Otkrijte koji evropski aerodromi imaju najtačnije letove i pružaju najbolje iskustvo putnicima tokom letnje sezone

Milioni Evropljana ovog leta kreću na put – ali da li ćete stići na vreme i bez stresa? Najnoviji podaci otkrivaju koji aerodromi u Evropi pružaju najbolje putovanje, a koji će vam testirati strpljenje. Veliki centri poput Pariza i Londona iznenadili su lošim ocenama, dok su manji aerodromi pokazali zašto su putnici sve više uz njih.

Naime, AirHelp, organizacija za prava putnika, upravo je objavila svoju godišnju globalnu rang-listu aerodroma, procenjujući njihovu efikasnost na osnovu tačnosti, zadovoljstva putnika i kvaliteta usluga.

I dok glavna čvorišta poput Pariza Šarl de Gol i Londona Getvika nisu ostavila poseban utisak, nekoliko manjih evropskih aerodroma izdvojilo se pouzdanošću i brigom o korisnicima, prenosi Euronews.

Koji su najbolji aerodromi u Evropi?

Međunarodni aerodrom Kejptaun u Južnoj Africi zauzeo je prvo mesto u ukupnom poretku, sa ocenom 8,6 za tačnost i 8,7 za mišljenje putnika, predvodeći listu od 250 međunarodnih aerodroma iz 68 zemalja.

profimedia

Aerodrom sa najboljim učinkom u Evropi bio je Bergen Flesland u Norveškoj, koji je zauzeo deveto mesto globalno i bio prvi među evropskim aerodromima po tačnosti.

Drugi visoko rangirani aerodromi u Evropi uključuju aerodrom Bilbao u španskoj Baskiji (16. mesto), aerodrom Bodo (23. mesto) i Oslo Gardermoen (28. mesto), takođe u Norveškoj, kao i Rejkjavik Keflavik na Islandu (30. mesto).

Iako je aerodrom Luksemburg zauzeo 130. mesto u ukupnom poretku, dobio je ocenu 9,0 za mišljenje putnika, što ga stavlja iznad svih ostalih evropskih aerodroma u toj kategoriji, dok je amsterdamski Šipol (111. mesto) dobio najvišu ocenu u Evropi za hranu i piće – 8,3.

U međuvremenu, što i nije iznenađujuće s obzirom na nedavne štrajkove kontrolora letenja i kritike u vezi sa učinkom zemlje, najbolje rangirani francuski aerodrom, Tuluz-Blagnac, zauzeo je tek 101. mesto globalno.

Ipak, našao se na vrhu francuske liste drugu godinu zaredom, sa solidnim ocenama za tačnost i zadovoljstvo putnika, iako je nešto slabije ocenjen u pogledu kupovine i ishrane. Na 181. mestu, Pariz Šarl de Gol imao je loš učinak u svim kategorijama, s čestim kašnjenjima i niskim ocenama putnika koje su mu umanjile ukupni rezultat.

profimedia

London Getvik je bio na 235. mestu, sa niskim ocenama u svim oblastima.

Sva tri aerodroma ipak su se bolje plasirala od najlošijeg aerodroma u Evropi – Rodos Diagoras. Glavni aerodrom na ovom grčkom ostrvu dobio je slabu ocenu od 6,05, sa 5,8 za tačnost. Taj rezultat ga je stavio na 249. mesto, jedno iznad najgoreg na svetu prema ovim kriterijumima - aerodroma Tunis Kartaga.

profimedia

Kako su rangiranja izračunata

U metodologiji AirHelpa, tačnost letova nosi najveći značaj – čini 60 odsto ukupne ocene, pri čemu se meri broj letova koji poleću ili sleću u roku od 15 minuta od planiranog vremena. Na primer, ocena tačnosti od 5,8 koju je dobio aerodrom Rodos Diagoras znači da je 58 odsto letova bilo na vreme.

Preostalih 40 odsto ravnomerno je podeljeno između povratnih informacija putnika o osoblju na aerodromu, čistoći i opštem iskustvu, kao i uslugama kao što su restorani i maloprodajni objekti.

Većina podataka prikupljena je od više dobavljača i upoređena sa statistikama državnih agencija, aerodroma, firmi za praćenje letova i istorijskih izvora. Za prikupljanje korisničkih ocena, AirHelp je anketirao putnike u više od 58 zemalja i prikupio više od 13.500 jedinstvenih ocena aerodroma.

Rangiranje obuhvata samo aerodrome sa značajnim brojem međunarodnih letova, koristeći podatke prikupljene između 1. juna 2024. i 31. maja 2025.

Iako su kašnjenja i otkazivanja često van kontrole samih aerodroma, aerodromi sa najboljim učinkom obično kombinuju operativnu efikasnost sa pažljivom uslugom i jasnom komunikacijom.

Prema saznanjima AirHelpa, putnici koji ovog leta žele da smanje stres mogli bi da se odluče za manje regionalne aerodrome u Skandinaviji, gde su šanse za putovanje bez stresa znatno veće nego na najvećim evropskim čvorištima.