Sud u Finskoj odbacio slučaj protiv posade tankera zbog oštećenja kablova u Baltiku

Finski sud odbacio je danas optužbe protiv posade tankera povezanog s Rusijom, koji je prošle godine oštetio podmorske kablove u Baltičkom moru, navodeći da tužilaštvo nije dokazalo postojanje namere, dok eventualnu nepažnju mora goniti država pod čijom zastavom plovi brod ili zemlja porekla članova posade.

Finsko tužilaštvo će u roku od sedam dana odlučiti da li će uložiti žalbu na presudu, rekao je za Rojters državni tužilac Juka Rape.

"Okružni sud je danas doneo presudu kojom se odbacuje optužnica u ovom slučaju, kao i svi zahtevi koji iz nje proizlaze, jer nije bilo moguće primeniti finski krivični zakon na ovaj slučaj", navodi se u saopštenju suda.

Sud je klasifikovao slučaj kao "navigacioni incident", ističući da tužilaštvo nije dostavilo dovoljno dokaza da je posada namerno vukla sidro.

U skladu s Konvencijom Ujedinjenih nacija o pravu mora, ovakvi incidenti podležu nadležnosti države čije zastave brod nosi ili matičnih zemalja članova posade, dodaje se u odluci.

Sud je po završetku suđenja ukinuo zabranu napuštanja zemlje za optužene, koji su u međuvremenu napustili Finsku.

Nisu podignute optužnice protiv vlasnika broda, koji je pušten iz finskog pritvora u martu.

Tužilaštvo je navelo da je tanker, dok je prevozio rusku naftu, vukao sidro teško 11.000 kilograma čak 90 kilometara duž morskog dna Finskog zaliva, pri čemu su presečeni elektroenergetski kabl Estlink 2 koji povezuje Finsku i Estoniju, kao i četiri internet linije.

Prema navodima iz optužnice, posada je pokazala grubu nepažnju ali nije postojalo čvrsto utemeljenje da je sidro namerno spušteno radi izazivanja štete

Optuženi su tokom suđenja tvrdili da je sidro slučajno ispušteno usled tehničkog kvara na vitlu koje je trebalo da ga drži na mestu.

Državni tužilac je tražio kazne zatvora u trajanju od najmanje dve i po godine za svakog od trojice optuženih.

Nakon incidenta, NATO je pokrenuo misiju "Baltički stražar" (Baltic Sentry), s ciljem zaštite podvodne infrastrukture u regionu.

"Saveznici su veoma svesni pretnji hibridnog ratovanja u Baltičkom moru i nastavljamo da pokazujemo jedinstvo i odlučnost u odvraćanju takvih aktivnosti", izjavio je komandant Arlo Abrahamson, portparol Pomorske komande NATO.

Incident od 25. decembra deo je niza oštećenja kablova i gasovoda u Baltičkom moru od početka rata u Ukrajini u februaru 2022. godine, što je dovelo do pojačanog nadzora NATO snaga u regionu.

Rusija je negirala umešanost u presecanje kablova.

Krivično suđenje protiv kapetana i dva oficira sa tankera bilo je među prvim pokušajima pravosudnih organa da kazne osumnjičene za oštećenje kritične podvodne infrastrukture, ali je bilo otežano odredbama međunarodnog pomorskog prava i teškoćama u dokazivanju krivične namere.

Finsko tužilaštvo je optužilo kapetana iz Gruzije, kao i prvog oficira iz Gruzije i drugog oficira iz Indije, za teško krivično delo izazivanja štete i teško ometanje telekomunikacija, a sva trojica su negirala krivicu.