Otežani uslovi plovidbe: Lađar za Euronews Srbija o posledicama niskog vodostaja Dunava i merama koje treba primeniti
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Vodostaj Dunava u Srbiji i dalje je na izuzetno niskom nivou, a prema prognozama Republičkog hidrometeorološkog zavoda značajniji porast se ne očekuje ni narednih dana. Zbog toga su otežani uslovi plovidbe na pojedinim deonicama, dok nadležni i stručnjaci nastavljaju da prate razvoj situacije. Postavlja se pitanje kakve posledice niskog vodostaja osećaju oni koji su svakodnevno na reci.
Vlada Šekirović iz Udruženja profesionalnih leđara Srbije kaže da se plovidba odvija otežano, uz pojačan oprez i prilagođavanje gabaritima plovnoga puta.
"Teretni brodovi moraju da prilagode svoj gaz raspoloživoj dubini na osnovu informacija koje dobijamo od Direkcije za plovne puteve i od Republičkog hidrometeorološkog zavoda. Samim tim, manja količina robe se prevozi, troškovi srazmerno tome rastu i roba jednostavno sporije putuje", rekao je on.
On kaže da ta situacija ne utiče drastično na organizaciju plovidbe drastično, samo se manja količina tereta prevozi.
Kroz nekoliko dana bi moglo da se desi da Dunav ne bude plovan, a Šekerović navodi da je gornji tok Dunava kritičan u Srbiji.
"Od Suseka sve do Banovaca su ti kritični sektori. Dalje od Banovaca, nizvodno prema Beogradu, prema ostalim gradovima, nizvodno Dunavom nema generalno prepreka, zato što Đerdap 1 i Đerdap 2 zapravo sa svojim usporama zadržavaju nivo dovoljno plovan, da ne mora da se menja drastično gaz", rekao je on.
Prema njegovim rečima, trenutno su kašnjenja u isporuci robe ili manje količine robe se dopremaju.
Euronews Srbija
Povezane vesti
"Dok sve to dođe na naplatu, proći će izvesno vreme. Sigurno će ostaviti posledice po privredu. Kolike će one biti, to zavisi koliko će da potraje ovo stanje", navodi sagovornik Euronews Srbija.
"Svakodnevna merenja i stroža kontrola gaza brodova"
Šekirović kaže da je u trenutnim uslovima, Dunav obeležen prilično kvalitetno u Srbiji.
"Direkcija za plovne puteve zaista obavlja sjajan posao. Ima tu dosta i virtuelnih bova, atona", rekao je on.
Sagovornik Euronews Srbija navodi da bi privremeno ograničenje ili uvođenje preporučenog gaza, dodatno doprinelo bezbednosti ili poboljšalo plovidbu.
On navodi da bi bilo potrebno uvesti lokalne mere i propise plovidbe, kako bi se vršila kontrola gaza brodova, neprekidnu komunikacija sa nadležnim kapetanijama i kontrolu lađara.
"Gabariti plovnih objekata moraju da se prilagode uslovima plovnoga puta", rekao je on.
Uz to su, dodaje on, potrebna svakodnevna merenja plovnog puta i svakodnevne informacije o vremenu i mestu izmerene dubine, kako bi mogli profesionalci da se tome prilagode.
Povezane vesti
Zbog izuzetno niskog vodostaja danas je održana vanredna sednica Republičkog štaba za vanredne situacije, pa se postavlja pitanje šta profesionalni leđari očekuju od nadležnih i koje bi mere u ovom trenutku najviše mogle da pomognu.
"Vlada i sektor mogu da donesu mere, ali ne mogu da donesu vodu, ne mogu da donesu Dunav. Treba da se sprovedu neke mere, da se usaglase i da se racionalno koristi raspoloživa voda u plovnom putu, što se nas konkretno profesionalaca tiče", rekao je on.
On naglašava da su za poboljšanje situacije ključne padavine u celom uzvodnom slivu.
"Gornji deo Dunava zavisi isključivo od priliva vode iz Evrope. Donji deo Dunava, od Novog Sada pa nizvodno, još uvek je pod usporom Đerdapa 1, tako da Đerdap 1 zapravo zadržava i nivo Save i nivo Tise", rekao je on.
Komentari (0)