Biznis vesti

Licenca za rad NIS-a ističe 30. septembra, a i rok za pregovore sa MOL-om: Da li se nazire rešenje za kompaniju?

Komentari
Euronews Serbia

veličina teksta

Aa Aa

Licenca za rad Naftne industrije Srbije ističe 30. septembra. Istog dana ističu i rok za pregovore MOL-a i NIS-a o kupovini ruskog udela, dozvola Janafa za transport sirove nafte Jadranskim naftovodom do rafinerije i gasni aranžman sa Rusijom. Vlada je u međuvremenu odobrila puštanje 5.000 tona rezervi dizela, dok nizak vodostaj Dunava otežava uvoz baržama.

O energetskoj situaciji i predstojećoj zimi za Euronews Srbija govori Nebojša Atanacković iz Unije poslodavaca Srbije.

On ocenjuje da je količina dizela iz rezervi mala u odnosu na potrošnju, da je rafinerija u Pančevu jedina realna šansa za snabdevanje i da nastavak rada NIS-a zavisi od dogovora Sjedinjenih Američkih Država i Rusije.

Rezerve dizela i snabdevanje pred zimu

Atanacković kaže da odluka o puštanju 5.000 tona dizela ima više psihološki nego praktični značaj.

"Pet hiljada tona je u odnosu na naše potrebe sasvim mala količina, ali je dobar signal da Vlada pokušava da to makar psihološki objasni. Maksimalna mogućnost prerade sirove nafte je nekih 11.000 do 13.000 tona. U proseku u Pančevačkoj rafineriji prerađujemo oko 10.000 tona dnevno. Kad bismo trošili samo tih 5.000 tona, a da nemamo drugog dizela, potrošili bismo ih za recimo tri dana", objašnjava Atanacković.

Ranije se, kazuje, domaća proizvodnja nadoknađivala uvozom velikih lanaca benzinskih stanica. To sada više nije moguće po istoj ceni.

"Nivo Dunava onemogućava dalji transport baržama. Transport cisternama ili vozovima bio bi suviše skup i komplikovan, a količine nedovoljne. Rafinerija u Pančevu je naša jedina šansa da imamo relativno dobro snabdevanje", ističe Atanacković.

O rekordnim cenama goriva u Evropi kaže da pojedine države smanjuju akcize kako bi ublažile udar.

"Naša Vlada je to uradila na nivou od 20 odsto. Ako cena sirove nafte nastavi da raste, u želji da se održi sadašnja cena moraćemo da pribegnemo daljem smanjenju akcize. To, s druge strane, ometa funkcionisanje budžeta. Pre ili posle tu veliku cenu ćemo morati da platimo", dodaje Atanacković.

Licence 30. septembra i prodaja ruskog udela

Posle 30. septembra, kaže, Srbija i dalje zavisi od dve velike sile.

"Po prirodi sam optimista. Kretanja se odnose na Sjedinjene Američke Države i Rusku Federaciju. Na njima je da li ćemo nastaviti puzajući, mesec po mesec, da dobijamo nove licence, a da NIS i dalje radi, ili će se to rešiti na drugi način. Nastavak rada je neophodan. Ako Janaf prestane da isporučuje sirovu naftu ili ne dobije licencu, mogli bismo da računamo samo na minimalne količine uvoza, a dizela u Evropi i onako nema dovoljno", ocenjuje Atanacković.

Obavezne rezerve, podseća, pokrivaju dva do tri meseca.

"Mogli bismo da živimo dva meseca, možda i malo duže, od rezervi koje svaka evropska država mora da ima. Kad bismo to potrošili, ostali bismo bez toga", kazuje Atanacković.

Na pitanje kada bi kupoprodaja NIS-a mogla da se završi odgovara da razlog zastoja nije cena.

"Ruska Federacija izbegava da proda. Osam meseci traju razgovori između MOL-a i Rusa. Cene koje smo čuli su čak ispod onih koje smo očekivali. I američka i ruska strana su MOL, odnosno Mađarsku, videle kao poželjnog kupca. Ovo je pitanje teže od miliona dolara. Teško se može nešto reći", ističe Atanacković.

Gasni aranžman i kratki ugovori

Gasni aranžman sa Rusijom takođe ističe 30. septembra. Atanacković podseća da su dosadašnja produženja uglavnom bila na tri meseca.

"Rusi su mogli još pre godinu i po, ili bar godinu dana, da sa nama zaključe dugoročni ugovor. To bi obezbedilo bolje mogućnosti u transportu i cene značajno niže od slobodnog tržišta. Da je to bilo moguće, već bi bilo postignuto", objašnjava Atanacković.

Dalji ugovor, kaže, zavisi i od političkih odnosa.

"Da li su odnosi Srbije i Rusije popravljeni i šta će na to reći Sjedinjene Američke Države, to je sada pitanje. Deluje da su odnosi bolji nego u prethodnom periodu. Može se očekivati dogovor, jer i jedna i druga strana moraju da pristanu da bi aranžman bio obavljen", dodaje Atanacković.

Komentari (0)

Biznis