Redovi na aerodromima i graničnim prelazima u EU: Koja je svrha EES sistema ako se isključuje čim je preopterećen?
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Novi biometrijski sistem granične kontrole Evropske unije stvara toliko duge redove da neki aerodromi posežu za jednostavnim rešenjem - isključuju ga kada ih preplavi talas putnika.
Ova brza intervencija, dozvoljena prema propisima EU, nije bila ono što se zamislilo kada je Entry/Exit System postepeno uveden u oktobru i potpuno stupio na snagu 10. aprila.
Ipak, mnogi aerodromi upravo to rade.
"Kada se tokom prometnih letnjih meseci formiraju redovi, sistem se isključuje kako bi se obezbedio nesmetan prolaz na našim čvorištima u Parizu i Amsterdamu", rekli su iz Air France-KLM za Politico.
Justin TALLIS / AFP / Profimedia
Direktori aviokompanija, granične službe i predstavnici aerodroma kažu da se biometrijske provere suspenduju kada granični prelazi postanu zagušeni i na drugim prelazima, uključujući Frankfurt, Brisel i Milano.
Kako funkcioniše Entry/Exit System
EES se primenjuje na građane van EU koji ulaze u šengensku zonu od 29 zemalja. Umesto da idu kod graničnog službenika da im se pasoš pečatira, putnici moraju da koriste kiosk EES-a gde daju otiske prstiju i fotografišu, podaci se čuvaju tri godine. Ako kiosci ne rade, podaci se uzimaju ručno.
Zatim idu ili na elektronske pasoške kapije ili kod graničnih službenika. Cilj je praćenje prekoračenja vize.
Credit: Ardan Fuessmann / imago stock&people / Profimedia
"Prednosti novog sistema za EU su očigledne", rekao je Gijom Mersije, portparol Evropske komisije i dodao:
Povezane vesti
"Povećava bezbednost građana EU i zamenjuje pečatiranje papira modernim sistemom registracije i provera".
Komisija je ranije ove godine saopštila da biometrijske provere omogućavaju otkrivanje prevara identiteta koje bi inače "verovatno prošle neprimećene".
Kašnjenja i propali prelasci granice
Mnogi aerodromi, luke, drumski granični prelazi i železnički terminali prilagodili su se novim zahtevima, ali lokacije sa velikim turističkim prometom beleže čekanja od nekoliko sati.
"Povezujući letovi su propušteni zbog sistema ulaska u EU", rekao je u utorak izvršni direktor Lufthanze Karsten Špor.
Pod pritiskom putničke industrije, Komisija je odobrila izuzeće za vrhunac letnje sezone koje traje do 6. septembra. Uredba o EES-u "uključuje mogućnost privremenog suspendovanja registracije biometrije u slučaju izuzetnih okolnosti tokom leta", rekao je Mersije.
Credit: AA/ABACA / Abaca Press / Profimedia
"Uspeli smo da to postignemo sa nemačkim vlastima i aerodromom u Frankfurtu jer su kašnjenja postajala preduga", rekao je Špor novinarima.
Ovo izuzeće važi za sve ulazne tačke, ne samo aerodrome.
Povezane vesti
Britanski putnik Rene Kolandog rekao je u petak da je prošlog meseca na Eurostaru na londonskoj stanici Sent Pankras morao samo da pokaže pasoš. Skeniranje lica i otisci prstiju nisu bili potrebni.
"U redu je ovaj biometrijski sistem… dok god je to zbog bezbednosti", rekao je Kolandog pre ukrcavanja na voz iz Brisela nazad za London.
Problemi sa kadrom i dodatna kašnjenja
EES je usvojen 2017. godine, ali je godinama odlagan jer granične službe nisu bile spremne za dodatni obim posla.
Povezane vesti
Čak i sada, pravilna registracija putnika u novom sistemu zahteva značajan broj zaposlenih. Dodatni problem je što je EES još uvek nov, pa se gotovo svi putnici registruju prvi put, što stvara dodatna kašnjenja.
"Na aerodromu Milano Malpensa granične ekipe trenutno broje oko 35 ljudi", rekao je Kristijan Sternativo, granični službenik na italijanskom aerodromu i lokalni predstavnik Autonomnog sindikata policije Italije.
Da bi se sproveli svi pregledi koje zahteva EES bez dugih redova, "potrebno bi bilo najmanje 10 do 15 dodatnih ljudi u najprometnijim periodima", dodao je.
Justin TALLIS / AFP / Profimedia
"Besmisleno" je očekivati da EES radi punim kapacitetom sa sadašnjim brojem zaposlenih jer novi sistem "zahteva više vremena", rekao je.
Čak i na briselskom aerodromu, jedva 10 kilometara od institucija EU, tehnologija još nije potpuno operativna; suspenzije prikupljanja biometrijskih podataka počele su još pre leta, na osnovu odstupanja izdatog krajem marta, nakon što je 600 putnika propustilo letove za samo 21 sat.
"Federalna policija granične kontrole može odlučiti da primeni ovo odstupanje kada je to neophodno", potvrdila je ove nedelje belgijska policija.
Sada osam zemalja EU i Švajcarska žele da se letnja odstupanja produže i posle 6. septembra.
Stroga primena pune procedure "dovela bi do problema javnog reda" jer "postoje određeni vrhunci kada sadašnja infrastruktura nije dovoljna da primi sve", rekao je Sternativo.
Bezbednost naspram brzine
Uprkos suspendovanju biometrijskih provera, granične službe insistiraju da bezbednost nije ugrožena.
"Putnik se uvek registruje u EES-u i potrebni podaci iz putne isprave unose se u sistem", saopštila je belgijska federalna policija u pisanom odgovoru, dodajući da "bezbednost graničnih provera i poštovanje evropskih propisa ostaju naš apsolutni prioritet".
Ardan Fuessmann / imago stock&people / Profimedia
Iskustva putnika variraju u zavisnosti od toga gde ulaze u EU.
Katlin Glas, koja redovno putuje iz Ujedinjenog Kraljevstva u EU, čekala je samo oko 15 minuta da završi biometrijske provere na londonskoj stanici Sent Pankras u petak ujutru pre ukrcavanja na Eurostar za Brisel.
Vilijam iz Edinburga, koji je zatražio da se njegovo prezime ne objavljuje, rekao je da su biometrijske provere na jednom nemačkom aerodromu tokom Božića trajale između 40 i 50 minuta.
Mogućnost suspendovanja prikupljanja biometrije očigledno održava sistem u funkciji ovog leta.
"Iako smo još na početku letnje sezone, ne dobijamo izveštaje o preterano dugim redovima", rekao je Luk Pederbridž, direktor za odnose s javnošću Udruženja britanskih turističkih agenata.
Sledi ETIAS
Stres oko EES-a samo je predznak sledeće promene granične tehnologije koju planira Brisel. Sledeći cilj Unije je online Evropski sistem informacija o putovanjima i autorizacije (ETIAS), koji će od putnika iz 59 zemalja oslobođenih vize zahtevati prethodnu registraciju, bezbednosnu proveru i plaćanje male takse pre ulaska u Šengen.
ETIAS, sličan sistemima koji već postoje u Ujedinjenom Kraljevstvu i SAD, prvobitno je trebalo da krene 2021. godine, a zatim kasnije ove godine, ali je sada odložen do 2027. godine.
Komentari (0)