Stojčić: U poslednjih nekoliko godina najintenzivniji period uređenja Beograda od 1945. godine
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Statistika pokazuje da je u poslednjih nekoliko godina došlo do najintenzivnijeg perioda uređenja Beograda i izgradnje novih saobraćajnica, javnih površina i javnih objekata nakon 1945. godine, izjavio je danas glavni gradski urbanista Grada Beograda Marko Stojčić.
On je naglasio da je u poslednjih nekoliko godina sprovedeno dosta radova na uređenju centra grada, kao i da su u saobraćaj uvedena nova rešenja koja su pomogla vozačima da se bolje snađu u prestoničkim ulicama.
"Mi smo uradili prostor ispred Narodne skupštine, potpuno popločali, promenili saobraćajna rešenja. Dalje, ka Takovskoj, spustili smo se dole do ulice 27. marta, pa da se vratim ponovo u Kolarčevu ulicu, pa kasnije u Kralja Milana, pa Vasinu ulicu, Trg Republike, deo Francuske. Čitav taj prostor, vi sada kada prošetate, vidite da je to potpuno novo, drugačije, puno novog zelenila, koje je promenilo utisak šetnje i boravka. Pomoglo je i vozačima da se bolje snalaze, vide gde je saobraćajnica, gde su parkirana mesta", rekao je on za TV Prva.
Radovi zahvatili brojne ulice
Istakao je da se trenutno sprovode radovi u Karađorđevoj ulici do Mostarske petlje, do Brankovog mosta, kao i da su radovi na izgradnji Savskog mosta nastavljeni nakon obustave zbog pada krana na tom gradilištu.
"Ono što ne znamo je koliko će tačno produžiti rok taj nesrećni događaj, zato što se utvrđuje koliko je oštećenje same čelične konstrukcije, da li će novi delovi dolaziti iz Kine ili će uspeti ovde da se saniraju. Vidi se ovde navozna rampa sa novobeogradske strane, to je sve, takoreći, gotovo. Tako da, da ne licitiramo, ali u narednih godinu dana ćemo se voziti tim mostom", rekao je glavni gradski urbanista.
Dodao je da su u toku i radovi koji će olakšati funkcionisanje saobraćaja na Novom Beogradu kada bude završena izgradnja Savskog mosta.
Tanjug/Amir Hamzagić
"Izgradili smo onaj prvi kružni tok u Vladimira Popovića, proširili ulicu Zorana Đinđića, sve gore do Tošinog bunara. Proširili smo sada ulicu Tošin bunar na tri trake, desno ka Zemunu. U tom smislu se pripremamo za taj trenutak koji će potpuno promeniti tu hemiju, saobraćajnu, pre svega na Novom Beogradu, i znatno olakšati funkcionisanje", rekao je Stojčić.
Povezane vesti
Posebno je apostrofirao važnost podvožnjaka ispod železničke pruge u Bulevaru umetnosti i dodao da se svi radovi na njegovoj izgradnji sprovode dok železnički saobraćaj nesmetano teče.
Naglasio je da je najveći izazov za gradsku upravu bilo uklanjanje nelegalnih splavova uz obalu Save, kao i da se nakon raščišćavanja terena ušlo u rekonstrukciju obale od Parka Ušće ka savskim blokovima.
Istakao je i da su uklonjeni nelegalni splavovi kod Kule Nebojša, kao i da je propisano da sada svaki splav mora da bude određenih dimenzija i određenog izgleda da bi mogao da bude postavljen na tom mestu.
Stojčić je rekao da se izvode i radovi na Starom železničkom mostu, a u sklopu radova će njegova konstrukcija biti podignuta da bi se oslobodio plovni put na reci Savi.
"Raspadom Jugoslavije, reka Sava je postala međunarodna reka i sada ozbiljni brodovi tuda moraju da prolaze. Imali smo dve prepreke - jedna je Stari železnički most, druga je onaj stari tramvajski", objasnio je on.
Komentari (0)