Fokus

Panamski kanal zbog suše ponovo smanjuje broj brodova u tranzitu

Komentari
Panamski kanal zbog suše ponovo smanjuje broj brodova u tranzitu
Tanjug/AP/Matias Delacroix - Copyright Tanjug/AP/Matias Delacroix

veličina teksta

Aa Aa

Panamski kanal od oktobra će dodatno smanjiti broj brodova kojima je dozvoljen dnevni tranzit zbog pogoršanja suše izazvane klimatskim fenomenom El Ninjo, što bi moglo dodatno da oteža saobraćaj kroz jednu od najvažnijih svetskih pomorskih ruta.

Kroz Panamski kanal odvija se, kako piše Gardijan, oko pet odsto svetske pomorske trgovine i približno 40 odsto kontejnerskog saobraćaja Sjedinjenih Američkih Država, a brodari ga koriste jer im, naročito u trgovini između Kine, Azije i SAD, omogućava smanjenje troškova i vremena transporta.

Od oktobra će kroz kanal dnevno u proseku moći da prođe 29,5 brodova, što je za 18 odsto manje nego u avgustu, kada je bilo dozvoljeno 36 tranzita, navodi se u nacrtu plana dostavljenom parlamentu Paname.

Zvaničnici su početkom septembra zbog suše već smanjili broj dnevnih tranzita sa 36 na 32.

Logističku situaciju dodatno komplikuje rat SAD i Izraela protiv Irana i poremećaji u saobraćaju kroz Ormuski moreuz, što je povećalo troškove brodarskih kompanija koje koriste Panamski kanal.

U avgustu su brodovi na ulazak u kanal čekali do 10 dana, najduže od maja, a jedan kontejnerski brod je, prema izveštajima, platio oko četiri miliona dolara da preskoči red.

Brodarske kompanije uobičajeno plaćaju fiksnu naknadu za rezervaciju termina za prolazak kroz kanal, ali se svakodnevno organizuju i aukcije na kojima vlasnici brodova mogu da licitiraju kako bi izbegli čekanje.

Ograničenja saobraćaja kroz kanal mogla bi da bude dodatno pooštrena, budući da se očekuje da će El Ninjo svoj vrhunac dostići kasnije ove godine.

Reč je o prirodnom klimatskom obrascu koji izaziva promene u vetrovima, atmosferskom pritisku i rasporedu padavina širom sveta, a prognozira se da će biti najjači u poslednje četiri decenije.

Panamski kanal, dug 82 kilometra i koji povezuje Karipsko more i Tihi okean, za funkcionisanje sistema zavisi od vode iz reka koje se ulivaju u jezero Gatun.

Zvaničnici su u septembru saopštili da je u slivu kanala palo manje kiše nego što je bilo prognozirano.

Komentari (0)

Svet