Pripremite automobil za toplotni talas: Kako omekšali asfalt i visoke temperature utiču na vozila i kako sprečiti kvar

Republički hidrometeorološki zavod izdao je upozorenje na dugotrajan toplotni talas sa izuzetno visokim dnevnim temperaturama. Ekstremne vrućine ne predstavljaju izazov samo za ljude, već direktno utiču i na bezbednost u saobraćaju. Jedna od glavnih opasnosti tokom letnjih žega jeste deformacija i omekšavanje asfaltnih kolovoza, što može dovesti do ozbiljnih kvarova na vozilima.

O tome kako omekšali asfalt utiče na automobile i kako pravilno pripremiti vozilo za ekstremne uslove, za Euronews Srbija je govorio Nikola Prokić iz Auto-centra na Senjaku.

Pneumatici prvi na udaru: Opasnost od pucanja guma

Temperature asfalta tokom letnjih dana mogu preći i 60 stepeni Celzijusa, zbog čega su pneumatici prvi izloženi riziku od oštećenja i pucanja.

"Kako ekstremne temperature utiču na ljude, tako utiču i na naša vozila. Pneumatici su prvi izloženi, pogotovo preko asfalta koji dostiže i preko 60 stepeni. Oštećenja od samog asfalta mogu da upadnu u pneumatik. Preporuka je da pneumatici budu što svežiji i noviji. Stariji pneumatici se na ovim temperaturama pretvore u plastiku, krti su, pa delovi koji otpadaju sa asfalta lako mogu da probuše gumu, naročito pri većim opterećenjima ili brzinama na autoputu, gde može doći do pucanja gume izazvanog samom toplotom“, objašnjava Prokić.

Ukoliko primetite da se omekšali asfalt zalepio za gumu, ključna je brza reakcija.

"Ako se odmah reaguje, treba stati sa strane i probati skinuti asfalt sa gume dok je još topao. Kada se ukruti, posle verovatno vulkanizer mora da odradi svoj posao“, navodi on.

Prokić podseća da se pritisak u gumama mora proveravati isključivo kada su pneumatici hladni.

"Na svakoj pumpi postoji kompresor. Pločica sa propisanim pritiskom nalazi se na stubu automobila. Pritisak treba podesiti pre puta, dok su gume hladne, jer se u vožnji pritisak širi i tada ne treba vršiti kontrolu.“

Šta uraditi ako motor počne da se pregreva?

Pored guma, ekstremne vrućine stvaraju veliko opterećenje i na motor i na rashladni sistem vozila. Pri prvim znakovima pregrevanja, važno je primeniti korake prve pomoći.

"Prvi korak je da se stane sa strane, otvori hauba i iskontroliše rashladna tečnost u sistemu. Ukoliko je ona na nivou, verovatno je došlo do otkazivanja nekih elemenata poput pumpe za vodu. Ono što možemo da pokušamo jeste da uključimo ventilator i grejanje na maksimum. Jeste da na ovoj vrućini to nije prijatno, ali tako možemo da pokušamo da ohladimo motor. Ukoliko ni to ne pomaže, nažalost, sledi šlep-služba i servis“, ističe Prokić.

Upotreba klima-uređaja dodatno opterećuje motor, jer sistem radi pod većim brojem obrtaja.

"Svako paljenje klime opterećuje sistem i motor radi pod većim opterećenjem. Savetujem vozačima da pre početka letnje sezone iskontrolišu količinu freona i provere pritiske u klima-sistemu. Ukoliko su pritisci odgovarajući, sam sistem će bolje raditi i imaćete bolje hlađenje tokom vožnje“, zaključuje Prokić.

Imajući u vidu najavljene visoke temperature, redovna provera osnovnih sistema na vozilu i oprezna vožnja ključni su za bezbedno putovanje bez nepredviđenih kvarova.