Misterija pada američkog aviona u Iraku: Vašington negira obaranje, Teheran tvrdi suprotno - šta znamo do sada?
Komentari
13/03/2026
-09:06
Avion-cisterna KC-135 Stratotanker Ratnog vazduhoplovstva SAD srušio se u zapadnom Iraku u četvrtak uveče, pri čemu je američka vojska saopštila da incident "nije uzrokovan neprijateljskom ili prijateljskom vatrom", već je povezan sa drugim američkim avionom za dopunu gorivom.
Najmanje pet članova posade nalazilo se u srušenom avionu, prema američkom zvaničniku koji je govorio za CNN. U saopštenju Združene komande američkih oružanih snaga zadužene za region Bliskog istoka (CENTCOM) navodi se da su napori za spasavanje u toku, ali bez preciziranja da li ima povređenih ili poginulih među pripadnicima američke vojske.
"Incident se dogodio u prijateljskom vazdušnom prostoru tokom operacije 'Epski gnev', a akcija spasavanja se nastavlja", navodi se u saopštenju CENTCOM-a. "U incidentu su bila uključena dva aviona. Jedan od njih se srušio u zapadnom Iraku, a drugi je bezbedno sleteo. Incident nije uzrokovan neprijateljskom niti prijateljskom vatrom".
Šta je moglo da se desi?
Prema pisanju lista Washington Post, koji se poziva na platforme za praćenje vazdušnog saobraćaja, letovi američkih KC-135 za dopunu gorivom u četvrtak su poleteli sa izraelskog aerodroma "Ben Gurion". Prema podacima, samo jedan avion se nije vratio.
flightradar24.com
Drugi KC-135, koji je takođe poleteo sa "Ben Guriona", vratio se u izraelski vazdušni prostor oko 19:15 po lokalnom vremenu, emitujući četvorocifreni kod, poznat kao "squawking", koji je ukazivao na to da je u vanrednoj situaciji. Kružio je iznad obale oko sat vremena pre nego što je sleteo na Ben Gurion u 20:35.
Fotografija objavljena na Fejsbuku u četvrtak uveče od strane amaterskih posmatrača letova, čija autentičnost niti osoba koja ju je snimila za sada nije potvrđena, navodno prikazuje KC-135 koji je bezbedno sleteo, ali sa delom vertikalnog stabilizatora, ključnog elementa repnog dela, koji nedostaje.
Međusobne optužbe
Iranska vojska je sa svoje strane tvrdila u saopštenju, čiji je sadržaj prenet na državnoj televiziji IRIB, da je avion pogođen protivavionskim projektilom koji su lansirale organizacije "otpora", bliske Teheranu, i da nijedan član posade nije preživeo.
Povezane vesti
Konkretno "Islamski otpor u Iraku", krovna organizacija oružanih grupa koje podržava Iran, preuzela je odgovornost za ono što je opisala kao obaranje američkog vojnog aviona za dopunu gorivom.
Organizacija je u saopštenju navela da je oborila avion KC-135 "radi odbrane suvereniteta i vazdušnog prostora naše zemlje".
Takođe, podoficir francuskih oružanih snaga poginuo je "tokom napada" u regionu Erbila, u iračkom Kurdistanu, u ranim jutarnjim satima..
Proiranska grupa Ashab Alkahf u Iraku je putem Telegrama upozorila da će francuski interesi "u Iraku i regionu biti na meti" nakon dolaska francuskog nosača aviona.
Šta je KC-135 Stratotanker?
Dopuna goriva u vazduhu jedna je od najsloženijih vojnih misija, ali i jedna od najkritičnijih, zbog ograničene količine goriva koju borbeni avioni mogu da nose i brzine kojom ga troše.
Stratotankeri, dužine 41,5 metara i raspona krila 40 metara, su četvoromotorna letelice i imaju mogućnost transporta tereta težine 38 tona i više, u zavisnosti od konfiguracije.
Jim Hollander / UPI / Profimedia
Nose minimalnu posadu od tri osobe — pilota, kopilota i stručnjaka za rukovanje sistemom za dopunu goriva, odnosno osobu zaduženu za nadzor procesa kod drugih aviona.
Povezane vesti
Od početka sukoba u Iranu, 28. februara, i usred neprekidnih američkih napada, tokom kojih je pogođeno više od 6.000 ciljeva, avioni za dopunu gorivom intenzivno operišu.
Dopuna goriva nije laka misija
Nakon naređenja za vazdušni napad i poletanja borbenih aviona, avioni-cisterne se često nalaze u vazduhu kao podrška. Kada misija dopune goriva počne, piloti aviona-cisterni moraju da održe ogroman avion u stabilnom letu i da se drže na maloj udaljenosti, dok operater u zadnjem delu aviona kontroliše teleskopsku cev za dopunu gorivom pomoću džojstika, polako je spuštajući ka avionu koji se približava.
Misija je po svojoj prirodi opasna i tokom vremena se dogodilo mnogo nesreća tokom misija dopune goriva, gde pogrešan pristup može rezultirati štetom ili smrću – kao što je nesreća 2018. godine sa Korpusom marinaca SAD u Japanu, gde se avion F/A-18 sudario sa avionom-cistrenom C-130 tokom misije dopune goriva, što je rezultiralo smrću šest osoba.
Povezane vesti
Komentari (0)