Kada će se stabilizovati cene goriva? Vlada vraća akcize na staro, stručnjak otkriva šta nas čeka na pumpama

Naredna nedelja donosi ključnu odluku za vozače u Srbiji. Prema najavama, Vlada Srbije planira postepeno vraćanje akciza na gorivo, nakon višemesečne intervencije države kojom su građani i privreda štićeni od drastičnih poskupljenja nafte uzrokovanih sukobima na Bliskom istoku. Iako je država svesno žrtvovala deo budžetskih prihoda, smirivanje tenzija i pad cene nafte tipa "brent" otvorili su put ka smanjenju ranije odobrenog umanjenja akciza sa 20 na 10 procenata.

O tome šta ove promene znače za tržište, budžet, ali i džepove građana, za Euronews Srbija govorio je Toplica Spasojević, predsednik ITM sistema i član predsedništva Saveza ekonomista Srbije. On je istakao da su akcize izuzetno važna stavka za državnu kasu, s obzirom na to da direktno utiču na stabilnost javnih finansija.

Spasojević je objasnio da akcize čine značajan udeo u finalnoj ceni goriva, što direktno utiče na prihode države. "Naše akcize iznose između 45 i 50 odsto, zavisno od vrste goriva. One u budžet unose oko dve milijarde evra, a kada se na to doda PDV, koji iznosi oko 300 milijardi dinara, jasno je da je reč o stavki koja čini 2,5 odsto ukupnog bruto domaćeg proizvoda (BDP). O tome se mora pažljivo razmišljati i analizirati svaki potez pre nego što se sprovede", istakao je Spasojević.

On je podsetio da je Vlada bila prinuđena na reakciju kada je cena nafte dramatično skočila usled sukoba u Persijskom zalivu. Ipak, Srbija se i sa smanjenim akcizama suočavala sa cenama koje su za 10 do 15 odsto veće nego u susedstvu. Dok su cene bile slične onima u Sloveniji, a nešto više nego u Hrvatskoj, značajno jeftinije gorivo točilo se u Severnoj Makedoniji i Crnoj Gori. Razlog za to Spasojević vidi u obimnim planovima investicija u putnu infrastrukturu u našoj zemlji, što zahteva stabilne izvore prihoda.

Kada možemo očekivati stabilizaciju cena?

Euronews Srbija

Iako će vraćanje akciza kratkoročno povećati cene na pumpama, dugoročnije prognoze su nešto optimističnije. Ključni faktor je globalna logistika i deblokada transportnih ruta. Spasojević veruje da će se tržište stabilizovati u narednih mesec do dva, pod uslovom da se ispoštuju međunarodni dogovori.

"Definitivno će se povećati cene goriva zbog vraćanja akciza, ali računamo da će se za mesec ili mesec i po dana cene stabilizovati. Ukoliko se blokada u Persijskom zalivu potpuno podigne, stotine zarobljenih tankera će krenuti ka lukama. Potrebno je između 30 i 60 dana da ta nafta stigne i bude prerađena. U međuvremenu će cena na svetskom tržištu pasti, ali je potrebno vreme da ta jeftinija nafta dođe do nas", naglasio je on.

Sudbina NIS-a: Strateško pitanje države

Artinun Prekmoung / Panthermedia / Profimedia

Pored akciza, velika neizvesnost vlada i oko statusa Naftne industrije Srbije (NIS), naročito nakon 1. jula kada ističu određene operativne licence. Sankcije i pregovori sa međunarodnim telima poput OFAC-a zakomplikovali su situaciju, a problem sa dotokom sirove nafte preko JANAF-a i dalje je aktuelan. Spasojević otkriva da država više neće sedeti skrštenih ruku ukoliko se strateški partneri ne dogovore.

"Država je konačno zauzela čvrst stav. Ukoliko do 1. jula ne bude dogovora između Gasproma i Mola, preuzećemo stvar u svoje ruke. Bez obzira na to šta će reći ruska strana, mi ćemo preduzeti korake jer je to važno strateško, državno i nacionalno pitanje", bio je jasan Spasojević.

On je ocenio da produžavanja licenci na kratke staze od po 10 ili 15 dana predstavljaju deo složenih pregovaračkih igara Amerike i Rusije, gde se sankcije koriste kao instrument pritiska, ali da je Srbija svoj deo posla sa Molom već završila.