Buka može da dovede do infarkta i moždanog udara: Kada će biti postavljene zaštitne ograde duž motoputa u Beogradu
Komentari
01/02/2026
-10:01
Buka je podmuklo zagađenje životne sredine koje može da dovede do gubitka sluha, infarkta i moždanog udara, rekao je za Euronews Srbija Dejan Zagorac iz Eko centra. Dominantan izvor buke u Beogradu u prethodnih deset godina bio je saobraćaj, naveli su za naš portal iz Sekretarijata za zaštitu životne sredine. Brojni građani u prestonici žive pored motoputa, pa se postavlja pitanje kada će biti postavljene zaštitne ograde protiv buke.
Dejan Zagorac je objasnio da je buka podmuklo zagađenje jer ne ostavlja odmah posledice osim u slučaju kada je njen nivo ekstreman.
"Međutim, buka ostavlja dalekosežne posledice ukoliko traje konstantno. Stvara zujanje u ušima, podiže krvni pritisak. Buka srednjeg nivoa izaziva stres i anksioznost jer dolazi do lučenja adrenalina i kortizola", kazao je.
Napomenuo je da je noćna buka opasnija od dnevne i da može da poremeti san što izaziva zdravstvene posledice.
"Ona može da dovede i do infarkta i moždanog udara. Za decu je buka još opasnija nego za odrasle jer njihovi organi još uvek nisu dovoljno razvijeni", naveo je.
Istakao je da je u Venizelosovoj ulici u Beogradu izmeren nivo buke od 70 decibela i da pretpostavlja da je takva vrednost i na motoputu.
"Šapat stvara nivo buke od 30 decibela, a normalan razgovor između 40 i 50. U stambenim zgradama je dozvoljen nivo buke do 55 decibela tokom dana, a noću 45", objasnio je.
Povezane vesti
Dejan Zagorac iz Eko centra je naveo da smatra da treba postaviti zaštitne ograde protiv buke duž motoputa u Beogradu na onim mestima gde buka prelazi dozvoljeni nivo.
Mišljenje Milana Vujanića
Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić je naveo da je postavljanje zaštitnih ograda protiv buke značajno iz dva razloga.
"Prvi razlog je buka, a drugi je vetar. Njih treba postavljati tamo gde je buka ili gde su udari vetra takvi da mogu da dovedu do problema u vožnji", kazao je za Euronews Srbija.
Euronews Srbija
Sekretarijat za zaštitu životne sredine
Iz Sekretarijata za zaštitu životne sredine objasnili su za Euronews Srbija da svaki zvuk koji može da se okarakteriše kao nepoželjan i ometajući predstavlja buku. Zvučne pojave postaju buka kada, prema subjektivnim iskazima, ometaju čoveka pri radu i odmoru, navode.
"Buka predstavlja jedan od najznačajnijih oblika zagađenja životne sredine u savremenom društvu, a kao najznačajniji izvor ističe se saobraćaj sa posebnim akcentom na drumski saobraćaj", naveli su.
Dodali su da buka, kao nevidljivi zagađivač, negativno utiče na svakodnevne aktivnosti ljudi, ometa odmor, san, rad i koncentraciju. Prema njihovim rečima, duže izlaganje povišenim nivoima buke može imati ozbiljne posledice po zdravlje stanovništva i ima uticaj i na pojavu stresa, povišenog krvnog pritiska i kardio-vaskularnih problema.
Povezane vesti
"U životnoj sredini buka remeti ponašanje životinja, otežava njihovu komunikaciju i može dovesti do napuštanja prirodnih staništa", napomenuli su.
Istakli su da se nivo buke u životnoj sredini u Beogradu prati kontinuirano tokom 24 časa, dva puta godišnje u sezonskim ciklusima (proleće i jesen), prema standardnim i akreditovanim metodama.
Merenja se obavljaju na mernim mestima koja su prethodno odabrana, kao reprezenti pojedinih gradskih zona različite namene (zone stanovanja, gradskog centra, školske, bolničke, industrijske i rekreativne zone i zone duž prometnijih saobraćajnica).
Monitoring nivoa buke se vrši na 40 referentnih tačaka koje zadovoljavaju sledeće reprezentativne kriterijume:
- veličina i namena pokrivenog prostora,
- gustina naseljenosti,
- gustina saobraćaja,
- raspored industrijskih objekata.
"Analizom podataka dobijenih merenjem u blizini motoputa (Bulevar Arsenija Čarnojevića), može se zaključiti da je nivo buke u toku dana, večeri i noći bio najčešće iznad propisanih graničnih vrednosti, a najviši izmereni nivo buke iznosio je 71 decibela u toku dana i večeri i 67 decibela u toku noći. Takođe je konstatovano da su nivoi buke u blizini prometnih saobraćajnica, posebno kanjonskog tipa, bili i viši", naveli su za Euronews Srbija iz Sekretarijata za zaštitu životne sredine.
Tanjug/Strahinja Aćimović
Istakli su da je Skupština grada Beograda u toku 2025. godine usvojila Strateške karte buke za prestonicu, a u toku 2026. godine, planirano je i usvajanje Akcionog plana zaštite od buke, kojim će precizno biti definisane mere zaštite od buke za konkretna područja, a samim tim i definisane tačne lokacije na kojima je neophodno postavljanje zvučnih barijera u blizini motoputa.
U toku izrada projektno-tehničke dokumentacije
Iz Javnog preduzeća "Putevi Srbije" su naveli da je u toku izrada projektno-tehničke dokumentacije mera ublažavanja saobraćajne buke sa državnog puta I A reda broj 1, prolaz kroz Beograd (državni put IM reda M11 Veza sa državnim putem A 1 i A 3 (petlja Beograd) – petlja Aerodrom – petlja Mostar – veza sa državnim putem A1 i A 9 (petlja Bubanj potok)) koja se izrađuje u skladu sa članom 145. Zakona o planiranju i izgradnji.
"Tokom februara očekujemo Preliminarni izveštaj tehničke kontrole za projekat fazne izgradnje zaštitne konstrukcije za ublažavanja saobraćajne buke sa državnog puta prvog A reda A1 prolaz kroz Beograd", objasnili su.
Prema njihovim navodima, nakon usklađivanja Idejnog projekta sa primedbama Preliminarnog izveštaja tehničke kontrole sledi overa kompletnog Idejnog projekta, kada sledi pribavljanje Rešenja o odobrenju za izvođenje radova koje izdaje nadležno ministarstvo, koje očekujemo do kraja 2026. godine.
"Nakon izrade navedene dokumentacije sledi Javna nabavka za izvođenje i usluge nadzora za izgradnju konstrukcija za zaštitu od buke", zaključili su za Euronews Srbija iz Javnog preduzeća "Putevi Srbije".
Komentari (0)