Šta je Pentagonov program "Farseer" vredan 200 miliona i zašto od njega mnogi strahuju?
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Američka kompanija Honeywell testirala je sistem kvantne magnetne navigacije na putničkom avionu Embraer 170, koji je proveo četiri sata i 23 minuta u vazduhu bez korišćenja GPS-a. Let od područja Pjudžet Saund, u blizini Sijetla, do južne Aljaske i nazad izveden je uz pomoć sistema MagNav, koji određuje položaj letelice na osnovu prirodnog magnetnog polja Zemlje.
Testiranje je deo razvoja tehnologija koje bi vojnim avionima, brodovima i bespilotnim letelicama omogućile navigaciju u uslovima ometanja ili potpunog gubitka satelitskog signala. Sledeći avion na kojem bi sistem mogao da bude testiran jeste vojni transportni avion C-17, navodi Defense Express.
Program "Farseer“, koji podržava Jedinica za odbrambene inovacije američkog Ministarstva odbrane (DIU), usmeren je na razvoj kvantnih senzora i drugih tehnologija za precizno određivanje položaja bez oslanjanja na GPS. Iako je rok za prijave završen u julu, konačni izbor kompanija koje će dobiti podršku još nije poznat.
MagNav koristi Zemljino magnetno polje za određivanje položaja
Sistem MagNav kompanije Honeywell koristi senzore koji registruju veoma slabe promene u prirodnom magnetnom polju Zemlje. Dobijeni podaci upoređuju se sa unapred izrađenom magnetnom mapom, na osnovu čega sistem određuje koordinate letelice.
Prema navodima iz dostavljenog materijala, tokom testiranja postignuta je 89 odsto veća tačnost u odnosu na standardne sisteme poput GPS-a. Ispitivanje je sprovedeno u okviru aktivnosti povezane sa prethodnim programom "Farseer“, dok je naredni korak potencijalna primena tehnologije na avionu C-17.
Razvoj ovakvih sistema dobija na značaju zbog ranjivosti konvencionalne satelitske navigacije na elektronsko ratovanje i ometanje signala. Kvantni senzori i napredni inercijalni sistemi mogli bi da omoguće oružanim snagama da nastave navigaciju i kada satelitski podaci nisu dostupni.
Q-CTRL, Infleqtion i AOSense razvijaju alternativne sisteme
Jedan od pravaca programa DIU odnosi se na kvantne gravimetre, instrumente koji mere veoma male promene u gravitacionom polju. Kompanija Q-CTRL, koja ima iskustva u saradnji sa Pentagonom, razvila je kvantni gravimetar koji je, prema dostavljenim informacijama, korišćen za navigaciju broda Kraljevske australijske mornarice kroz Koralno more bez GPS-a. Tokom testiranja sprovedeno je i autonomno gravitaciono mapiranje, uz dostizanje pokazatelja preciznosti pozicioniranja od jedne nautičke milje.
Među kompanijama koje razvijaju kvantne tehnologije nalazi se i Infleqtion. Njeni atomski satovi Tiqker koriste se u programima američke mornarice, dok kompanija razvija i radiofrekventne prijemnike zasnovane na Ridbergovim atomima, kao i gravimetar za NASA-u.
Tanjug AP/Alex Brandon
Atomski satovi predstavljaju još jedan pravac programa "Farseer“. Prenosivi atomski satovi kompanije Vector Atomic ranije su dobili podršku u okviru ovog programa, ali se, prema dostavljenom tekstu, tehnologija sada nalazi u vlasništvu kompanije IonQ.
Svoje ambicije u oblasti kvantnih tehnologija najavio je i Lockheed Martin, koji je na Svetskom kvantnom kongresu 2026. predstavio pokretanje centra za kvantne inovacije. Kompanija već sarađuje sa DIU i radi na integraciji senzora u odbrambene sisteme, uključujući infracrvene tehnologije za navođenje, otkrivanje pretnji, navigaciju i izviđanje.
Kvantna navigacija već se testira na vojnim dronovima
Kompanija SandboxAQ testirala je sistem AQNav, zasnovan na kvantnoj magnetnoj navigaciji, na dronovima američkog ratnog vazduhoplovstva. Iako se, prema dostavljenim informacijama, taj sistem nije našao na najnovijoj listi programa DIU, kompanija navodi da je obavljeno 245 letova.
Još jedan učesnik prethodnih programa DIU, kompanija AOSense, više od dve decenije radi na naprednim kvantnim tehnologijama. Njeni gravimetri koriste atomsku interferometriju za precizno merenje gravitacionog polja, dok inercijalni senzori omogućavaju navigaciju i u uslovima kada je GPS nedostupan ili delimično ometan.
Razvoj ovih tehnologija mogao bi da promeni način na koji se određuje položaj vojnih platformi. Za razliku od sistema koji zavise od satelitskog signala, kvantni senzori mogu da koriste prirodna fizička polja i precizna merenja za određivanje lokacije.
Potencijalna primena obuhvata vojne avione, ratne brodove, podmornice i bespilotne letelice, naročito u područjima u kojima protivnik ometa ili onemogućava satelitsku navigaciju.
Ipak, razvoj i šira primena kvantnih navigacionih sistema zahtevaju dalja testiranja, tehnološko usavršavanje i značajna ulaganja. Njihov strateški značaj zavisiće od toga koliko pouzdano mogu da rade u operativnim uslovima i koliko uspešno mogu da se integrišu u postojeće vojne sisteme.
Povezane vesti
Bonus video:
Komentari (0)