Obustavljen ključni naftovod, alternativa Ormuzu: Cene već u porastu, strahuje se od novog udara na tržište nafte

Još jedan plan za vanredne situacije na globalnom tržištu nafte – koje je već više od šest meseci pod snažnim pritiskom zbog rata između Sjedinjenih Država i Irana - našao se pod ozbiljnom pretnjom. Saudijska Arabija je u petak saopštila da je obustavila rad svog Istočno-zapadnog naftovoda, navodeći da su napadi dronovima iz Iraka izazvali "povrede i izvesnu materijalnu štetu“.

Nijedna grupa nije preuzela odgovornost za napade, ali je američki predsednik Donald Tramp izrazio sumnju da iza njih stoje proiranske militantne grupe koje deluju u Iraku. Ministarstvo spoljnih poslova Irana u ponedeljak je "kategorički odbacilo“ te optužbe.

Istočno-zapadni naftovod, koji vodi do luke Janbu na Crvenom moru i snabdeva saudijske rafinerije na obali, pokazao se kao od ključnog značaja za preusmeravanje miliona barela saudijske sirove nafte iz Persijskog zaliva tokom rata. Zbog obustave rada naftovoda, sa svetskog tržišta bi moglo biti povučeno čak 4 odsto ukupne svetske ponude nafte, navodi se u analizi kompanije Capital Economics objavljenoj u ponedeljak, piše CNN.

Prošle nedelje, pobunjenici Huti u Jemenu, koje podržava Iran, zauzeli su lučki grad Moka na Crvenom moru, kao i ostrvo Perim, smešteno na ulazu u moreuz Bab el-Mandeb – uzak pomorski prolaz koji je mesecima služio kao alternativni pravac u odnosu na Ormuski moreuz i omogućavao izvoz saudijske nafte i naftnih derivata.

Sve snažnija kontrola Hutija nad pomorskim saobraćajem u Crvenom moru, zajedno sa petkovskom obustavom rada naftovoda, izazvala je strahovanja da se glavni izlazni pravci za izvoz nafte iz ovog regiona jedan za drugim zatvaraju.

Fjučersi na Brent sirovu naftu, globalni reper za cenu nafte, kao i na WTI, američki referentni standard, u ponedeljak su porasli za više od 3 odsto, na 108, odnosno 103 dolara po barelu.

Tanjug/AP/Satellite image ©2026 Vantor

"Bilo bi zaista katastrofalno ukoliko Istočno-zapadni naftovod uskoro ne bude popravljen i ponovo pušten u rad. To je ubedljivo najvažniji pravac kojim je Saudijska Arabija mogla da preusmeri tokove sirove nafte“, rekao je za CNN Bob Mekneli, predsednik i suosnivač kompanije Rapidan Energy Group.

Ključni naftovod

Uprkos naglom rastu cena, tržište nafte pokazalo se izuzetno otpornim tokom rata. Deo nafte uspevao je da prođe kroz Ormuski moreuz, pojedine zemlje povećale su proizvodnju, dok su mnoge posegnule za svojim strateškim rezervama. Pored toga, globalna potražnja za naftom je opala. Ipak, veliki deo te otpornosti može se pripisati alternativnom pravcu koji je omogućavao upravo Istočno-zapadni naftovod.

Prema rečima Ričarda Bronzija, suosnivača kompanije Energy Aspects, ovim naftovodom je tokom rata u proseku prolazilo oko 6 miliona barela sirove nafte dnevno, što je nešto manje od njegovog punog kapaciteta od 7 miliona barela dnevno.

On navodi da naftovod ima dve namene: da transportuje sirovu naftu namenjenu izvozu i da snabdeva rafinerije duž zapadne obale Saudijske Arabije, koje potom izvoze naftne derivate poput dizela.

Trgovci su trenutno "još osetljiviji“ na poremećaje na ovom drugom tržištu, kaže Bronz. Ono je manje, a istovremeno trpi dodatni pritisak zbog toga što ukrajinski napadi na ruske rafinerije smanjuju ponudu.

Prema podacima Američkog udruženja automobilista (AAA), prosečna cena dizela u Sjedinjenim Državama prošle nedelje prvi put je premašila 6 dolara po galonu. Ukoliko bi obustava rada Istočno-zapadnog naftovoda potrajala, cena bi mogla da poraste na više od 6,50 dolara po galonu, napisao je Endi Lipou, predsednik kompanije Lipow Oil Associates, u analizi objavljenoj u ponedeljak.

AP Photo/Asghar Besharati

Naftne zalihe u Janbuu trenutno sadrže oko 15 miliona barela sirove nafte, prema Johanesu Raubalu, višem analitičaru za sirovu naftu u kompaniji Kpler. Ako se uzme prosečna stopa povlačenja nafte iz zaliha, to znači da bi rezervoari mogli da budu prazni za otprilike četiri dana, rekao je za CNN, uz napomenu da se očekuje da će tokovi kroz naftovod biti poremećeni oko mesec dana.

Jednomesečni prekid mogao bi da drži čak 120 miliona barela izvozne nafte van tržišta i da podigne cene, prema kompaniji Rystad Energy.

Janiv Shah, potpredsednik za robna tržišta u kompaniji Rystad, naveo je u   belešci objavljenoj u ponedeljak da očekuje da će zalihe u Janbuu biti iscrpljene u roku od pet do sedam dana.

Međutim, Bronze iz kompanije Energy Aspects očekuje da će Saudijska Arabija moći da obnovi deo protoka kroz naftovod dok budu trajali radovi na njegovoj popravci