EU pooštrava izvoz polovnih vozila: Šta to znači za tržište u Srbiji
Komentari06/01/2026
-20:00
Evropska unija najavljuje stroža pravila za izvoz polovnih automobila, što je u javnosti otvorilo pitanje da li Srbiju očekuje zabrana uvoza jeftinih vozila. Petar Veličković, menadžer za odnose sa javnošću sajta Polovni automobili u emisiji "Hajde da razgovaramo" objasnio je šta se zaista menja, kada i kako bi to moglo da utiče na naše tržište.
Veličković je najpre pričao o suštini nove inicijative Evropske unije.
"Suština je da EU zaista želi da uvede kontrolu izvoza polovnih automobila u takozvane treće zemlje u koje spada i Srbija i to žele da urade na način da kontrolišu izvoz vozila koja se smatraju tehnički neispravnim. Verovatno tu ima malo i geopolitike. Ako pričamo o razlozima zašto je nešto doneto, pre svega mislim da podsticajem reciklaže tih starih tehničkih neispravnih vozila, EU smanjuje zavisnost od uvoza, dobija na neki način, znate da reciklažom automobila se dobija ogromna količina metala, čelika, aluminijuma i drugih sirovina. Dakle, verovatno je to jedan od razloga i pretpostavljam da je drugi razlog ekologija želja da se što više tih starih automobila i kontroliše izvoz, ali i da se misli na zaštitu životne sredine", kazao je Veličković.
Istakao je da datum primene nije baš precizno naveden, ali da je činjenica to da je doneta neka vrsta finalnog teksta o kome treba da se glasa u Evropskom parlamentu. To bi, prema njegovim rečima, moglo a se desi već uskoro.
Euronews Srbija
"Ono što ja mislim da je najbitnije i za gledaoce, i za potencijalne kupce, pa čak i za uvoznike polovnih automobila, prema dosadašnjim dostupnim informacijama, ta zabrana izvoza, odnosno kontrola izvoza, neće početi još punih pet godina dok se stvari na terenu detaljno ne urede. Dakle, kako sada stvari stoje. Da, počeće 2031. godinu, što je sasvim dovoljno vremena da se potpuno tržište prilagodi i u našoj zemlji i u okruženju i na kraju krajeva i na samoj teritoriji Unije", rekao je.
Kazao je da se procedura neće menjati u odnosu na dosadašnju.
"U ovom trenutku postoji jasno definisana pravila šta se smatra end of life vehicle, kako oni to zovu. Međutim, u poslednjih godinu dana mnoge firme i izvoznici daju taj papir, međutim kod nas ga niko ne traži, tako da u tom smislu nema ograničenja da polovna vozila stižu u Srbiju. Postoje određene procedure kako se to radi kod nas, da sad ne detaljšemo o tome možemo i kasnije, ali ono što se suštinski, sada je važno da ljudi znaju da se ništa ne menja u odnosu na dosadašnju proceduru", kazao je on.
Povezane vesti
Objasnio je koji će to biti kriterijumi da se vozilo smatra tehnički neispravnim.
Euronews Srbija
"Suština je da će tom nekom regulativom koje postoji već od 2023. godine početi da se primenjuju kriterijumi koje to vozilo se smatra tehnički neispravnim. Da ću nekoliko primera da ljudima malo približim. Ako je vozilo, recimo, bilo tako fizički oštećeno, da njegovom popravkom ne može da se vrati u takozvano originalno stanje. Ako je bilo u požaru, pa su delovi limarije oštećeni. Ako je bilo u poplavi, čak se definiše do nivoa upravljača, ukoliko je stepen korozije izuzetno veliki. Na kraju krajeva, ono što je najvažnije, ukoliko su trajno oštećeni sistemi koji direktno utiču na bezbednost vozila i ljudi koji bi u vozili ta vozila i na ostale učesnike u saobraćaju", dodao je Veličković.
Istakao je da će prodavac morati da plati sertifikat o tehničkoj ispravnosti vozila.
"Taj sertifikat će dobiti ili na tehničkom pregledu, ili od nekog veštaka koji će raditi tu procenu. I sad, šta se dešava, koliko smo uspeli da ispratimo inostrane medije, malo se pojavljuju neke raznolike da tako kažem informacije koliko bi taj sertifikat mogao da košta. I sad jedan nemački medij recimo objavio cifru 2000 evra možda da se to čak plati, to je zaista jedna ozbiljna cifra i mi onda dolazimo u potencijalnu situaciju da neko ko treba da plati toliki iznos jednostavno mu neće biti isplativo da ulazi u celu tu proceduru da pribavlja sertifikat da izvozi automobil, već će ga jednostavno predati na reciklažu i u tom smislu možda mogu da se očekuju neke promene na domaćim prilikama".
Kompletno gostovanje Petra Veličkovića pogledajte u snimku na vrhu teksta
Komentari (0)