"Najružnija jahta na svetu" postala noćna mora Trsta: Zašto Italijani daju 30.000 dolara dnevno da bi je držali vezanu

Preskupo "ploveće ruglo" već više od četiri godine narušava pogled na luku u Trstu, na severu Italije, dok njegovo održavanje košta italijanske poreske obveznike milione, tvrdi gradonačelnik ovog grada.

Sailing Yacht A, jahta koja se povezuje sa ruskim oligarhom Andrejem Meljničenkom, jedna je od najvećih jedrilica na svetu, sa procenjenom vrednošću od oko 600 miliona dolara.

Brod se nalazio u Trstu na remontu u martu 2022. godine, kada je ruska invazija na Ukrajinu dovela do uvođenja opsežnih sankcija i zamrzavanja ruske imovine. Među zaplenjenom imovinom našla se i Meljničenkova jahta duga 143 metra, koju su svojevremeno proglasili "najružnijom jahtom na svetu". Stanovnici Trsta, koji su počeli da je preziru, nazivaju je jednostavno "A".

Dizajnirana od strane Filipa Starka, ova superjahta ima gotovo nestvaran spoljašnji izgled, sa jedva vidljivim prozorima ugrađenim u blistavi oklopni čelični trup. Njena tri rotirajuća jarbola, napravljena od ugljeničnih vlakana, visoka su kao osmospratna zgrada u Italiji. Njihova prepoznatljiva silueta sada je postala stalni element prometne luke, u koju svake nedelje pristaju desetine kruzera.

Troškovi od 30.000 dolara dnevno za zaplenjenu jahtu

U septembru 2025. godine, gradonačelnik Trsta Roberto Dipjaca pokrenuo je javnu kampanju postavljajući pitanje: ko plaća troškove vezova i održavanja ove jahte? Situaciju je nazvao "sramotom", preteći da će prodati brod ili ga ukloniti morskim putem.

Dipjaca je za CNN izjavio da troškovi održavanja broda u funkcionalnom stanju iznose oko 30.000 dolara dnevno, odnosno skoro 11 miliona dolara godišnje. U ovaj iznos uključene su plate za 20 članova posade, gorivo za rad generatora, specijalizovani radovi na čišćenju, obezbeđenje i osiguranje.

Euronews Srbija

Prema italijanskom zakonu, zaplenjeno plovilo mora da se održava i ne sme biti prepušteno rđi ili propadanju. Ako i kada se ukinu sankcije Meljničenku, on će morati da nadoknadi potrošena sredstva kako bi ponovo preuzeo svoj brod.

"Na kraju će ga manje koštati da kupi novu jahtu nego da vrati sve što smo mi potrošili", izjavio je gradonačelnik. "A gde ćemo mi tada biti? Možda ćemo godinama plaćati za ovo čudovište".

AP/Lucas Brito

Meljničenko, bankar i industrijalac sa bogatstvom procenjenim na oko 20 milijardi dolara, osporio je zaplenu jahte u leto 2022. godine. Tvrdio je da brod ne pripada direktno njemu, već kompaniji Valla Sails, preko povereničkog fonda koji je osnovala njegova supruga. Slučaj je 2022. godine razmatrao sud u Rimu, a na kraju je stigao i do Suda pravde Evropske unije. Sud je 2025. godine presudio da Italija ima pravo da zadrži brod pod zaplenom. Međutim, uz to pravo ostaje i obaveza njegovog održavanja.

"Šeherezada" od 700 miliona dolara i veze sa Putinom

Sailing Yacht A nije jedina ruska jahta koja predstavlja finansijski teret za Italiju. U luci Marina di Karara u Toskani, nalazi se šestospratna superluksuzna jahta Šeherezada, duga oko 142 metra.

Jahta je usidrena iza visokih zidova kako bi bila zaštićena, ali i sklonjena od znatiželjnih pogleda. Iako je, prema izveštajima, registrovana na ime Eduarda Hudainatova, rukovodioca ruske naftne kompanije Rosnjeft, ruski opozicionar Aleksej Navaljni tvrdio je, iznoseći verodostojne dokaze, da brod zapravo pripada ruskom predsedniku Vladimiru Putinu.

Jahta je 28. avgusta ove godine isplovila iz luke ka severu, prema Italijanskoj rivijeri, sudeći po signalima transpondera koje je zabeležio servis Vessel Finder. Tokom plovidbe pratila ju je jaka italijanska bezbednosna pratnja. Vratila se desetak sati kasnije. Portparol kompanije Italian Sea Group, u čijem je postrojenju jahta usidrena, objasnio je da su obavljena tehnička testiranja u okviru njenog održavanja.

Šeherezada se procenjuje na 700 miliona dolara. Među njenim luksuznim sadržajima su dva heliodroma i bazen koji se transformiše u plesni podijum, prema pisanju magazina Superyacht Times.

Više od 15 miliona dolara za održavanje "Šeherezade"

Ugovor o vezu za Šeherezadu bio je isplaćen do septembra, pokazuju poreski izveštaji u koje je CNN imao uvid. Italian Sea Group ne otkriva ko je uplatio ta sredstva niti ko danas pokriva troškove vezova.

Od trenutka kada je brod zaplenjen, poreski obveznici Toskane platili su više od 15 miliona dolara za održavanje smanjene posade, prenose lokalni mediji. Neki članovi posade su Britanci, drugi Rusi, a radnici se rotiraju nekoliko puta godišnje. Prošle godine, filmska ekipa koja je pokušala da se približi jahti rasterana je uz pomoć dronova i vodenih topova. U dodatne troškove spada i obezbeđenje, kako bi se osiguralo da niko ne prilazi brodu, ali i da on sam ne isplovi dok je pod sankcijama.

Jahte "Lady M" i "Lena" takođe na teretu Italije

Među ostalim brodovima čije održavanje pokriva Italija nalazi se i Lady M, elegantna superjahta duga 64 metra. Brod pripada Alekseju Mordašovu, Putinovom saradniku i glavnom akcionaru Severstala, najveće ruske kompanije za proizvodnju čelika i rudarstvo. Magazin Forbs procenjuje Mordašovljevu neto vrednost na blizu 37 milijardi dolara.

Lady M ostaje zaplenjena u Imperiji i do sada je koštala italijanske poreske obveznike oko 2 miliona dolara, izjavio je za Forbs Mateo Bonzan, zamenik direktora luke Marina di Imperija.

U neposrednoj blizini održava se i Lena, superjahta duga oko 38 metara, koja pripada Genadiju Timčenku, još jednom Putinovom savezniku. Sva zaplenjena plovila imaju posade koje brinu o njihovom održavanju, a prateće troškove snosi italijanska vlada.

Dodatni troškovi uključuju čak i rad klima uređaja, kako bi se sprečila pojava buđi unutar brodova.

Od Nemačke i Francuske do Španije

Italija nije jedina evropska zemlja koja se suočava sa troškovima održavanja zaplenjenih superluksuznih jahti. Nemačka čuva jahtu Dilbar, vrednu oko 800 miliona dolara, koja je u jednom periodu pripadala sestri ruskog magnata Ališera Usmanova, koji je pod sankcijama. Francuska pokriva održavanje jahte Amore Vero, koja se povezuje sa ruskim oligarhom Igorom Sečinom. Slično tome, Španija održava Tango, u vlasništvu ruskog oligarha Viktora Vekselberga.

Gibraltar je, s druge strane, uspeo da na aukciji proda jahtu Axioma (dužine 72 metra), koja je pripadala ruskom čeličnom magnatu Dmitriju Pumpjanskom. Prodajna cena iznosila je oko 37,5 miliona dolara, prema navodima Rojtersa. Sjedinjene Američke Države su takođe prodale nekoliko zaplenjenih plovila, među kojima je i Amadea, u vlasništvu ruskog političara Sulejmana Kerimova.

Ne biraju sve zemlje da pokriju troškove održavanja zaplenjenih brodova, posebno kada ih domaće zakonodavstvo na to ne obavezuje. Ogromna jahta Luminosity, duga 108 metara, koja se povezuje sa Rusom Andrejem Gurijevim, zaplenjena je u Crnoj Gori. Sudeći po fotografijama koje je na društvenim mrežama objavila kompanija Benetti Yachts, koja je izgradila brod, Luminosity je prepuštena rđi i propadanju. Crna Gora je pokušala da proda jahtu 2024. godine za 135 miliona evra, ali je prodaja na kraju blokirana i brod i dalje stoji napušten u marini Porto Montenegro u Tivtu.

Stav Đorđe Meloni i bes poreskih obveznika

Euronews Srbija

Italijanska premijerka Đorđa Meloni snažno podržava zadržavanje sankcija protiv ruskih oligarha povezanih sa Putinom. Prošlog meseca je upozorila italijanski Senat da bi svako ublažavanje sankcija ili pokušaj dogovora sa Moskvom predstavljali "veoma opasan potez".

Ipak, mnogi drugi, poput gradonačelnika Trsta Roberta Dipjace, smatraju da poreski obveznici ne bi trebalo da snose troškove održavanja luksuznih igračaka oligarha. Održavanje zaplenjenih jahti u dobrom stanju tako se pretvorilo u skup i teško rešiv problem, u kojem se sukobljavaju međunarodne sankcije, pravne obaveze i ekonomski teret koji pada na leđa građana.