Dženeral motors razvija novi tip dvotaktnog motora za hibridna vozila
Komentari
10/12/2025
-22:44
Američki proizvođač automobila Dženeral motors (GM) podneo je patent za novi tip dvotaktnog motora koji bi mogao da se koristi u hibridnim vozilima.
Razlika između dvotaktnog i četvorotaktnog motora je u broju radnih ciklusa, pošto dvotaktni obavlja usisavanje i kompresiju u jednom taktu, a sagorevanje i izduvavanje u drugom, što znači da se sve dešava dvaput brže, prenosi Špigel.
Dvogodišnji motori su nekada korišćeni u automobilima poput "trabanta", dok se danas koriste uglavnom u motorima za motocikle i alatima kao što su motorne testere.
U današnje vreme ne ispunjavaju standarde za emisiju i buku za upotrebu u automobilima.
Prednosti dvotaktnih motora su jednostavnija konstrukcija, manja težina i veća snaga, ali značajan minus je veće zagađenje i potrošnja goriva.
Patent Dženeral motorsa predviđa novi sistem ventila koji bi trebalo da smanji trošenje klipnih prstenova i produži radni vek motora.
Izveštaji, međutim, sugerišu da ovaj dizajn ne rešava osnovni problem emisije štetnih gasova.
Povezane vesti
Nova tehnologija bi bila namenjena hibridnim vozilima, što može ukazivati na pokušaj GM-a da kombinuje prednosti dvotaktnih motora sa električnim pogonom, bez direktnog povećanja zagađenja u gradskom saobraćaju.
Komentari (0)