Kopilot Flajdubaija planirao napad u julu: Veruje se da ga je odložio zbog jednog čoveka
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Istražitelji veruju da je kopilot koji je prošle nedelje pokušao da preuzme kontrolu nad avionom na letu iz Dubaija za Tel Aviv prvobitno planirao napad u julu, ali ga je odložio, moguće zato što je među članovima posade bio njegov prijatelj, naveli su regionalni i izraelski zvaničnici.
Dokazi o prethodnom planiranju ukazuju na mogućnost da je Hamam el Hamami (29) namerno tražio posao u avio-kompaniji koja leti za Izrael kako bi izveo napad na prošlonedeljnom letu FZ1073 kompanije "Flajdubai", ocenjuju stručnjaci, piše Guardian.
Policija i bezbednosne službe u najmanje šest zemalja pokušavaju da utvrde više detalja o životu i namerama Hamamija, državljanina Omana, kao i da utvrde da li je delovao potpuno sam.
Hamami je, kako se navodi, iskoristio protivpožarnu sekiru koja se nalazi u pilotskoj kabini kako bi iznenada napao pilota, oko dva sata i 20 minuta nakon poletanja. U avionu je bilo više od 180 putnika (gotovo svi su bili Izraelci), kao i članovi posade, na redovnom letu.
Izraelski mediji preneli su delove Hamamijevih iskaza istražiteljima nakon što je u četvrtak predat vlastima Ujedinjenih Arapskih Emirata. Prema tim navodima, planirao je da se avionom sruši na aerodrom "Ben Gurion" u blizini Tel Aviva, ili eventualno na neku drugu istaknutu metu u okolini.
Kapetan leta Smit Mačar rekao je u subotu da je, ubrzo nakon što je Hamami ustao sa svog sedišta kako bi se pomolio, osetio "snažan udarac" u potiljak.
U telefonskom razgovoru sa izraelskim premijerom Benjaminom Netanjahuom u subotu, Mačar je rekao da su se udarci nastavili.
Povezane vesti
"Tada sam shvatio da nije problem u avionu, već da je drugi čovek sa mnom u pilotskoj kabini", kazao je.
Uprkos povredama, Mačar je uspeo da otključa bezbednosna vrata pilotske kabine, nakon čega su putnici savladali Hamamija. Rezervni pilot kompanije "Flajdubai", koji je bio putnik na tom letu, preuzeo je kontrolu nad avionom i sleteo na regionalni aerodrom na severozapadu Saudijske Arabije, gde su Hamamija uhapsile saudijske vlasti.
Istraga o Hamamiju sada se proširila na više od osam zemalja. Vlasti Novog Zelanda i Australije ispituju navode da je kopilot pre oko deset godina studirao u obe zemlje.
Smatra se da je Hamami, čiji je otac državljanin Omana, a majka Sirijka, radio za "Oman Air" od 2018. do juna 2025. godine. Avio-kompaniju je napustio nakon što je, zbog zabrinutosti da je razvio ekstremističke stavove, premešten na posao koji nije uključivao letenje.
Potom je zaposlen u kompaniji "Royal Air Maroc", nacionalnom avio-prevozniku Maroka, ali nije dobio dozvolu da leti i odustao je od tog posla.
Ubrzo nakon toga Hamami je zaposlen u državnoj kompaniji "Flajdubai", kojoj su bili potrebni piloti zbog brzog širenja poslovanja. Zvaničnici su naveli da je avio-kompanija proveravala da li kandidati imaju krivični dosije, ali ne i da li postoje dokazi o radikalizaciji.
Jedno od ključnih pitanja za istražitelje jeste kada je Hamami počeo da razvija plan za napad na avion pun Izraelaca ili za napad na Izrael.
Povezane vesti
Netanjahu je tvrdio da je Hamami prošao kroz "radikalnu islamističku indoktrinaciju" i da je očigledno imao samoubilačke namere, ali nije izneo detalje koji bi potkrepili te tvrdnje.
Devet sati nakon napada, na nalogu na društvenim mrežama koji se vodi na Hamamijevo ime objavljena je poruka u kojoj se veliča Ajman al-Zavahiri, nekadašnji lider Al Kaide, kao i militant odgovoran za smrtonosni samoubilački napad na američke vojnike u Avganistanu 2009. godine. U drugoj objavi nalazile su se verske slike.
Analiza Hamamijevog naloga na mreži X, koju je sprovela kompanija "Accountability!", koja koristi veštačku inteligenciju za merenje toksičnosti sadržaja na društvenim mrežama, pokazala je desetine mizoginih objava, uključujući javne pretnje ženama.
AP Photo/Elaine Thompson
Kompanija je do Hamamijevog obrisanog naloga došla pretragom internet arhiva i analizirala gotovo 3.000 objava i odgovora. U analizi se navodi da je Hamami u više navrata koristio pogrdne izraze za žene. Istraživači su pronašli i homofobične uvrede usmerene protiv muškaraca.
"Osim uvredljivog jezika, analiza je pokazala i eksplicitne uslovne pretnje fizičkim nasiljem", navodi se u analizi.
"Toksičnost na internetu nije samo destruktivna, ona je znak upozorenja. Ovaj pilot je u svojim objavama govorio svetu ko je. Da je neko od odgovornih obraćao pažnju, gotovo 200 ljudi možda nikada ne bi bilo dovedeno u opasnost", rekao je Gur Megido, suosnivač i izvršni direktor kompanije "Accountability!".
Regionalni zvaničnici naveli su da su vlasti Ujedinjenih Arapskih Emirata Izraelu prosledile informacije o putnicima i članovima posade, uključujući njihove nacionalnosti.
Izraelska unutrašnja bezbednosna služba Šin Bet saopštila je da je Ministarstvo saobraćaja bilo odgovorno za proveru spiskova putnika na stranim letovima. Međutim, ministarka saobraćaja Miri Regev rekla je na mreži X da su bezbednosne službe bile odgovorne za bezbednost letova.
Izraelski listovi objavili su da ključna baza podataka o stranim pilotima nije bila proverena, uprkos zabrinutostima iznetim u zvaničnim izveštajima.
Napad se dogodio u osetljivom trenutku za Izrael, nedelju dana pre godišnjice napada Hamasa 7. oktobra 2023. godine, koji je pokrenuo rat u Gazi, i nekoliko nedelja pre veoma neizvesnih parlamentarnih izbora, na kojima su bezbednost i odgovornost za propuste u zaštiti Izraelaca bili među ključnim temama.
Opozicioni političari iskoristili su navodne propuste za napad na Netanjahua, koji je isticao svoju sposobnost da zaštiti Izraelce.
"Upravo ovako izgleda kolaps sistema. Ministar saobraćaja koji potpuno napušta naše nebo i premijer koji napušta nacionalnu bezbednost", napisao je na mreži X Jair Golan, lider opozicione stranke Demokrata.
Bonus video:
Komentari (0)