jednog Kanađanina i sedam portugalskih putnika kada se srušio izvan aerodroma, pavši na zgradu bolničkog smeštaja.

Samo jedna osoba je preživela pad.

Visvaškumar Rameš izjavio je da je "najsrećniji čovek" na svetu nakon što je izašao iz olupine, što je podvig koji su stručnjaci opisali kao nemoguć.