Aplikacija BlaBlaCar sve popularnija u Srbiji – da li je ovakav vid deljenja prevoza zakonit?

Korišćenje aplikacije BlaBlaCar u Srbiji otvorilo je pitanje granice između dozvoljenog deljenja troškova vožnje i nezakonitog prevoza putnika. Advokatica Ana Selak objašnjava u razgovoru za Euronews Srbija da sama aplikacija nije zabranjena, ali da problem nastaje kada prevoz obavljaju neregistrovani prevoznici, dok kazne mogu biti i do 150.000 dinara.

"Aplikacija jeste, ali da obavljate prevoz, a niste registrovani prevoznik - nije. I tu je važno razgraničiti zašto se povela polemika oko ovoga. Dakle, prevoz lica u javnom saobraćaju mogu da obavljaju registrovani prevoznici, prema sadašnjem Zakonu o prevozu putnika u drumskom saobraćaju. I tu počinje i prestaje sva polemika, sve dok se zakon ne izmeni u tom delu da to mogu biti jedino registrovani prevoznici. Takav vid prevoza može biti nezakonit“, navodi advokatica Selak.

Kako objašnjava, pitanje da li je vozač prekršio zakon ne može se utvrditi samo na osnovu toga da li je ostvario zaradu.

Euronews/Nenad Milošević

"Niko vam ne može reći decidan odgovor na to. Zato što je pravo kompleksna stvar. Pitanje je tumačenja i gledanja suštine. Vi možete i da ne zaradite, ali suštinski obavljate prevoz, linijskim delom prevoza, prevoz putnika, više lica", kaže.

Prema njenim rečima, među okolnostima koje mogu biti važne jeste i način na koji se vožnja oglašava.

"Vi to oglašavate. To su sve okolnosti koje Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju navodi, gde vi stičete karakteristike kao da jeste prevoznik. I to je ono što jeste sporno. Dakle, nije neophodno sve kumulativno da ostvarite, nego nešto od ovoga, kako biste vi zapravo predstavljali nelojalnu konkurenciju zvaničnim prevoznicima", navela je Selak.

Kazne mogu biti do 150.000 dinara

Kada je reč o kaznama, Selak navodi da se protiv vozača pokreće prekršajni postupak u kojem se utvrđuje odgovornost.

"Kao i svi drugi vozači, domaći vozači, a to je da se pokreće prekršajni postupak gde će da se utvrđuje njihova krivica, odnosno odgovornost. Kazne su uglavnom novčane. O tome se u medijima već uveliko govori, idu i do 150.000 dinara", kaže.

Ona, međutim, ističe da pitanje kazni nije jedina tema koju bi trebalo rešiti.

"Suština je da, ako postoji jedna pojava u društvu, a to jeste ovo deljenje troškova, onda mi kao društvo treba da zauzmemo stav kroz propise na koji način ćemo mi to dozvoliti, budući da se to pojavilo kao potreba društva", rekla je Selak.

Dodaje da će u prekršajnim postupcima biti važno utvrditi i da li je vozač ostvario profit.

"Da, ali će svakako u prekršajnim postupcima morati da se utvrđuje i da li su vozači koji su na ovaj način obavljali nelegalan prevoz, da li su oni stekli profit", rekla je.

Euronews Srbija

Konačan odgovor na pojedina pitanja, prema njenim rečima, daće sudska praksa.

"To će biti jedan od većih izazova što ja prepoznajem. Tako da, ostaje nam da čekamo sudsku praksu i da vidimo prvu presudu koja će da se izjasni ovim povodom", kaže.

Na pitanje da li bi u eventualnim izmenama zakona mogli da budu važni učestalost vožnje, broj putnika i cena, Selak odgovara da je sve stvar tumačenja prava.

"Na tragu ste. Sve to kumulativno će da dođe do suštine tumačenja prava. U konkretnom slučaju, da li je takav vid prevoza,da vi i ja sada sednemo u jedno vozilo takvog tipa, da li smo mi u prekršaju, odnosno da li je vozač", kaže.

Pitanje bezbednosti i potreba za jasnijim propisima

Govoreći o bezbednosti, ona navodi da se to pitanje, kako ocenjuje, vremenom promenilo.

"Pitanje bezbednosti, u svakom slučaju prilično eksploatiše neopravdano, iz razloga što smo svedoci nebezbednosti i zvaničnih prevoznika. Naročito što je to pitanje bezbednosti datira nekoliko godina unazad, a da mi nismo imali slučajeve da smo čuli da je neki vozač BlaBlaCar-a napravio, stvorio neku štetu, da je neko izgubio život i ostalo", rekla je.

Kako kaže, pitanje beznednosti je vrlo aktivno ali i promenljivo. Kako kaže, važno je da se tumači, da se prate nova dešavanja, da se prate propisi koji su aktuelni. 

Selak zaključuje da bi pravila trebalo prilagoditi društvenoj pojavi koja već postoji.

"Ja sam uvek za primenu onoga što je konkretna društvena pojava danas, da stavimo u propise, da ljudi znaju kako i na koji način će da obavljaju tu delatnost. A svakako da jesam za zalaganje propisa", rekla je.

Detaljnije o ovoj temi pogledajte u videu koji se nalazi iznad teksta.