Posle izdvajanja iz Continentala, Aumovio otpušta u Srbiji: Koliko će radnika ostati bez posla

Nemački dobavljač u automobilskoj industriji Aumovio, nastao kao spinof kompanija automobilske grupe Continental, planira da otpusti oko 230 radnika u Srbiji, što je deo širih mera štednje koje će primeniti i na drugim tržištima, prenosi Bloomberg Adria.

Ukidanje ovih radnih mesta predviđeno je na njihovim lokacijama u Novom Sadu i trebalo bi da najveći deo procesa bude završen do kraja 2026. godine. Otkazi će "pretežno" biti sprovedeni u okviru njihovog R&D (engl. research and development - istraživanje i razvoj) centra, ali to "ne utiče na nastavak rada R&D centra", potvrdili su iz kompanije u izjavi za Bloomberg Adriju.

Prema njihovim rečima, Aumovio trenutno zapošljava oko 2.400 ljudi u Srbiji, što znači da se mere odnose na nešto manje od 10 odsto ukupnog broja zaposlenih u ovdašnjem ogranku. Podsetimo, kompanija je u Novom Sadu aktivna na dve lokacije - u pomenutom R&D centru i u megafabrici - gde, kako ističu, kombinuju inženjerski razvoj i modernu proizvodnju.

Cilj kompanije je da na svetskom nivou smanji udeo R&D troškova u ukupnim izdacima na ispod deset odsto do 2027, pri čemu taj procenat prema poslednjim dostupnim podacima (za treći kvartal 2025) iznosi 11,9 odsto. Uštede dolaze sa "fokusiranjem R&D troškova na tehnologije koje stvaraju vrednost, intenziviranjem razvojnih partnerstava i sprovođenjem dodatnih mera efikasnosti", naveli su u nedavnom saopštenju. Time planiraju da, kako kažu, osiguraju "vodeću tržišnu i tehnološku poziciju u tržišnom okruženju koje i dalje ostaje izazovno".

Izazovi u automobilskoj industriji odrazili su se i na Srbiju, gde taj sektor u principu snažno raste od kraja 2000-ih, ali su delovi industrije u poslednje vreme izgubili konkurentnost. Kablovski snopovi donedavno su bili glavni izvozni proizvod, ali trenutno gube zamah jer su troškovi rada i drugi troškovi naglo porasli. "Mnoge od tih kompanija sada planiraju da se presele u zemlje sa nižim troškovima, poput onih na Bliskom istoku i u Severnoj Africi", navodi se u jednom od izveštaja konsultantske i revizorske kuće Ernst & Young. Više preduzeća koja posluju u Srbiji proteklih meseci već su najavila otpuštanja, uključujući Leoni i Draxlmaier.

Procenjuje se da će mere uticati na do 4.000 radnih mesta globalno, a prvenstveno će se sprovoditi na lokacijama u Indiji, Singapuru, Rumuniji, Srbiji, Nemačkoj i Meksiku. "Za svoje lokacije u Nemačkoj, kompanija vidi potrebu za smanjenjem broja radnih mesta u rasponu koji doseže visoke trocifrene brojeve." Prema podacima sa njihovog sajta, kompanija ukupno zapošljava preko 86.000 radnika.

Sem toga, Aumovio planira da se u svim poslovnim oblastima dodatno fokusira svoj tehnološki portfelj, uskladi aktivnosti sa tržišnim kretanjima i snažnije konsoliduje operacije. Zajedno sa tekućim merama standardizacije, automatizacije i poboljšanog organizacionog usklađivanja, "ovo će dovesti do smanjene potrebe za radnim mestima unutar razvojnih sektora kompanije", dodali su u objavi.

Čime se Aumovio bavi u Srbiji

Operacije Aumovija u Srbiji obuhvataju napredni inženjerski razvoj i modernu, visokopreciznu proizvodnju, napominju sagovornici, čime ogranak podržava napore kompanije na polju razvoja i proizvodnje tehnologija vozila naredne generacije.

"U Novom Sadu, naš istraživačko-razvojni centar radi na širokom spektru elektronskih i softverski zasnovanih tehnologija za putnička i komercijalna vozila. To, između ostalog, uključuje instrument table, radarske i kamerne sisteme, telematičke upravljačke jedinice, digitalna rešenja za pristup vozilu kao što su sistemi zasnovani na pametnim telefonima ili daljinski ulazak bez ključa, module za upravljanje karoserijom i zonama, module kočnica prikolice, sisteme za detekciju prisustva deteta, funkcije e-mobilnosti i projekcioni displej u vidnom polju vozača", pojasnili su u Aumoviju.

Ove razvojne aktivnosti dopunjuje veliki proizvodni pogon u Novom Sadu, u kojem se proizvode displeji i instrument table nove generacije. "Ovaj pogon je specijalizovan za napredne automobilske ekrane velikog formata i visokokvalitetne tehnologije prikaza koje unapređuju korisničko iskustvo u vozilu. Zahvaljujući usavršenim proizvodnim procesima i strogim standardima kvaliteta, ovi proizvodi se isporučuju proizvođačima premijum vozila širom sveta."

Continental prodaje i ostatak poslovanja u Srbiji

Ove mere štednje usledile su nakon što se Aumovio prošle godine izdvojio iz nemačkog proizvođača auto-delova Continental, kako bi poslovao kao nezavisni dobavljač u oblastima autonomne mobilnosti, softverskih rešenja za vozila, napredne elektronike, sistema bezbednosti i tehnologija povezanih sa korisničkim iskustvom.

Euronews/Printscreen

"Continental je izdvojio svoj nekadašnji sektor Automotive u zasebnu kompaniju. Pod imenom Aumovio, kompanija je počela da posluje kao nezavisna na Frankfurtskoj berzi 18. septembra prošle godine", podsetili su u Continentalu. Prilikom pokretanja nove firme, akcije Aumovija dodeljene su akcionarima matičnog Continentala, tako da su za svake dve akcije Continentala njihovi vlasnici dobijali po jednu deonicu Aumovija.

Continental je zapošljavao oko 4.000 ljudi u Subotici, Velikim Crljenima i Novom Sadu, a posle odvajanja Aumovija, pod okriljem Continentala ostale su lokacije u Subotici i Velikim Crljenima - ali, po svemu sudeći, neće još dugo.

"U Srbiji, sektor Continentalove grupe ContiTech zapošljava više od 150 ljudi u Velikim Crljenima. Kako je najavljeno, Continental planira da proda celokupan sektor ContiTech 2026. godine", podsetio je portparol kompanije u pisanom odgovoru Bloomberg Adriji.

Kada je reč o Subotici, tamo oko 1.200 ljudi radi u okviru segmenta Original Equipment Solutions (koji je deo gorenavedenog Continentalovog sektora ContiTech), a u avgustu je Continental "objavio prodaju svog poslovnog područja Original Equipment Solutions u okviru ContiTecha kompaniji Regent", napomenuli su i dodali da je planirano da se ta transakcija završi u prvom kvartalu 2026. godine.

Kompanija je započela dugoročni program restrukturiranja još 2020. godine koji uključuje ukidanje ili premeštanje 30.000 radnih mesta do kraja decenije. Pre tri godine najavila je otkaze odvojene od tog plana, koji su bili usmereni na rešavanje problema troškova i konkurentnosti u automobilskoj jedinici (pomenuti Automotive), Naredne, 2024. godine, objavljeno je da se Continental ipak oslobađa te jedinice, ali je tada nagovešteno da bi grupacija zadržala profitabilne sektore guma i ContiTech.

Tada je Sasha Cioringa, kao generalni direktor Continental Automotive Serbia i direktor Continental Automotive R&D poslovne jedinice Commercial and Special Vehicles za jugoistočnu Evropu, izjavio da izdvajanje sektora auto-delova iz nemačke grupacije neće imati negativne posledice na poslovanje Continentala u Novom Sadu. "Ako postoji rast u prodaji i izvozu, zašto bi postojao pad u broju zaposlenih. Broj zaposlenih može samo da raste, kao što i planiramo. Cela automobilska industrija je u procesu transformacije i potrebni su joj inženjeri. A mi ovde nalazimo odgovarajući kadar", rekao je on u intervjuu za Bloomberg Adriju i dodao: "Mi smo u fazi rasta i samo ćemo povećavati broj zaposlenih kako bismo realizovali sve ono što planiramo ovde."