Nove blokade prevoznika u BiH: Kakav je uticaj protesta na ekonomiju?

Problem prevoznika iz regiona, koji se suočavaju sa ograničenjima boravka u zemljama Šengena, još nije rešen. Vozači iz Bosne i Hercegovine juče su počeli sa novim štrajkom na granicama.

O uticaju protesta prevoznika na ekonomiju i situaciju sa tržištem nafte i naftnih derivata u Republici Srpskoj i Bosni i Hercegovini za Euronews Srbija govorio je Goran Račić, predsednik privredne komore Republike Srpske.

Račić je istakao da su gubici od prošlog zastoja u transportu bili jako veliki i da su pojedine kompanije imale milionske štete.

"Dnevne štete su pojedine kompanije imale po 500-600 hiljada evra. Ono što pored direktnih šteta možemo da sumiramo, analiziramo je gubitak poverenja kod naših partnera u inostranstvu jer možemo biti sigurni da ni jedna kompanija iz Bosne i Hercegovine ili prostora zapadnog Balkana, koja je u vlasništvu domaćeg kapitala, nije na zapadu bila partner broj jedan ili partner broj dva. Uglavnom, mi smo bili dobavljači međunarodnih kompanija koje su uvek gledane sa određenim podozrenjem i dugo je na kompanijama trebalo da se u tim poslovima u ovakvim okolnostima mi gubimo poverenje i postajemo nepouzdan partner", rekao je on.

Dodao je da već sada postoje naznake da će određene investicije koje su bile planirane od strane nemačkih kompanija na području Republike Srpske biti obustavljene. 

Obustava će biti, kako je istakao, dok se ne vidi kako će se dalje razvijati pitanje transporta.

Račić je govorio i o tome koliko privredni sistem može da izdrži blokadu transporta.

"Ukoliko bi se blokirale granice tada bi neka preduzeća mogla da funkcionišu nekih 7 do 10 dana. Neki bi već u tom momentu morali da obustave svoju proizvodnju jer jednostavno ne bi mogli da obezbede repromaterijala, s druge strane njihovi lageri, njihova skladišta bi bila prepuna proizvoda tako da bi morali da puste radnike da obustave proizvodnju. Imamo kompaniju iz Banja Luke koja se bavi proizvodnjom higijenskog papira koja je već nakon 4-5 dana morala da obustavi proizvodnju jer jednostavno radi se o velikim kabastim proizvodima koje nisu imali više gde da lageruju", objasnio je on.

Naveo je i nekoliko radnji koje bi morale da se preduzmu da ne bi došlo do toga.

"Mislim da moramo uz dodatni napor pre svega izvršiti dodatni pritisak na Savet ministara i na predsedavajućeg kako bi se više uključili u rešavanje ovog problema. Ja ću biti na tom sastanku koji će biti u Sarajevu u četvrtak i izneću svoj stav koji sam i u proteklom periodu iznosio a to da je ovo najveći problem koji ova država ima u ekonomskom smislu od osnivanja i koji preti da u potpunosti ugasi jednu delatnost kao što je prevoznička delatnost. S druge strane, to bi znatno narušilo konkurentnost naših izvoznih kompanija, jer bi u tom slučaju morali da angažuju kompanije sa zapada, koje bi sigurno bile za 30% više u pogledu logističkih usluga odnosno transporta", rekao je Račić.

Vlada Republike Srpske najavila je odluku o vraćanju dela akciza na gorivo i to 10% za privredu, a 20% za građane.

"Mi smo samo čuli izjavu od strane predsednika vlade da će se pristupiti vraćanju jednog dela akcize. Sad ostaje na Vladi i na Poreskoj upravi, zavisno kako će to funkcionisati, da definiše procedure kako će se i na koji način to vraćati. U ovom momentu imamo inicijativu, odnosno izjavu, kako će to dalje biti razmotreno na koji način će procedure biti definisane mi u ovom momentu ne znamo", dodao je on.

Govoreći o situaciji sa naftom u BiH istakao je da je glavni kanal snabdevanja luka u Pločama.

"Bosna i Hercegovina, odnosno Republika Srpska u ovom momentu ima redovno snabdevanje naftom i naftnim derivatima. Ono što je činjenica da cene rastu, bez obzira na taj rast, mi smo i dalje sa nižim cenama nego što su u Srbiji i Hrvatskoj. Nažalost, dugoročno, ukoliko bi se situacija sa naftom i naftnim derivatima na svetskom tržištu komplikovala mi bismo imali problem", rekao je Račić i dodao:

"Naše dnevne zalihe na benzinskim pumpama su između 7 i 10 dana. U uslovima povećane potrošnje to se smanjuje između 5 i 7 dana, tako da naši distributeri naftom i naftnim derivatima su prinuđeni da svakodnevno vrše nabavke goriva za potrebe svojih pumpi i u tom segmentu, ukoliko bi se došlo do poremećaja vezano za nabavke, bio bi problem. Naš glavni kanal snabdevanja u ovom momentu je luka u Pločama i ukoliko bi se tu nešto komplikovalo, mogli bi doći u problem", zaključio je on.

Kompletno uključenje Gorana Račića pogledajte u snimku na vrhu teksta.