Da li je opasno telefonirati u avionu: Pravi razlog zbog kog uključujemo "airplane mode" tokom leta
Komentari
Dodajte Euronews kao željeni izvor na Google-u
Svako ko je putovao avionom, zna za jedan od zahteva kabinskog osoblja: "Prebacite mobilne telefone u avionski režim".
Iako su savremeni avioni projektovani tako da budu otporni na veliki broj potencijalnih smetnji, pravilo o ograničavanju mobilnih signala i dalje ima važnu bezbednosnu ulogu.
Zašto je problem ako telefon ostane povezan na mobilnu mrežu i šta bi moglo da se dogodi ako više putnika zanemari pravila?
Gašenje mrežnih funkcija
Avionski režim, poznat i kao airplane mode ili flight mode, podešavanje je koje privremeno isključuje mobilnu vezu telefona. Kada je aktiviran, uređaj ne koristi mobilnu mrežu za pozive, SMS poruke i prenos podataka, ali i dalje može da pokreće sačuvane dokumente, muziku, filmove i druge sadržaje.
To ne znači da telefon mora potpuno da se isključi. U zavisnosti od uređaja i pravila avio-kompanije, putnici nakon uključivanja avionskog režima mogu ponovo da aktiviraju Wi-Fi ili Bluetooth. Tako je moguće koristiti bežične slušalice ili se povezati na internet u avionu koji nudi tu uslugu.
Važno je, međutim, razlikovati avionski režim od potpunog isključivanja bežičnih funkcija. Ako putnik ponovo uključi mobilnu vezu, uređaj nastavlja da emituje radio-signale, pa samo uključivanje avionskog režima na početku leta nije dovoljno ukoliko se mobilna veza kasnije ponovo aktivira.
Kako mobilni telefon može da ometa avionske sisteme?
Mobilni telefoni komuniciraju sa baznim stanicama i drugim uređajima putem radio-talasa. Isti deo elektromagnetnog spektra koriste različiti sistemi za komunikaciju i navigaciju, zbog čega je važno da njihovi signali ne ometaju jedni druge.
Jedan od mogućih problema je takozvana smetnja susednog kanala. Ona nastaje kada prijemnik, umesto željenog signala, registruje i neželjeni signal koji emituje uređaj na bliskoj frekvenciji. Posledica može biti otežan prijem ili narušavanje kvaliteta komunikacije.
U avionu su posebno važni pouzdana komunikacija pilota sa kontrolom letenja i ispravan rad navigacionih instrumenata. Tokom prilaza aerodromu, sletanja ili vanredne situacije, posada mora da može jasno da prima i šalje informacije, bez nepotrebnih smetnji.
To ne znači da će jedan telefon koji nije u avionskom režimu automatski izazvati problem. Rizik zavisi od više faktora, uključujući tip uređaja, karakteristike avionske opreme i okolnosti leta, ali pošto se bezbednost aviona zasniva i na sprečavanju mogućih smetnji, od putnika se traži da poštuju propisana ograničenja.
5G mreže ponovo otvorile pitanje bezbednosti
Razvoj 5G mobilnih mreža dodatno je skrenuo pažnju na moguću interakciju između telefona i avionske opreme. Posebnu pažnju izazvali su radio-visinomeri, uređaji koji mere visinu aviona iznad tla i imaju važnu ulogu tokom prilaza i sletanja.
Unsplash/ Yzy Pop
Radio-visinomer šalje radio-signal prema zemlji i meri njegov povratak. Podaci koje dobija koriste se za procenu visine aviona iznad površine, a važni su i za pojedine automatske sisteme sletanja.
Zabrinutost se odnosi na mogućnost da signali određenih 5G mreža, odnosno uređaja koji ih koriste, utiču na rad pojedinih radio-visinomera. Problem je naročito značajan kada avion sleće po magli, snegu ili drugim uslovima slabe vidljivosti, kada se posada i automatizovani sistemi oslanjaju na precizne podatke o visini.
U Sjedinjenim Američkim Državama ovo pitanje izazvalo je posebnu pažnju zbog frekvencija koje se koriste za 5G i njihove blizine frekvencijama pojedinih avionskih sistema. Zbog toga su regulatorna tela i proizvođači aviona sprovodili dodatna ispitivanja i uvodili mere za smanjenje rizika.
Važno je naglasiti da se ne radi o tome da svaki 5G telefon nužno ometa svaki avion. Osetljivost zavisi od konkretne opreme, frekvencija i uslova rada. Upravo zato se pravila i tehničke mere razlikuju u zavisnosti od zemlje, tipa aviona i odobrenja nadležnih vazduhoplovnih vlasti.
Šta može da se dogodi ako telefon ostane povezan tokom leta?
U najvećem broju slučajeva, telefon koji nije prebačen u avionski režim neće izazvati vidljiv problem. Savremeni avioni imaju sisteme zaštite, a elektronska oprema i komunikacioni uređaji prolaze kroz postupke ispitivanja i sertifikacije.
Ipak, odsustvo problema na jednom letu ne znači da je rizik u svim okolnostima isključen. U nepovoljnoj kombinaciji okolnosti, neželjeni radio-signal mogao bi da oteža prijem pojedinih signala ili utiče na pouzdanost određenog instrumenta.
Posebno se razmatra mogućnost pogrešnog očitavanja radio-visinomera, jer bi takva smetnja mogla da bude važna tokom sletanja pri slaboj vidljivosti ili prilikom korišćenja sistema za automatsko sletanje.
To je potencijalni rizik, a ne uobičajena posledica korišćenja telefona, pa zato nema razloga za paniku ako putnik slučajno zaboravi da uključi avionski režim. Ipak, važno je da to ispravi čim primeti propust i da uvek postupa u skladu sa uputstvima kabinskog osoblja.
Zašto je onda Wi-Fi u avionu dozvoljen?
Na prvi pogled deluje nelogično da je mobilna veza ograničena, dok pojedini avioni nude internet, a putnici mogu da koriste bežične slušalice. Međutim, razlika je u vrsti veze, korišćenim frekvencijama i načinu na koji je sistem instaliran i odobren za upotrebu.
Unsplash/Hieu
Avionski Wi-Fi može da koristi vezu sa satelitom ili zemaljskom infrastrukturom, u zavisnosti od sistema. Za razliku od uobičajene mobilne veze, takav sistem radi kao deo opreme predviđene za korišćenje u avionu i podleže odgovarajućim tehničkim zahtevima.
To, ipak, ne znači da su svi bežični signali automatski bezopasni ili da se svaki telefon može slobodno koristiti bez ograničenja. Dozvola za Wi-Fi zavisi od toga da li avion ima odgovarajuću opremu i da li je avio-kompanija odobrila njeno korišćenje. Isto važi i za Bluetooth i druge funkcije uređaja.
Glasovni pozivi su dodatno pitanje. Čak i kada tehnologija omogućava pristup internetu, avio-kompanija može da ograniči pozive zbog pravila korišćenja usluge, operativnih razloga i želje da se izbegnu buka i uznemiravanje drugih putnika.
Zašto je Evropska unija ublažila pravila o korišćenju telefona u avionu?
Evropska unija je 2023. godine napravila korak ka širem korišćenju mobilnih uređaja tokom leta. Evropska komisija omogućila je državama članicama da avio-kompanijama otvore mogućnost pružanja mobilnih usluga u avionu, uključujući i 5G, pod odgovarajućim tehničkim i regulatornim uslovima.
I Air Serbia takođe na nekim letovima nudi Wi-fi svojim putnicima.
Ipak, ova promena ne znači da je ukinuta svaka obaveza korišćenja avionskog režima, nego o mogućnosti da avio-kompanije opreme avione odgovarajućim sistemima koji omogućavaju povezivanje uređaja u kontrolisanim uslovima.
Jedan od razloga za takav pristup jeste to što se frekvencije i tehnička rešenja ne koriste na isti način u svim zemljama. Evropski pristup 5G mrežama razlikuje se od, recimo, američkog, a procena rizika uzima u obzir konkretne frekvencijske opsege, karakteristike avionske opreme i mere zaštite.
Povezane vesti
Bonus video:
Komentari (0)